-
Numero contenuti
533 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di primaserie
-
Non basta una sola notte par far sparire il marcio del calcio, purtroppo. Per quanto mi riguarda, un anno fa si è avuta una buona occasione per far casino. Un buon Capodanno anticipato. Nient'altro... N.B. Lungi da me la voglia di scatenare polemiche, le mie sono solo considerazioni assolutamente personali.
-
AHAHAHAH La pelle "in tatta" non l'avevo mai sentita!!!
-
Marco, immagino che gli esami siano finiti. Io sono qua che aspetto la convocazione... Oggi, oggi QUESTI, finalmente, per quanto mi riguarda sono finiti e già archiviati...
-
sai che ho avuto la stessa impressione? sara' per il colore secondo me che associamo alla SS e non ad una GL. Già, molto probabile!
-
Non so perchè, ma vedendola così al primo impatto dà un pò l'idea di 180 SS...
-
Ma non è iniziato tutto da una fotografia ingiallita dal trascorrere degli anni?
-
Mi associo al caloroso benvenuto che vi è già stato dato...!
-
Il mio red Rose... non sarà d'epoca, ma ha fatto storia
argomento ha risposto a primaserie in NonsoloVespa 2 ruote
Bè insomma...tanto per sentirsi un pò come Reno Ranes a 15 anni! -
Ma...il "miniborra" è proprio in riferimento all'asta dei f.lli Borra di ormai tre anni fa?
-
Che tristezza. Un sito internet degno di programmi televisivi per quindicenni, più che per un mezzo con sessant'anni di storia alle spalle. Già, proprio, alle spalle. Non so, stanno facendo veramente diventare la Vespa un prodotto modaiolo: quello che non mi è mai andato giù. Spero non mi costringano a vendere tutto e passare ad un Iso...
-
Vero, ma prima della Panda si dovrebbero considerare le 126... Nel senso che il 126, venuto dopo la 500, non ha ancora ottenuto il "prestigio" (tra virgolette), o meglio la fama di cui gode la 500, anche perchè se la 500 per molti è stata la prima auto (quindi comprata anche con sacrifici e fatica), la 126 veniva acquistata spesso già come seconda auto di famiglia. Una precisazione: la Corolla, nata nel 1966, ha appena passato il testimone alla Auris...
-
Eheheh! No, la Panda non ha avuto abbastanza tempo per arrivare a farsi considerare un mito come la 500. O, forse, è ancora troppo presto. Se ne riparlerà tra una ventina d'anni...
-
No, e il motivo è semplice. Mi ha sempre dato fastidio il fatto che varie case automobilistiche agiscano riesumando prodotti cosiddetti "vintage" con lo scopo di riproporli in chiave modaiola. Se la Cinquecento uscita nel 1992, bruttina, squadrata e anonima aveva ben poco da spartire con quella degli anni Cinquanta, ma comunque ne interpretava il ruolo di vetturetta da città in maniera più che adeguata, la 500 del 2007 ha sì un aspetto che le permette di richiamare alla mente l'antenata, ma è ben poco portata a svolgere il ruolo di city car. Come la cosiddetta "nuova Mini" (l'obbrobrio messo in strada da bmw), credo che la vedremo più fuori dalle discoteche o sul lungomare romagnolo che in centro a Milano... Tanto è vero che alla Fiat hanno già pensato di proporla con abbinamenti cromatici proprio in stile Mini, con il tricolore sul tetto, sugli specchietti, sul cofano, interni estrosi, accessori, motorizzazioni e prezzi di listino che evidentemente confermano il fatto che questa vettura si rivolga in particolar modo ad una clientela "fighettina". Mi spiace molto per gli amici cinquecentisti vedere questo stravolgimento del mito: un pò come Piaggio ha fatto con Vespa. Personalmente, però, tutto questo mi tocca ben poco. Gli uomini ai vertici della Fiat e l'idea italiana di concezione dell'automobile mi stanno ampiamente sul......lo stomaco, e sicuramente se dovessi acquistare un'auto nuova, non mi rivolgerei a loro, senza alcun rimpianto. Ho già il mio marchio.
-
Bello scatto, se solo avessero lasciato fuori la vasca da bagno grigia... non è che ci stia molto bene, con la scritta "Vespa World Days"...
-
Può essere! Devo dire che ci sono stati vari motociclisti che salutavano noi in Vespa!
-
Quello che caratterizza questo forum, a mio avviso, è il rigore e l'ordine con cui si è operato per impostarne le funzioni: la grafica parla da sola. Cosa dire, complimenti ai "gestori"...!
-
Per quanto riguarda il discorso "rarità", bè, ne han fatte poche in effetti. Quindi... Confermo. Tre anni fa mi capitò sottomano uno dei 250 (così si dice) PK50S automatici prodotti nell'unico anno, il 1984. Mi chiese 200 euro. Passai dopo qualche giorno, non c'era più: era finito all'estero, mi pare in Belgio. Parlando con il mio meccanico, secondo lui avevo fatto un affare a lasciarmelo scappare... però, mi sarebbe piaciuto avere una Vespa "rara" sotto tutti i punti di vista!
-
Grazie Marco! Bè, come ho già avuto modo di comunicarti, ci terrei anch'io a mettere in piedi un "radunino" tra gente della zona e, ovviamente, per tutti coloro che volessero aggregarsi! Non appena hai concluso con l'incubo, si organizza.
-
Ah sì? Che Vespa hai?
-
Porca miseria, quel casco ti ha proprio evitato il peggio. I danni alla Vespa sono il meno, se vogliamo contare il valore affettivo, non nego che a me sarebbe dispiaciuto molto perdere quel parabrezza colmo di adesivi, ognuno che ricorda una determinata situazione e/o periodo. Ma quello che conta per primo, ovviamente, è la salute. Anch'io non avevo letto il post relativo ai disastri della Tre Mari, ora l'ho fatto, veramente impressionante. Non posso che augurarti una buona guarigione.
-
Eh, c'è da dire che siamo arrivati anche a quota 2000mt... e si è sentito. Diversamente dalle altre volte che con il rally era un divertimento salire su per i tornanti (ad esempio, all'Eurovespa di Torino, mentre eravamo diretti su per Superga -dove avevamo trovato posto per la notte-, era un divertimento; oppure ricordo che ad un motoraduno generale, sempre sui tornanti in salita sono arrivato a chiedere strada a svariate moto), ho trovato alcuni pezzi in cui ho fatto abbastanza fatica. Non stava su di giri, nemmeno in seconda... In ogni caso, se avessimo preso la lungolago sarebbe stato comunque meglio. Non credo che rifarò una seconda volta 55km di superstrada, a partire da Colico, in quelle condizioni...
-
Una volta ho provato a piegare in rotonda, con S1 e PX. Mi sembra comunque di averla già raccontata. Prima che ci fossero le condizioni necessarie per "grattare", ha iniziato a partirmi il posteriore... Non so come, ma il panico iniziale si è trasformato in divertimento... solo per quella volta, però!
-
...
-
Qualche foto:
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.