harcadia

Ok. In effetti i restauratore al quale avevo chiesto di sabbiare e rivernicare i cerchi originali (e lui, anzichè sabbiare e verniciare, mi ha sostituito i cerchi con dei nuovi, perchè più conveniente, mi ha riferito...) mi ha detto che il colore con il quale sono stati riverniciati i tamburi ed i mozzi è il classico grigio alluminio ruota...

Ciao a tutti. Qualcuno sa dirmi se il colore dei cerchi della Vespa PX 150 Arcobaleno è il MaxMeyer 1.268.0983 (Alluminio), o il MaxMeyer 1.298.0983 (Alluminio)? E che differenza c'è? Grazie!

Immagino occorra svitare e togliere anche il blocchetto della serratura della sella e la scritta posteriore PIAGGIO...

Questa è la mia sella, è la stessa che hai tu?

ma come fai a rifare la copertura uguale all'originale? La mia, per capirci, non è liscia sopra, ma ha dei "riquadri" stampati in rilievo. Come non detto, ho visto che le vendono qui Copertura sella originale nera vespa PX 125 150 200 serie Arcobaleno | eBay Ma si riesce a togliere da soli la vecchia copertura ed a montare quella nuova?

ciao a tutti, un po' alla volta sto pocedendo a sistemare in stile conservativo il mio verde night. Una domanda: vorrei sostituire la sella, perchè la mia è l'originale del 1983 ed è strappata in più punti. Volevo mettere l'originale dell'Arcobaleno con molle e garantirmi la possibilità poi di sostituire il cilindretto della serratura, in modo tale da usare l'unica chiave che ho ora. C'è qualcuno che l'ha già fatto? Su quale sito o rivendtore avete comprato? Grazie per l'aiuto

ma l'acrilico non è diverso dal sintetico? A me serve quest'ultimo perché compatibile con il Fidoil.

Ciao a tutti, ho una PX 150 Arcobaleno del 1983 conservata. Dopo aver pulito con cif i punti di ruggine presenti sulla pedana, ho applicato a pennello 3 mani di FIDOIL. Una volta asciugato per bene, ho asportato il Fidoil in eccesso passando la pedana con la pasta abrasiva. Volevo quindi ritoccare con il pennello e con un po' di vernice a campione. Il primo problema è che però il Fidoil non è compatibile con la vernice al nitro (come è quella originale Max Meyer), ma solo con la sintetica. In un colorificio ho quindi chiesto che mi preparassero un po' di venice sintetica a campione, ma il negoziante mi ha detto che non è possibile, perchè non può riprodurre a sintetico una vernice originale al nitro, credo per problemi di brevetto... Mi ha preparato quindi un barattolino di sintetica del verde che più si avvicina al mio, confrontando uno dei cofani con il mazzetto di colori che aveva in negozio (la tonalità non è però perfettamente la medesima). E' possibile secondo voi? Ma una volta fatto il verde sintentico, non potrebbe correggerlo facendolo il più simile possibile al cofano che gli do a campione?

Raving and Drooling - Wish you were here - Pink Floyd

Il fidoil lascia una patina trasparente, quello che trasforma la ruggine colorandosi di nero è il ferox Fidea - Fabbrica Italiana Diluenti e Affini - Fidoil - il bloccaruggine

Oggi, a 24 ore dalla prima mano, ho controllato lo stato del Fidoil. Domani pensavo di dare la seconda mano. E' però molto appiccicoso, qualsi gommoso. E' normale?

ciao, ho ciffato le parti con un po' di ruggine ed ho passato la prima mano di Fidoil. Ora volevo attendere domani per passare la seconda mano. Ho ritoccato un po' in abbondanza, come da foto. Una volta che tutto si è asciugato, se volessi tenere così com'è, senza ritoccare con il colore verde, come faccio a togliere il Fidoil in eccesso? Di nuovo con cif e spugna verde e poi direttamente con pasta abrasiva, oppure solo con pasta abrasiva?

Una volta ciffata, pensavo addirittura di ritoccarla solo con il Fidoil, senza porci il verde di sopra. Per il sottopedana idem. Voi che dite?

dovrò sistemare un po' la pedana ed il sotto

Posto alcune foto fatte con il cellulare in garage, devo ancora pulirla e ciffarla

La mia fissa era il 200, ma con il limiti di tempo che ho non ne ho trovati di decenti ed abbordabili nella mia zona. Stavo optando per il nuovo, ma alla fine è capitata questa...

Il motore va, la usava quotidianamente il venditore. Poi vedrò.

Allora, ieri stavo per comprare il px 150 nuovo. All'ultimo trovo un annuncio di un px 150 arcobaleno, verde night, con 40.000 km, conservata. Oggi sono andato a vederlo, qualche macchia di ruggine superficiale, una botta su una pancia "sistemata in casa", la sella con due taglietti, targata PD, doc. originali. Insomma, l'ho comprata!!! Ci siano accordati per € 1.700 e domani la ritiro.

Si lo so, però avrei ancora un anno di garanzia, l'assicurazione mi costerebbe 310 annui e può essere sospesa, freno a disco, mix

Mah, avrei trovato un px 150 euro 3 con 10 mesi di vita e 1000 km, vuole 2600, ci sto facendo un pensierino

Ma anche quella azzurra di Paolos90cv allora monta il copribiscotto di plastica nero..

Grazie!

Secondo voi questa è la forcella di un P200E del 1981?

quindi il modo "visivo" per distinguere le versioni pre-arcobaleno e' verificare il biscottino?