50Rossa

Ciao a tutti. Ho rotto una fascia del pistone del mio gt 177 DR che monto su Px125. Non so come, la fascia ha danneggiato solo il pistone in quanto si è rotta dalla parte del collettore dello scarico ed è stata espulsa dalla camera di scoppio. Visto che non vorrei spendere troppo, pensavo di cambiare solo il pistone se possibile anche per un discorso di prestazioni. A questo punto pensavo ad un Pinasco, travasi permettendo. Voi è una cosa che mi consigliereste? Grazie mille a tutti.

Ciao ragazzi, riapro questo post perché in meno di un mese mi si sono spezzati due collettori del carburatore come il nostro amico. Premetto che ho utilizzato quelli ottonati, per cui adesso ne cercherò uno grigio, però volevo sapere, visto che l'ammortizzatore posteriore è nuovo, come faccio a capire se è scarico. Purtroppo vivo in un paese pieno di buche e daje e daje mi gioco tutti i collettori. Grazie a chi potrà aiutarmi! Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Grazie Poeta! In realtà il mio meccanico già mi cambiò il getto del massimo mettendomi un 58, come marmitta monto una siluro della et3...che ne pensi? Avrei voluto cambiare anche il carburatore con un 19, ma siccome è un conservato volevo fare meno modifiche possibili...

Ho un 75 polini - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ma non c'è rischio che ci vadano dei detriti dentro?

Ciao a tutti. Ho acquistato un filtro dell'aria Polini ma ho notato che all'interno non sono presenti spugnette che fanno da filtro. Il venditore mi ha detto che è fornito così, vuoto senza nulla. E' normale o devo acquistare una spugnetta a parte da mettere nel filtro? Grazie

Ciao a tutti. Come da titolo ho una fuoriuscita di benzina dal rubinetto del serbatoio della mia 50 r, quando la levetta è in posizione centrale. Su C e su R non vi è nessuna perdita. La benzina non esce dalla guarnizione tra il serbatoio e il rubinetto. Da cosa potrebbe dipendere? Pensate sia una cosa riparabile con la sostituzione di una guarnizione oppure devo cambiare tutto il rubinetto? Grazie mille a tutti. Ciaooo

Ciao a tutti, come da titolo mi trovo costretto a cambiare carburatore (dall'orto originale 16.10) sulla mia 50R. Ho già un GT 75 Polini e stavo valutando l'idea di poter dare un po' più di brio. Premettendo che, escluso il gt, la vespa è tutta originale, mi consigliate di rimettere l'orginale oppure aumentare, magari con un 19? Pensate possa migliorare di molto? Grazie mille per l'aiuto! Ciaooo

Errata corrige nel titolo. Volevo scrivere ALOGENA ma il correttore mi ha modificato la parola e dal telefono non so come modificare. Chiedo scusa. Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti. Devo la lampada del faro della mia px, ho visto peró l'esistenza anche di lampade alogene. Io ho sempre usato le classiche osram a filamento. Qualcuno mi può spiegare le differenze tra le due e qual è la migliore? Grazie. Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Non è il 13 ma domenica 12 ottobre! Partecipate numerosi!! https://www.facebook.com/events/1495230210721303/1516999595211031/?notif_t=plan_mall_activity

Hai dei vuoti...però oggi l'ho smontato tutto, ho dato una soffiata col compressore un po a tutto e la vespa andava bene. Praticamente non saliva di giri e dovevo tirare l'aria per farla andare normale... Potrebbe essere un problema di filtro dell'aria? Con un 16/16 che aumento avrei a livello di prestazioni? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi puoi spiegare le differenze?

Ciao a tutti, il mio carburatore originale sulla mia 50r sta per esalare l'ultimo respiro. La vite del rubinetto di ingresso miscela si è spanata e ho dovuto inserirne una maggiore per rifilettare la sede, ma sicuramente qualcosa è successo visto che quando do gas si affoga come se aspirasse troppa aria. Ovviamente ho controllato tutto ma il problema rimane. Ragion per cui ho deciso di sostituirlo con uno nuovo, ma visto che ci sono mi chiedevo se era il caso di rimettere l'originale 16/10 oppure dare un po' più brio mettendone un'altro diverso. Premetto che monto un GT 75 polini e una sito siluro, il resto è tutto originale. Grazie a chi sarà così gentile da consigliarmi! Ciaooo

Grazie davvero per l'esaudiente spiegazione Pacio, ora mi è tutto molto più chiaro! Sei stato davvero grande. Una sola domanda: il filo nero della presa accendisigari dove lo collego? Grazie ancora!!

Ok Grazie! Sei davvero gentile!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora da come ho capito devo far uscire dal B+ del regolatore un filo rosso che va al + della batteria. Dalla batteria faccio partire dal positivo un filo con fusibile (12v?)... Il Passaggio che non mi è chiaro è come faccio il collegamento al quadro, cioè qual'è il giusto posizionamento? E il negativo di batteria e presa accendisigari li devo collegare insieme? Grazie. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si l'ho visto, ma non c'ho capito niente...o quasi... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie Pacio, io una batteria a 12 volt ce l'ho, come faccio però a collegare il tutto? Di cos'altro avrei bisogno? Tu hai alloggiato tutto nel bauletto frontale? Grazie mille per la risposta

Ciao ragazzi, vorrei installare una presa accendisigari sulla mia p125x senza batteria. Non sono molto pratico di elettronica. Finora ho capito solamente che bisogna cambiare il regolatore con uno a 5 poli. Su ebay ho trovato questo oggetto, pensate possa essere una buona soluzione? Se si come devo collegarlo? Devo installare una batteria oppure è possibile farlo funzionare anche senza? caricatore presa Moto USB Accendisigari manubrio smartphone cellulare 12v 5v | eBay Grazie a tutti!

Ciao ragazzi, vorrei anch'io installare una presa accendisigari sulla mia p125x senza batteria. Non sono molto pratico di elettronica. Finora ho capito solamente che bisogna cambiare il regolatore con uno a 5 poli. Su ebay ho trovato questo oggetto, pensate possa essere una buona soluzione? Se si come devo collegarlo? Devo installare una batteria oppure è possibile farlo funzionare anche senza? http://www.ebay.it/itm/281327044222 Grazie a tutti! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazzi mi sapreste dire se quando si porta un cilindro a rettificare, il centro rettifiche fornisce anche il pistone corretto in base alla modifica apportata? Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non saprei, so solo che mi ha messo il 75 polini ma non so come è strutturato. Prima avevo un pinasco da 85cc con corpo in ghisa e testata in alluminio

Ho montato si una candela a passo corto, ma il meccanico che mi ha montato il GT (75 polini) mi ha detto che queste modifiche debbono montare quelle a passo lungo. Tra l'altro finora quella a passo lungo non mi aveva dato problemi. Quindi è corretto usare quella a passo corto anche nel mio caso? Grazie sartana Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho risolto, credo che era bella ingolfata. Ho cambiato la candela con una che avevo in casa nuova, ha spurgato non so quanto olio dallo scarico ed è partita. Me la sono cavata con poco...