oliver

tavella = tabella

A me andrebbe bene anche "solo" la tavella sopra la porta d'entrata.

Crdeo di si, ero con mio figlio ed una rally 175 mattonarancio

ri-ottimo, ci si vede, grazie ciao Oliviero

Ottimo, domenica a Santa maria c'ero anche io, ci si vede allora, ciao Oliviero

Ciao a tutti, so che la maggior parte di voi è molto lontana da noi, ma comunque vi propongo lo stesso un invito al nostro raduno. Si svolgerà nei giorni di 29-30 agosto 2009 ad Agno presso il campeggio del TCS (touring club Svizzero), è un posto bellissimo. I posti sono limitati a 200 persone, ragione per cui è gradita la riservazione. Vi è la possibilità di pernottare nell'omonimo campeggio a pagamento. Per qualsiasi domanda, dubbi, iscrizioni, vi prego di contattarmi a questa mail: info@vespaclubticino.ch , manderò la locandina del programma ed i relaivi costi. Spero di annoverare qualcuno di voi al ns. raduno. Ciao a tutti Oliviero

Non vorrei contraddire molte opinioni, ma il primo carrozziere tutti i torti non li aveva. Mi spiego meglio, se la vespa la rivernici soltanto dando una nuova velatura di pittura, nella pedana dove attualmente c'è della ruggine, sarà ben difficile pulirla in modo tale da far si che la ruggine da sotto la pedana non venga più fuori, col tempo piano piano, farà si che la pittura nuova ed eventuale stucco o fondo si solleveranno, riproponendo di nuovo il problema, ma certo che se la vespa la lasci al coperto, non ci metti sopra un tappeto di gomma, prima che il problema si riproponga ne passerà di tempo. Con questo voglio semplicemente dire che il primo carrozziere forse è stato troppo onesto. La miglior cosa sarebbe se ci tieni molto alla vespa sabbiarla, togliere i listelli da sotto la pedana, pulirli ben bene, trattarli con quache prodotto specifico e risaldarli alla pedana, per quanto riguarda la parte interna dello scatolato il mio carrozziere fa entrare un prodotto che ora si trova solo in Austria, e la fa colare fuori dalle intersezioni delle 2 lamiere, detto prodotto sembra vada a neutralizzre la ruggine che c'è ma non si vede, poi cotinua con le operazioni necessarie alla riverniciatura. Purtroppo all'interno dello scatolato se non metti qualche buon prodotto, il lavoro fatto vale meno della metà.

Beh se è un problema della chiave fanne fare una nuova, se è un problema del bloccasterzo, devi togliere la patella che tiene dentro il lucchetto, poi metti la chiave nel bloccasterzo, giri la chiave nel lucchetto come per chiuderlo e tiri dolcemente verso di te, il blocchetto uscirà senza problemi, per rimetterne uno nuovo esegui la medesima operazione al contrario cioè, infili la chiave nel bloccasterzo nuovo, giri la chiave nello stesso, vedrai che un pirrolino che stà sopra il blocchetto si muove e va ad allinearsi con la linguetta superiore del blocchetto, infili il tutto nella sede fino ad averlo a filo con il bordo del telaio, lacsci la chaive e rimetti la patella con il suo priiolino di tenuta. Spero di essere stato chiaro nella spiegazione, ciao, buon lavoro Oliviero

Per curiosità ho provato a chiamarlo, mi ha detto che "l'asta" è arrivata a 1'500 euro e che la chiude settimana prossima. Asta personale a casa sua.

.......coppia di cerchi a stella originale per vespa 150 GS, fino a quale serie venivano montati credo che esattamente nessuno lo sappia........ Edit by areoib

P125X senza frecce biancospino conservato, non ho foto al momento, è in attesa della voglia di rimetterlo in perfetta efficenza.

Ma così la birra si scalda...................e non solo quella!

Ciao complimenti per l'acquisto, dai retta a chi ti scrive dicendoti di non avere fretta nel restaurarla, ponderate bene gli interventi da effettuare, e ricorda un restauro al risparmio sarà sempre un restauro al risparmio. Per la carrozzeria mi affiderei ad un carrozziere eccelso, qui da me ce n'è uno che fa dei lavori divini, purtroppo attualmente sta restaurando un'automobile Ansaldo degli anni '20, bisognerebbe vedere il lavoro che sta facendo. Lo considero un vero vecchio carrozziere-artista. Ciao Oliviero

Anche io sono solito acquistare su ebay ed altri siti, di fregature ne ho prese 2, ma tanti anni fa, una su ibazar che poi è diventato ebay, ed un'altra su ebay america, un poster mai arrivato, ma la data acquisto spedizione è caduta attorno al famoso 11 settembre il giorno che hanno fatto cadere le torri, ed io do la colpa a questo tragico evento per la perdita del mio poster, ma da quel giorno ad oggi tutto ok, ho perfino acquistato una vespa allstate in Texas e mi è arrivata a casa. Bisogna solo stare un po' attenti, e non farsi lusingare da offerte a prezzi da svendita.

Almeno un ricco che i soldi se li spende, e da da lavorare ad altra gente, ci sarebbe chi anche con i soldi andrebbe nelle spaigge pubbliche per risparmiare.

X dexolo Beh, fai la proposta al tipo delle pompe funebri, gli acquisti la vespa con un feretro, e te lo tieni per quando verrà quel giorno .......................il più lontano possibile.

Affaire a suivre, interessante, molto interessante.

opps correggo 11 Oliviero

12= oliviero

A prima vista sembra un lavoro ben fatto, visto come era prima il telaio 750 euro sono più che giustificati, avresti forse dovuto postare qualche foto del lavoro di lattoneria al telaio, per renderci conto di ciò che ha fatto, comunque avanti.

PX200E, o comunque tutte le cilindrate superiori al 125, dipende anche dalla stazza delle persone e dai bagagli.

Auguri

Già già beato tu che hai le mani d'oro, anche io per questo tipo di interventi sono negato, amen avrò altre qualità, ciao, bel lavoro complimenti

Mah, gusti son gusti

Bella, poi il 200 è sempre il massimo