DadoPX97

Ciao, potresti montare un interruttore collegato tra il filo verde del nottolino e la massa( filo nero) in modo che, quando lo premi metta a massa la centralina, proprio come il nottolino. ciaooo

Bel giroo!! io sono vicino alla valle stura, se volete...

ciao, in realtà nel faro anteriore ci sono 3 lampade, una di posizione e una di luce "alta", infatti in quella di luce alta ci sono 2 filamenti diversi. l'accensione delle lampade è comandata dal devioluci, che non è altro che l'interruttore sul lato destro del manubrio, questo pezzo alimenta un filamento o l'altro a seconda della luce che vuoi, ti consiglio di smontare il manubrio e controllare che tutti i fili siano ben collegati, sostituisci poi la lampadina ciaoo

prova, vedi se fa scintilla, se la fa poi potrebbe essere che devi sistemare l'anticipo con stroboscopica e goniometro

è normale che avanzino quella di cartone e quelle di gomma grandi, quest'ultime servono per la vaschetta galleggiante ( quella grossa ) e per il filtro benzina quella piu piccola, quella piccolissima invece serve per fare tenuta sull'asta della ghigliottina, per intenderci è situata nel coperchio dove esce l'asta a cui è collegato il filo dell'acelleratore. ciaooo

Ciao e benvenuto, se vuoi puoi presentare la tua vespa nella sezione "le nostre vespa"

ah, scusa, non mi ricordavo.il numero di denti

dovresti mettere i rapporti della vespa 50 3 marce ruote da 9, li allunga un po ma non troppo

Ciao, fai queste prove, in questo ordine: 1- misura col tester in VAC il secondo filo G del regolatore partendo da sinistra, dovresti avere tra i 9 e i 15 V, se non misuri nulla prova a staccare il filo e rimisura. 2- il regolatore va, tensione arriva, a questo punto smonta clacson, nasello e devioluci, misura di nuovo col tester tra il filo nero e grigio del devio, ci devono essere sempre i 9/15 V se non ci sono vai al punto 4; 3- controlla che vi sia la massa e che tutti i connettori siano in ordine, misura sotto il nasello, nel connettore grande tra: nero - blu : 9 - 60 VAC nero - giallo : 9/15 Vac nero - carrozzeria 0,0 ( in un punto sverniciato) 4- prova lo stop, funziona?, se si è il filo grigio rotto tra il regolatore e il devioluci, se non va controlla il cablaggio, deve essere in buone condizioni.

ciaooo

ti consiglio di montare un albero anticipato mazzucchelli, il 24 va benissimo, metti anche il collettore da 24 e una frizza 4 dischi con molla originale se no diventa troppo dura

mi dispiace, ma il fondo non si riesce a ricolorare, ma di solito abche nei contakm piu brutti il fondo è bello

dovresti cambiarli con un Be3 ed almeno un 105 di max, per il minimo non saprei dirti mi dispiace ciaoo

Strano però, io rilevo 932 ohm nel mio statore vecchio e 844 in quello nuovo, tra filo verde e massa; mentre nel pickup il valore oscilla tra i 100 e i 120. direi quindi che si puo dire che i valori rispettino il manuale;)

Ciao, controlla il cavo della candela, all'altezza dell'attacco pipetta si rompe facilmente, inoltre guarda la bobina, a volte capita gioco sull'asse verticale (su giu) puoi tranquillamente cambiarla come dice volumexit con una per px a puntine, l'importante è che sia blu e non nera. ciaooo

Allora, se la smonti cambia tutte ke guaine e i fili, l'impianto elettrico, il profili pedana, bordo scudo, tutti i gommini. Ti conviene restaurarla originale e modificarla dopo, per saperne di piu sulla tua vespa, vai nella sezione database telai del sito, qui, dopo aver inserito il numero di telaio puoi scoprire tutti i dettagli. Non dimenticare di sostituire le ganasce dei freni, ne prendi di buone e gli fai delle righe diagonali col seghetto, l'arcobaleno frena gia bene per essere una vespa. Per far fare piu luce ci sono 3 step: A) montare una lampada alogena sul tuo faro, la trovi a 2 euro, serve una 12V 35/35 Attacco BA20D. B) mettere un gruppo ottico del PX MY o LML Star, anche questo non ha particolari difficoltà. C) se la luce non ti basta abbini al gruppo ottico LML un KIT bixeno. ciaooo

piu o meno

Ciao, la tua è una bella domanda, infatti il tuo impianto è un misto, 40W sono in alternata e 40 in continua, le luci sono in alternata, mentre l'indicatore della benzina, il clakson e l'avviamento elettrico sono in continua, a questo punto se vuoi: - montare l'accendisigari, lo devi collegare al filo del nottolino, non il verde o il nero, uno dei due piu alti, quello che arriva dalla batteria, fai passare un filo dove passano le frecce davanti e metti un fusibile, qui puoi attaccare cio che vuoi accendisigari o altro. - Se vuoi mettere i led puoi costruire un raddrizzatore per ogni lampada, oppure mettere i led cosi, se sono buoni durano se no si rompono, oppure stacchi il secondo G del regolatore, lo stacchi e lo attacchi assieme al contatto C del regolatore, cosi facendo giri la chiave anche da spenta e si accendono le luci, tutto in continua ciaook

secondo me arrivi scarsamente a 55/60

Ciao, secondo me la sprint se sei disposto a lavorarci un po', mentre il 200 non so, due e sei è un po troppo

Si, il kit allo xeno pero' ha bisogno che sia tutto in CC, la batteria la puoi ricaricare anche con un ponte di diodi, attacchi un ~ al secondo G del regolatore e il + al + della batteria, in questo modo non è necessario il contatto chiave.

ciao tommy, Stai tranquillo, non hai infranto nessuna regola, Per 3D intendevo il trehad.

Ciao, Una cosa buona da controllare sulle STAR 2T è il centraggio del motore, alcune scocche non vengono stampate bene, e per rimediare a ciò, visto anche il piu grosso ingombro del motore dovuto al lamellare l'attacco dell'ammortizzatore viene forato male .... l'albero è da cambiare assolutamente, si aprono, visto uno di 15 mila km tutta originale, aveva gioco sulla biella, messo in morsa e si è chiuso ..: shock il secondario del cambio è di un acciaio durissimo e si scheggia facilmente, i cortechi si degradano, il pacco lamellare a volte si smolla e l'accensione lascia desiderare. In fondo però è una bella vespa, ha degli ottimi cuscinetti SKF e una bella frizione, bella robusta, se metti le lamelle in carbonio e una bella sito, con filtro nuovo ed elimini il filtro sottosella, adegui i getti hai per le mani una bella vespa per divertirti, per i rapporti almeno 22/68, li tira bene. per Farla bicolor potresti usare il Wrapping, puoi fare delle grafiche e farle stampare per poi applicare sulla carrozzeria. Ah meno male che all'LML ci hanno pensato... alla riserva meccanica!!

Tommy, dove è il 3D sul contakm? ah, Se non lo hai fatto ti consiglio di leggere il regolamento

benvenutoooo