mistico86

purtroppo è stata venduta il giorno dopo...hanno un accordo ma al 90% quella già FMI è stata venduta

si infatti...tutto sta vedere come sta messa di motore e se è originale, altrimenti deve scendere di prezzo per forza. purtroppo la 50N rossa iscritta FMI che ho postato ieri al 90% è stata già venduta. Grazie mille cmq per la mano che mi date, sto imparando tante cose

ho trovato una 50N di un meccanico della zona, sembra un restauro fatto cosi cosi....mi sembra che la scritta davanti non sia la sua, nemmeno la sella, il logo piaggio è verniciato. però chiede 900 euro. gommini freni e altre cose...cavalletto...non dovrebbe avere il bordo scudo credo... che ne dite x 900 vale la pena?

si è stata ritoccata, l'ha ammesso il venditore. si accende e cambia marcia ma non l'ho portata. io ho offerto 1.200 euro ma non mi hanno richiamato. in effetti non è perfettamente un conservato, ma non so voi ma io di PX a meno di 1500 euro e messe meglio di questa con 18.000km originali non ne trovo. però anche per me sembrano troppi 1.500 euro

come lo vedete questo PX 125?

avrei per le mano questo PX 125 dell'81...ho fatto qualche foto. l'ho visto di persona, ha la targa della mi provincia. è un conservato, colore originale UNI proprietario. solo che ha fatto qualche "ritocco col pennello" in alcuni punti...si nota nel bordo scudo dove si vede dell'azzurro. mai portata da un meccanico mi ha detto. ultima revisione nel 2011. 18.000km originali....non la prende da questa estate e davanti a me è partita quasi subito ma non l'ho portata. Non amo tantissimo le forme squadrate del PX, mi piace molto di più una primavera (costa troppo) o una 50n come linee ma logicamente un 125 lo potrei usare molto di più. vuole 1500 euro...non scende neanche di 100 euro...molti prima di me sono andati a casa...uno ha offerto 1200 + una pk ma hanno rifiutato. Non sono intenditori ne appassionati, ma è la vespa della loro giovinezza e a meno di 1500 la tengono. che ne dite? ormai ho chiuso il cerchio tra questo PX o la 50 N restaurata

si è il colore originale, restauro fatto da appassionato, tutta originale, con contachilometri come optional. mi dite che è un prezzo onesto? mi sono lasciato sfuggire una 50 del 64 sportellino piccolo restaurata completamente a 1500 euro, ho perso tempo e in 1 giorno l'ha venduta

la vespa 50 n sarebbe questa già iscritta a FMI. provo a proporre 500 euro per la 50R...che dite il giallo cromo è osceno come sembra o vale la pena?! ahahah

grazie mille. stavo valutando anche una special, non so se è il caso di chiederlo qui ma non vorrei aprire un altro post e disturbare troppo. ho trovato questo annuncio, ha la denuncia di smarrimento dei documenti e la vespa è ferma da un pò Piaggio Vespa 50 S - Anni 70 Moto e Scooter usato - In vendita Terni sembra messa abbastanza bene di carrozzeria. è sceso fino ad 800 euro. in questo caso so che dovrei fare il collaudo e che la vespa deve essere rimessa a posto per superarlo. che ne dici? è un prezzo onesto? grazie

hai ragione, mi sono appena presentato in piazzetta! grazie per il consiglio cmq. purtroppo il proprietario mi conferma ce il colore originale dovrebbe essere stato proprio il giallo che si intravede sulla pedana. ho un conoscente che vende una 50n restaurata e iscritta FMI a 1600 e quindi nonostante mi piacerebbe tanto fare un restauro per conto mio ho paura di superare quella soglia inutilmente. il motore non parte e io di meccanica sono veramente a zero, confido di poter fare quante più cose da solo ma trovare una vespa faro tondo da restaurare e con documenti ad un prezzo sotto i 1000 euro sembra quasi impossibile. mi confermate che essendo del 72 deve essere una 50 r? cercando qui sul forum per quanto riguarda i colori ho trovato questa tabella: Colori disponibili: - chiaro di luna metallizzato dal 1970: 2.268.0108 - giallo positano dal 1970: 1.298.2902 - turchese dal 1970: 1.298.7240 - giallo cromo dal 1972: 1.298.2933 - blu dal 1972: 1.298.7490 - arancio dal 1973: 1.298.4907 - azzurro China dal 1973: 1.298.7402 - amaranto dal 1974: 1.298.5835 - blu dal 1974: 1.298.7450 - rosso corsa dal 1975: 1.298.5806 - beige versaille dal 1975: 1.298.2580 - blu marine dal 1976: 1.298.7275 - giallo texas dal 1976: 1.298.2935 per un restauro ben fatto come la devo leggere? essendo del 72 posso usare anche il giallo cromo o anche i successivi? grazie ancora

salve a tutti ragazzi, mi presento dopo tanto tempo che vi seguo. mi chiamo Giulio ho 27 anni e sono della provincia di Viterbo. da qualche tempo ho una grande passione per la vespa e sto cercando disperatamente quella giusta e che mi posso permettere!!

Salve a tutti, seguo da molto il vostro forum ma non sono mai intervenuto essendo un novellino. ora eccomi qua a chiedere il vostro parere su un annuncio che mi interessa. sembra una 50 faro tondo, è del 72. il proprietario dichiara di avere il libretto originale e che è priva di ruggine. il motore non parte da molto tempo, anni. visto l'anno presumo sia una 50 R , sbaglio? il colore originale (purtroppo) sembra essere il giallo vista la pedana. il proprietario è sceso al massimo a 700 euro, ma secondo me a 600 la vende. non sono esperto di restauri ma ad occhio ci sono tantissime cose da fare. il motore potrebbe avere tutto o niente, e la carrozzeria non sembra messa tanto bene. voi che ne dite? ho paura che si superi il prezzo di una buona restaurata dice di avere i documenti originali. ora da ignorante vi chiedo, come faccio a sapere se il libretto è il suo originale. in secondo luogo, secondo voi da quel poco che si può vedere dalle foto rischio di superare il prezzo di una già restaurata? è che volevo cimentarmi in un restauro per cercare di imparare qualcosa. grazie mille a chiunque può darmi una mano