primaserie

Ok, alla fine è andata bene! Ora...FOTO!!

Brugherio? Bene bene, si stanno muovendo un pò di vespisti nel milanese vedo... Ho visto il topic, vi date proprio da fare eh!! Io sono in un paesino una ventina di km a nord di Monza... Quando organizzate un ritrovo, molto volentieri!!

Bellissimo il giallo TX ..complimenti!

Interessante la proposta della targa supplementare con la lettera "H" per indicare che si tratta di un veicolo storico (historicum)... Il limite di "storicità" del mezzo è di 25 anni (qua ho storto un pò il naso..) però " La Commissione di cui al comma 2,ha altresì il compito di individuare i veicoli di età compresa tra i 20 ed i 25 anni di cui va promossa ed incentivata la conservazione. Tali veicoli di futuro interesse storico e collezionistico,così individuati,possono su istanza di parte essere radiati dal PRA per essere destinati alla conservazione in aree private,da indicarsi all ’atto della radiazione,ai fini del controllo delle Amministrazioni comunali della non circolazione del veicolo nonché della verifica che gli stessi siano conservati in maniera appropriata e rispettosa dell ’ambiente e in condizioni storicamente corrette."... Almeno si sta muovendo qualcosa nella direzione di chi è appassionato...Speriamo in bene!

Bene, a questo punto...QUARTA PARTE! Dopo un paio di px 200 arcobaleno persi per un soffio, ho deciso di "ripiegare" (si fa per dire... ) su un T5 nero, sempre del 1985, come il PX125E Arcobaleno... Non ho ancora sistemato l'assicurazione, ma non vedo l'ora di provarla su strada. Qualche foto:

Oggi come oggi, purtroppo è così! Speriamo in bene, comunque...

Mi sembra un pò bizzarra come cosa...Sentono così tanto la necessità di ricordare che Lamborghini è di Sant'Agata? E chi lo metterebbe in dubbio... Mah, questi vertici tedeschi non li capisco... Senza contare che un marchio come Lamborghini non penso abbia bisogno di una pubblicità sui giornali! Nonostante ciò, bella l'ambientazione con la Vespa in sostituzione alle Halrey dei bikers...

Quoto! Soprattutto del pezzo grosso, l'SS

Ma come, Colaninno non era stato così bravo tanto da risollevare tutta l'azienda? Purtroppo credo sia assolutamente così.

Fino a una decina d'anni fa, qualche Ape trasportaGas si vedeva tra i monti in provincia di Lecco/Como...ma di Vespe, mai viste!

Già, il Cele non manca certo di ingegno. Però non avrei mai detto che avrebbe venduto la Vespa di quell'avventura. Ciao, Gino Appunto, è per questo che ho voluto assicurarmi che fosse proprio quella... Un vecchio utente e soprattutto un "pezzo grosso" del vespismo italiano... Ho avuto modo di parlarci almeno un paio di volte, è davvero un personaggio!

Ma...non era quella che è stata coprotagonista dell'avventura narrata in un libro...[...] ? Ritirata anch'essa dal buon shit...non lo sapevo.

Il commento finale dice tutto... Bella botta... e pensare che, a momenti, investiva pure il tizio che ha tentato di fermarlo...

Non solo è un crimine aver fatto un lavoro del genere su una farobasso, ma...quel che è peggio, è che è pure BRUTTISSIMA...

Purtroppo l'ho saputo solo all'ultimo, altrimenti ci sarei andato. Giudizi/commenti?

Grande Marben!! Sì, novità anche su quella... Ovvero, C'E'!!! Devo sistemarla burocraticamente (passaggio d.p.) e andarla a ritirare. Non ti ho avvisato poi, ma avevo deciso all'ultimo di andare a vederla... Devo dire che si è presentata davvero bene. Quindi penso di poter dire: "a breve le foto"....

Grazie a tutti, ragazzi! Non ho più bazzicato sui forum Vespa (ma ovviamente non me ne sono affatto scordato)....mi sono concentrato un pò sulla mia altra passione in fatto di forum (e di motori) Spero (ovviamente per me ) di non avere ancora questi buchi di discontinuità, perchè su VR si ha modo di leggere persone mooolto competenti e di gran livello.

qualche foto...

