Frax
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Scusa Sartana, mi sono spiegato male. Era una richiesta di aiuto. Mincio provo a svitare e rimontare poi ti dico.
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Ciao a tutti, la mia proma quando montava col cilindro 50 non aveva problemi, mentre adesso col 75 dr 6 travasi tocca nel finale del collettore la ruota! Premetto che è il nuovo modello di proma ed è stata adattata per vespa pk 50 xl.
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A proposito! In rilascio non scoppietta affatto, pensi che sia il minimo?
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Va bene, grazie mille. Per ora ho fatto 60-65 di quarta, circa 3/4 di gas, perché era bella calda.
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Sembra essere andata a posto! La tengo leggermente grassa, secondo me è meglio un 70 di massimo, però preferisco fare il rodaggio col 72. Qui in allegato le foto della candela, può andare?
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Perfetto! Tra poco vado a fare un giretto "allegro", ovviamente dopo averla scaldata bene.
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No, per quello no, in alto, appena apro leggermente di più la sento vuota.
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Ho fatto un giretto di 16 km, cambierò frizione perché è troppo debole, ma singhiozza appena accelero un po' più del dovuto: ingrasso?
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Magari appena finito il rodaggio faccio una tirata di terza e guardo il colore della candela così vedo se è carburata bene o è un filino grassa!
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Il cilindro è montato p&p, non ho raccordato i travasi al carter e l'albero è originale perché penso lo farò in inverno. Il getto che monto ora è il 72 (come già detto sopra). L'ha vista il meccanico amico d'infanzia di mio papà, per giunta vespista doc e mi ha regolato la vite miscela aria per farla girare regolarmente. Il filtro è il classico scatolotto.
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Addirittura un 80?
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Ciao a tutti, sto per montare la mia nuova configurazione sulla mia pk 50xl: 75 dr 6 travasi (2+ 4unghiate) Shbc 19/19 dell'orto Marmitta proma Ho bisogno del vostro aiuto! Il 72 di getto massimo è grasso o va bene? Per favore avrei bisogno di una risposta in circa 5 minuti, in modo da avere il ricambista aperto e comprare getti se per caso servissero!
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Quindi sono giusti i 2?
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La pk 50xl non doveva avere 3 travasi? Perché smontando ho trovato questa sorpresa!
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Grazie!
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Ciao a tutti, ho appena aperto la scatola del mio dr 75 6 travasi! Finalmente elaborerò la vespa! Solo che sul manuale d'istruzioni della DR viene riportato che va messa la guarnizione di testa che non risulta presente nel pacco GT. Cosa faccio? È necessaria la guarnizione? Potrei avere aspirazioni d'aria senza?
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Quello per due tempi mi aveva addirittura peggiorato lo slittamento prime impressioni col 4t devo dire che è diminuito lo slittamento, però persiste leggermente, ormai la frizione sarà da cambiare piccolo ot: cambio dischi o tutto la frizione? ovviamente metterò anche la molla rinforzata perché tra poco passo al 75
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Va bene?
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Va bene questo? È minerale però non so se è la gradazione adatta per il cambio Di sae30 nemmeno l'ombra
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Ok, grazie mille.
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Secondo voi va bene col 75 dr e proma o dovevo prendere un 16/16?
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Ogni posto che ho girato per le candele ha sempre detto che la gradazione delle b7hs era uguale a quella delle l86c:orrore:
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Spero vi piaccia!
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La l82c equivale alla b8hs, la l78c alla b9hs.
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Per il 102 sbaglio o ci vorrebbe una l78c?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09