primaserie

Io mi chiedo come sia possibile, come si fa al giorno d'oggi a cadere in queste trappole di cui si può sentirne l'odore a distanza di chilometri! Se uno mi chiede un acconto via internet SENZA nemmeno esserci visti di persona e soprattutto senza nemmeno aver visto di persona la Vespa (o comunque l'oggetto che si sta trattando) mi sembra logico che non ci sia tanto da fidarsi! Ma visto e considerato che questi odiosi episodi stanno aumentando in maniera vertiginosa, significa che gente che abbocca ce n'è ed evidentemente i truffatori hanno imboccato una strada buona per i loro sporchi scopi.

"Affare"....fosse almeno un ipotetico prezzo-affare . Dalle foto poi si capisce che non è un esemplare italiano, per cui il fatto che sia <<targato Milano>> lascia subito qualche dubbio...

<<purtroppo non avendo una 98 non so darvi conferma che quanto dettomi corrisponda a realtà,>> Vedete, se avesse una 98 saprebbe dire cosa vende. Peccato....

Buongustaio! Io non disdegnerei invece una sorellona Cosa 200 da affiancare all'HP, per rappresentare gli anni '90:mrgreen: HP1995, io l'avrei lasciata originale, ma l'importante è che piaccia a te! Unico appunto che mi permetto di fare....non approvo i due listelli (?) cromati sul logo "Vespa" anteriore e lo stemma Abarth (che non c'entra nulla...)!

Mah, ormai le vespe (per lo più Rally, GS e SS, come abbiamo visto) proposte in annunci di siti internet a basso prezzo sono tutte truffe. Inutile negarlo, chi mette annunci online bene o male ha la possibilità di essere informato sui prezzi che circolano, quindi è difficile che capiti lo sprovveduto di turno a chiedere 2000 euro per un SS restaurato. Poi, solo per il fatto di averlo (almeno apparentemente) restaurato, il personaggio in questione dovrebbe essere a conoscenza dei costi di ricambi, verniciatura, messa in strada eccetera eccetera....si capisce subito che, anche a volerlo vendere per assurdo senza guadagnarci nulla, il prezzo dovrà essere ben superiore ai 2200 euro in questo caso "richiesti". Mi chiedo quando la si finirà con questi episodi davvero odiosi, soprattutto per chi vede le foto della propria Vespa messe in rete da pessimi elementi a sua completa insaputa... O, forse, è solo l'inizio!

Auguri!!!

Va bene tutto, ma a quella cifra faticherà non poco a piazzarla...SE riuscirà a piazzarla!

Non capisco proprio che senso possa avere, a quel prezzo!

In Germania, questo ed altro.....

Vanno bene tutte, ma se ci si tiene al proprio udito e se non si ha voglia di prendere troppi insulti ad ogni raduno da parte di chi vi segue (...e/o anche da chi vi precede....), io consiglierei seriamente di evitare la Sito Plus....

Ce n'era una in vendita, poche settimane fa, a Cuneo. Elestart del 1984, conservata, 6000km. Prezzo richiesto 1000 euro. L'ha piazzata in mezz'ora...:roll::roll: Ne approfitto per togliermi questo dubbio: l'avviamento elettrico era semplicemente un optional come per i PX oppure prevedeva una serie "a parte" come per i T5?

ehehe, perchè no?? Ho portato la sella da Trezzi, come consigliato da Riccardo. Purtroppo non si può sistemare solo l'imbottitura, ha detto che ci mette meno a rifarla tutta... A proposito di selle, per lo Sprint, dite che è meglio optare per il classico sellone doppio oppure per la singola+cuscino?

A me capitò di vedere un GS 150 rosso e con le frecce... Non c'è nemmeno bisogno di dire che, effettivamente, l'ET3 in questione pare molto più bella!

Bravo removeteam! Certo che portare avanti non una, ma TRE truffe vespistiche online contemporaneamente... Evidentemente, è un professionista.

Allucinante. Forse a questo punto, talmente è idiota o sicuro di sè, passerà come se niente fosse anche dal luogo dove l'ha rubata....

Quindi, dici che è stata rubata e poi abbandonata?

<<perfettamente Restaurata Mai Usata dopo il Restauro>> E ci mette il parabrezza...?

acc... Ma sono arrugginite pure le parti in plastica....? Io credo che se fosse recuperabile, con quello che si vede proposto alle mostre-scambio, non l'avrebbero di certo abbandonata in mezzo ai cassonetti... Senza contare che con i costi e gli sbattimenti necessari per una eventuale reimmatricolazione e per il restauro, ci si potrebbe forse comprare un GS. Comunque, strano che non l'abbiano smontata e venduta a pezzi anzichè buttarla! Per il resto, come più volte sostenuto, la Cosa è un gran mezzo e se ne trovassi una phase1 200cc, messa bene, ad un prezzo "onesto" non esiterei a portarmela a casa!

Ma scusa, se ha i documenti e l'hai vista di persona, per toglierti i dubbi potevi controllare la sigla del telaio, no? Comunque, è un 150 VBB. ciao

Purtroppo questi stramaledetti incentivi, a quanto pare, riescono ancora nel loro assurdo intento...

E comunque, il fatto che con un "contatto diretto" a 2200 euro non l'abbia ancora venduto, la dice lunga...

Bellissima!! Solo 9000 km? Complimenti per il:ciapet:

Auguri !

Lo stesso tizio ha in vendita anche un GS del '59 a 2500 euro e un SV a 2000.... Sugli sfondi (che non sono gli stessi) si notano altre Vespe (che non sono mai le stesse....) :mah:

Bè, non è detto che il 911 sia l'attuale modello 997! Un 2.2 degli anni '70 non restaurato, ad esempio, non vale chissà cosa...certo, in ogni caso scambiarlo con uno special o altra robetta simile non sarebbe logico, ma forse pretende il conguaglio!