Trecceimpazzite79

Azz!! Meno male che hai deciso di aprirlo! Se avessero cominciato a prender più gioco è a frantumarsi..... sai che macello! Io ho fatto una brutta sbiellata per un cuscinetto di piede di Biella che si è frantumato... fortunatamente ha deciso di cedere quando ero quasi fermo al semaforo! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Cercane uno usato nei vari siti di annunci o vai su ebay, sicuramente uno lo trovi senza troppi problemi. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Grazie ragazzi

Eh già Francesco, hai capito bene..... ma non è una vacanza ma un auto esilio. ... ti racconterò in Pm Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Grazie, originariamente era Bianco Spino ma dato che dovevo restaurarla ho preferito farla Blue Marine che comunque era previsto per quella data di immatricolazione.

Ciao, personalmente in base a quello che devo fare, uso 3 o 4 bolognini (sono quei mattoni grigi forati) di cemento, ne metto uno sotto ogni gamba del cavalletto (ovviamente aperto), uno sotto la ruota anteriore ed in caso, uno anche sotto la posteriore. Per esempio, proprio in questi giorni sto sostituendo il motore del mio PK ed ovviamente ho evitato di mettere il bolognino stotto la ruota posteriore, al suo posto pero' ho utilizzato un crik pneumatico delle macchine per sostenere il motore dopo la rimozione dei bulloni che lo vincolano al telaio. Ricordati pero' di zavorrare la vespa all'anteriore, perche' ovviamente quando leverai il motore, senza un appoggio posteriore, bastera' poco per farla cadere all'indietro , ho risolto questo dettaglio, semplicemente riempiendo d'acqua una tanica da 10L e legandola al tamburo anteriore con delle corde elastiche

Buon giorno a tutti, mi chiamo Moreno ho 34 anni e scrivo dall'interland Milanese, mi sono registrato un paio di giorni fa ma solo ora ho avuto il tempo di fare una presentazione "decente", sono un amante delle due ruote in genere (ho una Yamaha Virago 535) ed in special modo delle vespe. