primaserie

Ora e luogo...?

Ma non era organizzato dal VC Sordio (Lodi) ??? Onestamente, sospettavo una cosa del genere.

Ah, intendevi quella del trentennale? Non la la consideravo neanche... Visto che si diceva del 2001, parlando di edizioni limitate mi è venuto spontaneo il paragone con la Time 2000 di un anno prima! Ora è tutto chiaro!

Questo è un PX Time 2000... E questo sotto è un PX MY2001:

Un momento, quella che per comodità viene indicata spesso con "MY" non è altro che il PX M.Y.01, dove "M" sta per Model e "Y" sta per Year....ovvero, PX modello anno 2001. 2001 anno in cui c'è stato l'ultimo restyling... Quella in serie limitata invece era la versione Time 2000, prodotta in soli 2000 pezzi appunto, nelle cilindrate 125 e 150, dotata di targhetta numerata sul cassetto portaoggetti e con un'unica colorazione disponibile (il grigio-azzurro). La dotazione comprendeva anche una borsa in cuoio sul portapacchi posteriore.

Ma questi sono dei poveracci...

Il valore di mercato non lo conosco. Se la domanda è traducibile in "quanto chiedono per..." , direi che oggi come oggi siamo sui 2500 euro. Poi, dipende se trovano uno disposto a darglieli.... Risposta direi assolutamente perfetta

Aggiorno il censimento: anno 1985, telaio 5***. Chi ha il numero di telaio più basso?

Vero, le più diffuse erano le bianche e le rosse; di verde scuro e grigie se ne vedono meno. Non ho molto presente però il blu marine, sull'XL...

Eh eh, è lei, ma io l'avevo bloccata verbalmente subito il 3 agosto, nemmeno due ore dopo che aveva messo l'annuncio online... L'ho portata via a meno.

Ma il T5 non è altro che la versione sportiva del PX....

Eppure io sono convinto di averne vista qualcuna in vendita, sparsa per terra negli spazi di qualche mostrascambio passata.... a saperlo prima, avrei fatto scorta! Meno male davvero che, almeno, ho sia la sella che la marmitta originali! Quindi hai anche tu l'accoppiata sportiva dell'85, T5 ed ETS...

Accidenti. La scritta in effetti mi manca.... 40 euro su ebay? Pazzesco!

A proposito di "squadrate".... ma come non si può ricordare una delle più belle linee automobilistiche anni '80 ...?

Ecco, discorso adesivi...bella roba! Io ero convinto che fossero reperibili come quelli di ET3 e Rally, invece Marco mi ha detto che non si trovano. Per curiosità, ti ricordi quanto chiedevano? Adesso, proprio per sfizio dato che mi avete già detto che non ci sono, proverò a cercarli alle prossime varie mostrescambio. Se non li troverò, vedrò di agire diversamente... se ce n'è uno di Como che se li è fatti fare, buono a sapersi! Però, ora, non saprei se tenerla così o ritoccarla...

Tirando un attimino le somme... ore 22.00, siamo al 57.4% per i SI e 42.6% per i NO... Mica male.

Ecco qualche foto dell'ETS, così come l'ho ritirata...

E' proprio per questo motivo che mi piace molto... Lasciamo perdere il discorso relativo a prestazioni e motore... contagiri digitale, sellone, faro rettangolare, parafango anteriore rialzato... elementi che la distinguono totalmente dalle altre!

Fabris 78, io sto iniziando a non capire il motivo della tua "battaglia"... e, forse, nemmeno tu!!

Come è già stato detto, anche U e 90 SS erano considerate male, all'epoca. Poi i risultati si sono visti... T5 ed ETS? Chi le ha, se le tenga strette!

...Sono già stati scritti i termini che avrei voluto utilizzare per descriverla...

Eh eh eh, beccata quasi subito! Sì, trattasi di P125 ETS immatricolata nel 07/1985, telaio 5***, quindi quasi di metà produzione. Fortunatamente, ha le due principali parti specifiche del modello che sono le sue originali: sella e marmitta a siluro; di carrozzeria è messa discretamente bene, certo ha qualche segno del tempo ma zero ruggine. Peccato però che sia sprovvista degli adesivi, il che mi fa presupporre una ipotetica caduta con conseguenti ritocchi...oppure semplicemente il precedente proprietario li aveva rimossi. Ora va fatta partire, è ferma dal 2003 quindi almeno andrà pulito il carburatore, data una controllatina alle gomme (cambiarle..) e sostituito l'olio... Il prezzo, visto il periodo e il crescente interesse per il modello (i venditori iniziano a considerarlo "raro"...) , mi è sembrato buono; altrimenti non l'avrei certo presa. Marco, metterò le foto appena possibile, purtroppo ho dovuto sistemarla da parenti in quanto il box di casa è pieno....

...quasi per caso, visto che dopo un "lungo" periodo di ricerche iniziavo quasi a non crederci più. Cosa ne pensate?

Ma io dico, sono ormai dieci anni che continuano con queste storie, nel frattempo siamo arrivati all'euro 5 e i livelli delle emissioni rilevati sono sempre e comunque alti... C'è da riflettere.

Appena lo vidi, mi resi conto che, insieme alle altre due cugine che ne condividono il progetto, si trattava di uno dei principali esempi di auto "usa e getta", sempre più in voga in questi ultimi anni...