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Fino ad ora è stato buono, ora è nero per metà, mi sa mi sa...
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Conosci il codice max meyer?
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Confermo la mia presenza, porto 2kg di vernice ed un compressore,vorrei cambiare colore alla mia vespa
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Olio per miscela, quale usare?? e quanta percentuale??
argomento ha risposto a Peppetressette in Off Topics
Ripesco questa discussione per chiedervi se, in questi anni, ci sono stati aggiornamenti degni di nota. Dietro consiglio del mio meccanico sto usando castrol power racing 2t 100% sintetico, che ne pensate? Trovo il tamburo posteriore un po' sporco, ho una px 150 arco con mix automatico. ciao! -
Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Grazie mille, sono certo che risolveremo:risata1: -
Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Il galleggiante lo avevo controllato, non imbarca e lo spillo é intatto, non si incanta. grazie del consiglio! -
Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
filtro pulito, marmitta nuova originale (codice della 150), i gommini del carburatore mi sembra di si, il manicotto pure, la testa l'ha stretta mariano quando ha aperto e rifatto tutto 15 giorni fa. I problemi che avevo prima di rifare il motore non li ho più, mi si é presentato questo problema di carburazione simil-grassa che spero di aver risolto oggi, incrociamo i diti! Cercherò di farci un pochino di km in questi giorni prima della pizza, così vediamo che succede e se si ripresenta... -
Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Mi sa che di questo thread non gliene frega niente a nessuno però ad imperitura memoria scrivo l'evoluzione: Mariano mi ha ripulito il carburatore e rifatta la carburazione, sembra andare bene. Al primo giretto cittadino vedremo l'esito. -
Saremo gli Hell's Angels all'Amatriciana...
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Ok, per me va bene tutto! piccolo OT: leggevo che molti non hanno l'FMI...io ieri sono entrato nella zona pedonale di Trastevere senza saperlo:orrore:. Tra l'altro...ancora non ho il certificato ASI!
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Rosso pomodoro a via di Monte Grappa, davanti ha posto per le vespe, lí mi pare che ci fosse una concessionaria tempo fa...
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Ciao a tutti per mantenere viva l attenzione sull evento e per far si che possa esserci grande adesione, ripesco la discussione ed approfitto per farvi alcune domande: di solito come si svolge la serata? È previsto anche un giro per Roma con le vespe? Voi da dove partite? C'è qualcuno che parte da Roma Sud (magari eur, dove abito io), che aderisce? Di solito il gruppo da quanti si compone? non sto nella pelliccia, la cosa mi incuriosisce molto!
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Non mantiene il minimo in rilascio ed imbratta
argomento ha risposto a Peppetressette in Officina Largeframe
Aggiornamenti: ho fatto rifare interamente il motore, sostituendo gruppo ed albero originali piaggio più crociera, cuscinetti e paraolio. Il motore è diventato un orologio svizzero:rumore pieno, compatto e ritmico. la vespa andava alla grande, forse un pelino grassa ai minimi, ho pensato che fosse una scelta precisa del meccanico per farmi affrontare il rodaggio in sicurezza ma dopo due gitarelle da 50km sono ricominciati i problemi: a freddo mantiene il minimo ma dopo qualche minuto la sento ingolfata/imbrattata ai bassi, se tiro l'aria peggiora ed ai semafori tende a spegnersi. Domani rifaccio un salto dal guru, ma intanto chiedo a voi: pensate che sia possibile che la carburazione tende ad ingrassarsi da sola, magari a causa delle vibrazioni si svita la vite del carburatore, oppure i sintomi peggiorano perché la candela dopo un poco (100km circa) si è sporcata? potrebbe invece essere un problema di miscelazione dell'olio, causato magari dalla sferetta della scatola carburatore? Quest'ultima credo sia una mia paranoia ma non so cosa pensare. Santo Mariano domani spero mi rifaccia il miracolo! -
Ciao io ho un px 150 con motore rifatto tutto originale ma monto il volano dell elestart. Siccome ho pure un volano normale, mi suggerite di lasciare questo, lasciarlo ed eliminare la ghiera a martellate o mettere il volano normale?
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Ciao sul libretto della mia arco 1985 confermo che c'é 150!
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Mi sa che lascio perdere, mi piace ma non alla follia e 3000 pippi non li vorrei spendere (lui chiede 1700, a cui dovrei sommare il costo del restauro successivo). Per il prezzo avevo pensato di sparargli 1000-1200 ma dalle foto ho visto che ha sia un'auto d'epoca che un'altra vespa simile, non credo che sia disposto a sbracare il prezzo. Se lo fa, potrei pensare che ci sia una magagna occulta che potrebbe saltar fuori dopo la sabbiatura...
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purtroppo le foto non permettono di fare valutazioni analitiche, che ne dite?
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Io sono uno degli ultimi iscritti, mi accodo alla vs scelta del locale, l'importante é stare insieme!
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Un mezzo brutto verniciato male diventa bello secondo me!
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Grazie mille dei consigli, l'ho contattato per chiedergli di confermarmi che monta il motore con la sigla giusta. Chiacchierando al telefono, mi dice che il proprietario precedente ha pagato i bolli fino al 1991...che significa? Che ora é radiata? Prima di comprarla eventualmente devo fare la visura al PRA? grazie!
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Occhio che se monti il freno idraulico su un mezzo con freno meccanico puoi avere problemi in caso di controllo delle FdO ed in caso di incidente!
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Ciao come vi sembra? Doc in regola, stato generale discreto, marciante. Esisteva di questo colore? Sapete dirmi per caso che modello è? grazie!
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La pizza più buona di Roma secondo me è quella di Rossopomodoro a via di Monte Grappa al quartiere Prati, lo conoscete?
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Grazie mille, la vedrete dal vivo l'11 luglio!
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Ciao a tutti, dopo lunghi mesi di attesa, soldi più o meno bruciati e tempo investito nel cercare di capirci qualcosa, sono riuscito a chiudere finalmente il percorso di restauro/conservazione della mia vespa px150e arcobaleno! La vespa é stata sottoposta anche alle cure del buon Mariano Valle che ringrazio di cuore per la grande professionalità ed attenzione riposta nel trasformare il vecchio motore che aveva la vespa in un gioiello da 0km, tutto da rodare! Gruppo nuovo originale, albero nuovo originale e marmitta nuova originale e tutto ciò che era soggetto ad usura (cuscinetti, crociera, paraolio, gommini ecc) sostituiti. Finalmente é stato un piacere andarci in giro per Roma, sabato mattina la prima prova su strada, che delizia! Condivido con Voi le prime foto fatte a vespa ultimata, so che già in passato avevo pubblicato qualcosa ma solo oggi sento che la vespa mi appartiene, mi ha fatto un po' dannare all'inizio ma ora la sento mia! Sabato le ho comprato anche una copertina per non farla impolverare, se non é amore questo... Che ne pensate? Anche se non si vede, il motore é con mix. Ringrazio tutti quelli che hanno risposto alle mie domande ed in generale tutti gli iscritti del forum: grazie a Voi sono riuscito ad agire in maniera diretta sul mezzo o almeno a capire quello che facevano i meccanici. un grazie particolare va a mio padre che mi ha aiutato come al solito in questa avventura!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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