Frax

se fossi stato in te...avrei saltato il pranzo della domenica per risistemare la vespa La candela del 50cc è la l86c. Ho smontato il carburatore, pulito completamente, adesso tiene perfettamente il minimo e va che è una favola, per avere più sicurezza domani comprerò la candela

Graziegrazie!

grazie mille a tutti! ps:il regolamento l'ho già letto

Ah ok grazie!

va bene, grazie mille, questa settimana se non oggi stesso smonto il carburatore e vi faccio sapere:D Comunque come candele non sono più adatte al 50cc la l78c e l82c?

Già provato ad allentare la vite aria-miscela?

Grazie, mi sono presentato ahahah:) Allora la vespa in marcia è abbastanza tranquilla, avevo provato a mettere una proma svuotata che aveva da parte mio papà, ma faceva solo casino e le prestazioni erano aumentate di circa 3-4 km-h, quindi ho rimesso il padellino.. Comunque non ho toccato niente, il minimo ho notato che ultimamente tende ad abbassarsi, cioè lo regolo il giorno prima e poi il mattino successivo alla prima accensione sto tranquillo, faccio il tratto di 6-7 km per arrivare a scuola, tutto ok. Al pomeriggio, ad ogni semaforo tende ad ingolfarsi, e appena cerco di accellerare gorgoglia e devo cambiare le marce abbastanza presto altrimenti la vespa non va. Questo succede tutti i giorni, non so più che fare, la candela è sempre unta

Ciao a tutti, mi chiamo Francesco, ho 17 anni e amo la vespa, sono nuovo su VR Piacere di conoscervi

In che senso il settaggio? la vespa è completamente originale ps: scusa ma non sono tanto esperto, è la mia prima vespa e ce l'ho solo da giugno 2013 Eh lo so, poi sono anche stato poco sveglio a scrivere il post di domenica quando quasi tutti escono:( Questa è la "belva" nel caso a qualcuno interessasse vederla

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, spero di aver azzeccato categoria ahahaha Ho una vespa pk 50 xl dell'86, ho problemi con la carburazione! :mad: Ho provato a tenere la vite miscela-aria sui 2-2.5 giri ma la "belva" (tutta originale) prende troppa miscela e si spegne, quindi l'unico metodo per farla andare "tranquilla" è quello di tenere la vite serrata, solamente che anche così ho problemi alla carburazione! Al minimo il motore tende a ingolfarsi e partire soffocato una volta ingranata la prima! Controllando la candela ho visto che è scura e tutta unta! Ho provato a cambiarla ma non cambia nulla : ( AIUTATEMI PER FAVORE!!!! ) ... Per favore qualcuno che mi aiuti ,,, Se qualcuno avesse domande riguardo al carburatore è il classico dell'orto 16-10, però ha quasi 30 anni, l'unica cosa sostituita è stata solo la candela