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Ok grazie delle info! ciao
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Ciao a tutti, Ripesco questa discussione per chiedervi aggiornamenti sui cerchi tubeless, ho letto tutta la discussione e mi sono incuriosito. Potete confermarmi che il loro uso è concesso su strada? Oggi quali sono i migliori disponibili sul mercato? Li prendereste interi o scomponibili? Io opterei per interi, secondo me sono più robusti. Grazie a tutti!
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Ma quello sportellino avanti è lo scarico dello sciacquone?
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ciao a tutti, Scusate se ripesco la seguente discussione ma preferisco chiedere per sicurezza: la mia è una vespa px del 1985 (30 anni appena compiuti alla faccia di chi so io!), iscritta ASI l'anno scorso per circolare nel centro storico di Roma, non è mai stata reimmatricolata: revisione va fatta ogni due anni? Sul libretto non c'è nessuna nota specifica. Grazie mille come sempre!
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posizione bicchierino olio mix su telaio non predisposto
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
ciao, il serbatoio va infilato nel tubo portandolo a battuta, ti confermo che va fatto anche per fissare il bullone. Forse si è deformato, ma mi sembra strano, attendiamo info da chi è più esperto! -
Invece le vespe di Roma sono tutte verginelle
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Grazie mille dei consigli, che 80w90 minerale sia!
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ciao GustaV, Se nel mio motore con frizione 8 molle mettessi l'olio SAE30, il garden 4T della Castrol per intenderci, cosa accadrebbe? Grazie mille, Raffaele
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Ecco la mia Cioccolatina!!! - LML Star 150 2t anno 2013
argomento ha risposto a Peppetressette in LML Star general forum
i link non vanno, li ho aperti facendo copia-incolla. É una tamarrata davvero al top, ma ci vedrei meglio o il chinotto, l'aranciata sanpellegrino o una redbull, la coca cola é troppo prevedibile! io andrei di chinotto -
Grazie mille, quasi quasi...
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Grazie del consiglio! Spero di risolvere dando solo qualche colpetto, il gioco é davvero minimo!
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Ok poeta, grazie!
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Ciao a tutti da quando ho montato degli ammortizzatori seri alla mia vespa px arcobaleno, ho cominciato ad usare il freno anteriore in maniera più costante. Ho riscontrato che quando freno la forcella ha un pochino di gioco nel cannotto (circa 1-2 mm) per cui vorrei stringerla ed eliminare il difetto. potete dirmi se basta svitare il dado del manubrio e sollevarlo senza smontare cavi comando e fili? come stringo i due dadi? Pinza a pappagallo o martello e scalpello? grazie mille
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Ecco la mia Cioccolatina!!! - LML Star 150 2t anno 2013
argomento ha risposto a Peppetressette in LML Star general forum
Sempre più bella, complimenti! -
Personalmente ritengo che sulla hp la sella più idonea ed abbinata sia la monoposto originale, io non la cambierei
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Non sono sicuro che la plastica che monta la hp sul retro, e che la Pk non ha, si sposi bene con la linea della yankee, ma é solo una supposizione. Personalmente credo che la sella yankee sulla hp stoni un po', quando la hp era di moda già erano scomparse pure le griglie sui fari e le frecce
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Ora tutti corrono a comprarsi la special del mercato francese perché ha i pedali!
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Tecnicamente parlando, vespe elettroniche o elettriche ne risentirebbero ugualmente?
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si potrebbe avvolgere il mezzo in una mega busta di patatine...
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Non fraintendetemi, è giusto per sapere, è una curiosità che è nata chiacchierando con delle persone, nessuna p*ppa mentale Edit: in effetti rileggendolo sembra scritto da un matto!
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Ciao a tutti non sapevo se postare qui, ma la sezione "apocalisse" non l'ho trovata. immaginiamo che un domani scoppi una guerra nucleare o, molto più plausibilmente, una tempesta solare che danneggi praticamente tutte le apparecchiature elettroniche, interrompendo quindi anche i trasporti. nella vita ho studiato altro, per cui non sono esperto di elettronica e mi chiedo se i mezzi con centraline potrebbero essere danneggiati ed inoltre vi chiedo se secondo voi le vespe a puntine potrebbero funzionare. speriamo di non doverci mai ricordare di questo thread in futuro, anche perché un medmax versione cambio al manubrio sarebbe davvero grottesco...
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Cambiare Ammortizzatore Vespa PX 125 E
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Ciao a tutti, il perno finalmente si è arreso, vorrei rassicurare i posteri che leggeranno questi miei interventi dicendo loro che la sostituzione degli ammortizzatori é semplicissima, se ce l'ho fatta io che non ho la minima dimestichezza con la meccanica ce la può fare chiunque. il perno era così ostico semplicemente perché era sfilettato, ma a parte questo imprevisto é stato tutto facilissimo! grazie a tutti voi, sopratutto orthovespa per la miniguida -
Nuova Star automatica 150 verde inglese
argomento ha risposto a Peppetressette in LML Star general forum
Io mi accontenterei di una Alfasud -
Cambiare Ammortizzatore Vespa PX 125 E
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Questo sono io che continuo la lotta col perno... Il maledetto pernaccio continua la sua resistenza ma io non mi arrendo. Aggiornamenti: ho allentato il parafango per guadagnare un pochino di spazio ma purtroppo la pinza della foto non è servita quasi a nulla, purtroppo lo spazio è talmente angusto che non riesco neanche a bloccare il perno con una chiave oppure con l'attak. Sfruttando a mó di punteruolo una piccola prolunga in acciaio di 3-4 cm per la chiave a cricchetto piccola, sto cercando di incastrare il perno superiore, ma purtroppo i risultati sono minimi. Per fortuna il dado un pochino si è allentato ma siamo ancora in alto mare, in questi giorni riproverò. quasi quasi imparo ad impennare, così la ruota anteriore non mi serve più! -
Motore 2T o ricordo male?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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