marcopugliese

ciao l'ho trovata ad Imola alla mostra scambio, assieme alla spugna e alla cinghietta, siamo sui 40 euro di tutto, poi ho sabbiato e verniciato il telaio per altre 10 euro , mi è costata 50 euro rifarla, ma ti diro' in fiera ho preso in mano le selle repliche da 50/60 euro ma non c'è storia....meglio rifare un'originale se la si ha, oppure trovarne in giro una vecchia da 10/15 euro e rifarla...ah la copertura che poi è blu scura come in origine l'ho trovata da restaurolandia avevano il banchetto ad imola ma vendono pure online, seri e con merce buona

per il portapacchi l'ho messo per comodità, ho messo pure dei feltrini e della gomma per non graffiarlo, ma lo togliero' presto pure a me piace la linea pulita della vespa..si voce grossa e qualche vibrazione in piu' rispetto alle altre cilindrate..

lavori eseguiti: gomme e camere nuove marmitta svuotata e verniciata carburatore pulito con kit getti nuovi candella nuova cerchi sabbiati e verniciati sella rifatta partendo da una base del maggio 79, sabbiata, verniciata con copertura nuova cavo gas e frizione nuovo copri ventola nuovo tappetino nuovo specchietto nuovo lucidata aggiunto portapacchi anteriore, utilissimo d'estat. tutti lavori eseguiti da me in garage, parte a primo colpo, il merito va anche al precedente proprietario che la teneva bene e l'usava quotidianammente..

Ragazzi ho pulito il carburatore del mio p200 e smontato tutto e sostituito guarnizioni con quelle del kit dell'orto che vendono alla piaggio per si 20 e si 24....mi sono rimaste 2 guarnizioni in gomma nere, dove vanno? Smontando il mio carburatore ho trovato solo quelle in cartone e non quelle in gomme e ho pure scoperto che nel kit piaggio non è compresa la guarnicione in cartone tra carburatore e motore e va presa a parte...qualcuno mi sa dire se le guarnizioni in gomma sono del 24 o del dell'0rto 20? Grazie a tutti per le risposte...ah con carburatore pulito è tutta un'altra storia, motore piu' pieno senza vuoti.

proprio su subito .it avrei trovato quella a 54 euro +spedizione, per i piedini già fatto, devo postare le foto nuove della vespa lucidata, cambiate gomme e verniciato cerchi, specchietto nuovo

ragazzi visto che la sella che ho sul mio vespone non è originale ed è pure brutta, ne cerco una su internet, visto che alla piaggio mi hanno chiesto 171 euro..ne ho trovate vicino napoli a 54 euro + spedizioni...dicono nuove, con fondo a molle e liscia visto che la differenza tra la p200e e l'arcobaleno stava appunto nel fatto che sulla mia fosse tutta liscia..cosa mi consigliate di fare? o aspetto di trovarne qualcuna in qualche fiera di moto d'epoca? ho messo foto della mia vespa

grazie a tutti ho risolto.............ruote perfette e con l'occasione ho controllato pure i freni...ora è perfetta..........

mi hai messo il dubbio, forse no, quindi la parte larga va verso il motore ammortizzatore, la stessa cosa con quello anteriore?

domanda da neofita, ho smontato la ruota posteriore px per cambiar gomma e verniciare cerchio, ho montato gomma michelin sm 100 e rimonata su..guardandfo la moto posteriormente mi sembra che la ruota sia verso sinistra diciamo non centrale al parafango e piu' verso i 2 numeri della targa vecchia... oggi posto foto.. puo' esser un problema di cerchio? visto che ho messo quello di scorta che era il messo meglio oppure ho sbagliato a montare io la ruota? vespa piegata sul lato e rimonata la gomma con rondella e dado...

come la mia...io ho da poco una p200e dell'82...dello stesso colore con 37000 km....tenuta veramente bene, io ho cambiato candela, olio, pulito testa, controllato cilindro e pistone, gomme e camera d'aria nuove, cerchi sabbiati e verniciati, marmitta svuotata sabbiata e verniciata, carburatore e filtro puliti, ora devo controllare freni e se mi gira metto pure nuovi cavi e guaine e poi via agodersela... ma quale sarebbe la sella originale?

grazie francesco...sei stato chiarissimo

specchio già comprato e montato, la sella a 50 60 euro dove la trovo? parliamo di sella con dentro le molle a vista

noooooooo, diciamo non abbandonata ma curata e usata quotidianamente, ne ho visti un casino di vesponi e vi assicuro che ho visto cose......

grazieeeeeeee

Ragazzi, visto che ho la vespa senza cerchi volevo smontare il tamburo per pulirlo e per sostituire ganasce freno.. domanda, ho tolto tappo, poi coppiglia con chiavetta, svitato bullone da 22..... e poi non dovrebbe venire via da solo? cosa devon fare?

Che ve ne pare? P200 E del 1982, conservata, 37000 km comprata da poco.... Prime cure dopo acquisto: assicurazione,lavaggio accurato, candela nuova, olio motore, pulizia testa e controllo fasce e cilindro, pulizia filtro e carburatore, cerchi sabbiati e verniciati, due gomme nuove michelin sm100 e camere d'aria nuove, specchietto e a breve freni e fili nuovi sostituiti...e poi me la godo....dimenticavo chi l'aveva l'usava quotidianamente e la teneva in garage, no ruggine