TERZA PARTE E siamo arrivati al 2005.... Amici qua, conoscenti là...e salta fuori un rally 200 a meno di 4km da casa mia . Classico...con più si cerca lontano, con più si trova vicino. Perlomeno, fino a tre anni fa... Subito si va a vederlo di persona. Stavolta la Vespa non è in condizioni come appena uscita dalla fabbrica, ha già avuto un paio di proprietari nel corso degli anni ma da una decina giace anch'essa nel solito angolino di un garage. E anche lei dà "parecchi problemi di spazio" al proprietario, il quale non la accende più da anni. Adesivi neri dell'ET3, sella PX non arcobaleno, manopole e leve anni '80, qualche graffietto quà e là, motore da sbloccare e cerchi da riverniciare. Niente di che. La richiesta economica è (paragonandola alle cifre di oggi, per i Rally) quasi simbolica. Oltretutto, quella scritta sullo scudo in corsivo e quel pulsantino per lo spegnimento posto vicino al gancio sotto la sella, attraggono assai la mia attenzione... E' un 200, serve la patente A2 e i 18 anni non sono ancora arrivati. Però, il rally se ne va dritto dritto a fianco di PX e HP. Inutile dire che l'attesa del tempo giusto per la A2 è stata quanto mai lunghissima....e pesante! Pazienza, c'è tutto il tempo per dargli una sistematina, quel tanto che basta a farlo tornare "come si deve"... E la soddisfazione è stata tanta! E' la Vespa con cui nel 2006 ho avuto la bellissima esperienza di Torino (eurovespa). 550 km in 2 giorni, a "tutto aperto" per andata e ritorno...senza una virgola scomposta.

SECONDA PARTE E' da ottobre 2007 che avrei dovuto continuare questo mio topic... Comunque, ciò che si inizia è giusto che vada completato. Anno 2004, inizia a venirmi in mente una mezza idea di patente A1. Si scopre che proprio nel mio paesino c'è un PX125 chiuso in garage da anni, perchè la proprietaria non lo utilizzava più. Era praticamente lì a dare fastidio... Vado a vederlo, si presenta come nuovo. 4420km all'attivo...anno 1985. E, come se non bastasse, il tutto al solo costo del passaggio di proprietà... E' questa la Vespa con cui mi sono avvicinato al mondo dei raduni, conosciuto varia gente attraverso i forum e iniziato ad assaporare veramente questo "stile di vita", chiamiamolo così... Nei suoi 23 anni di vita, non ha mai visto il carrozziere e forse neanche la pioggia...

Motore sulla sinistra e forme bislacche... Un'altra bizzarria della concorrenza che non sapeva più come fare a contrastare il successo altrui!

Ragazzi, lungi da me l'intenzione di polemizzare, ma se questo ironmana ha giustificato le sue ragioni ma il post è andato perso per il guasto al server, sarebbe bene chiarire le idee anche a chi non ha avuto modo di leggerlo, piuttosto di difendere a spada tratta. Credo sia il caso, quindi, di attendere una (nuova) risposta del diretto interessato, prima di emettere una sentenza. Ciao!

Questo, era gia stato chiarito ieri sera o stamattina, con l'intervewnto del diretto interessato, cioè Ironmana. Poi un guasto ha cancellato tutti i messaggi postati dopo le 21 di ieri sera e di stamattina. Per questo motivo, non è proprio il caso di continuare su questo tono. Se si vuole evitare il blocco del post, siete pregati di evitare di parlare in questi termini. Tra l'altro, la questione riguarda solo BlackDragon e Ironmana. Senatore, questo è semplicemente quello che penso, anche perchè quella Vespa l'ho vista di persona e so per certo che Black l'ha ceduta ad un prezzo inferiore ai 400 euro attualmente richiesti. Se poi questo "Ironmana" è intervenuto e il guasto ha cancellato il suo post, non posso saperlo. E se comunque "la questione riguardasse solo Black e Ironmana", come hai scritto, non sarebbe stata pubblicata su un forum aperto a tutti... Ciao

COSA???????? Io ero rimasto al 150 radiato d'ufficio... Vuoi dirmi che hai un 200 sottomano e non mi avverti nemmeno??? Comunque, peccato che "la 125 blu" sia finita nel solito giro di speculazione...

Contro i palii nulla, ma chiamare un'auto Palio... Ma l'apice è con la berlina, la Siena.. che sottilezza... Una raffinatezza in fatto di nomi al pari della Linea, berlina derivata dalla Punto III ... (o Grande Punto). Almeno hanno avuto il buon gusto di non immetterle sul mercato italiano!