DadoPX97

scintilla c'è? tieni conto che il volano primavera è un mattone ....

Bellaaa, ma quanto ti è costata?

Ciao, la boccola io la faccio scendere scaldandola con la pistola termica e inserendola sull'albero precedentemente chiuso in morsa. quando poi si ferma prendo un Cacciaspine diam. 5 mm e lo batto tutto attorno col martello.

Ciao, Secondo me potresti sistemare quello che hai, magari cambiando il quadrante

bel lavoro, complimenti. Le frecce lampeggiano alternate o insieme?

ciao, per fare il disegno puoi usare tinkercad, un cad free online semplice da utilizzare. quella targhetta a che star si riferisce?

Scusa, ma la Lml star non ha le targhette cromate? Che versione e? 2 t ? Comunque io ho la stampante 3D, se riesci a fare il disegno al cad...

Va be, un caso io lo registro poi se non si riesce a trovare troviamo il modo di passarcelo

Ciao, puoi tranquillamente aprire il coperchio, togliere tutto cio che ce dentro e costruire un regolatore con lo schema che trovi su internet comunque non e raro e si puo trovare per una ventina d'euro

Ciao, allora, von quello che hai si puo trasformare l'impianto. Per prima cosa cambia quei fili che Sono marci completamente. Poi, cilleghi il verde dello statore con il rosso della vespa, i due fili delle bobine ( giallo e blu ) assieme al primo G a SX del regolatore, metre l'uscita del regolatore al verde della vespa, il nero col nero. Cambia le lampadine con quelle a 12 Ciaoo

E sali su sta vespa, che a Roma non fa freddo come a Torino! Io son di Torino e qui stamattina c'è -4 / -5 ma la mia vespa è li come sempre percheggiata nel cortile di scuola, di fianco a qualche Phantommm che col freddo è rimasto a casa ed a qualche ape con gli interni leopardati che scende giu dalle colline. Ormai è rimasta sola, nel parceggio in attesa della primavera che tornando fará tornare anche il plasticone, anche il motard.... Succo della questione, prendi sta vespa che non fa freddo Poetaa!!

allora ascolta me, cambia statore, volano e bobina, vai da bicasbia che ha roba buona e costa poco, monti tutto e colleghi il filo rosso del telaio della vespa ad uno dei due verdi della bobina. vedrai che scintille dopo!

Buono, solo 8€. Io non dico non sia valido, considerando il costo del mezzo esiguo, ma che non mi convince a me perche non mi piacciono quei connettori e quell' enormita di cavi sotto il nasello, comunque non e male.

Ciao, per l'anteriore con una chiave da 10 molli i tiranti, mentre per il posteriore devi prima svitare la targa, tenendo il dado da dietro il portatarga, poi sviti il funghetto semplicemente senza tenere alcun dado da sotto, infatti nei PX e simili il dado è saldato alla carrozzeria. ciaoo

Ciao, l'impianto PK è davvero complicato, per fare un bel lavoro dovresti procurarti un impianto per px e montarlo. ciaoo

Ciaoo, la scintilla di ch colore è? e quanto è lunga? Infatti non bastanche la scintilla sia blu, ma, in aria avvicinando la pipetta al copriventola deve scoccare bella blu anche a 1, 1/2 cm. Per sostituire l'accensione devi cambiare statore, volano e bobina.

Ciao Volimexit Il segnale che esce dal pickup è formato da una serie di semionde negative e da una sola semionda positiva Per giro. Mentre le semionde negative del segnale non hanno alcuna funzione quella positiva serve alla centralina per far scattare la scintilla. questo segnale ha un ampiezza di 1.8 - 2.2 Vp, ma tuttavia la scintilla scocca gia con 1.5 Vp. ciaoo

Ciao, Vai su Ebay, li puoi acquistare dal rivenditore BICASBIA tutto cio che ti serve, ovvero: Un volano elettronico Uno statore elettronico un regolatore a 5 poli una centralina per l'impianto dovresti comprare uno per PX125E prearcobaleno, quindi con frecce. lo monti e lasci scollegati i fili delle frecce che puoi riutilizzare per ad esempio collegare il tom tom. ciaoo

Bel lavoro, ottima intuizione. Anche se devo dire che se comprassi una star la prima cosa che farei sarebbe tirare via l'impianto elettrico e tutti i gommini per rimetterli nuovi, Purtroppo l'impianto della lml non mi ha mai convinto causa i materiali di scarsa qualita. comunque dai dicci di piu su questo faretto, dove lo hai preso? quanto costa? luce? ciaoo

Mamma mia bravo veramente. Se posso darti un consiglio dal punto di vista elettrico ti direi. Se vuoi puoi fare fare piu luce alla tua vespa mettendo in serie le due bobine delle luci, un regolatore fai da te e le lampade a 12V. ma e solo un consiglio ciaoo

ahahahahahaha fenn hai ragione,

Ciao, guarda che strano.. Anche io ci avevo pensato in un calo d'attenzione.. ero arrivato alla conclusione che per ottenere un po di beneficio sarebbe stato sufficente un passa basso tarato con il polo a 3500 Hz, che avrebbe ottenuto una fase variabile di alcuni gradi. Anche la tua idea non è per niente male, sarebbe possibile piu che con un contagiri, sfruttare un convertitore f/V per pilotare, mediante operazionale, un integrato Vu-meter tipo LM3914 che funzionando in mpdalita line puo pilotare ben 10 diverse uscite in base al range di tensione. A questo punto si potrebbe sfruttare un driver tipo ULN 2004 per mettere a massa un capo del condensatore necessario per variare la fase. Ho gia lo schema pronto ma mi sono bloccato sul convertitore Frequenza/tensione, ma se vuoi sono disponibile. Ciaoo Davide

ciao, É facilisssssssimo, prendi il filo verde dello statore pk e lo colleghi ad uno dei due rossi del telaio, il nero col nero, ti rimane un filo verde che esce dalla vespa, lo colleghi alla bobina 6V, quella che ha un capo a massa. Se vuoi puoi utilizzare la bobina a 12 per mettere uno stop.

io controllerei la tensione tra filo verde e filo bianco ( tensione ai vapi della bobina di accensione) metti in moto, tester in AC e dovesti vedere tra gli 80 ed i 120V, mi preoccupa infatti la scintilla enorme, potrebbe essere un problema del volano. ciaoo

a me è successo un paio di volte sul px che scaldasse, pensa che iniziava a deteriorare la cuffia in plastica. era la marmitta pienissima che aveva all'interno come un grumo che ogni tanto la tappava. Potresti metterti a vendere vivande calde ai raduni ahhahah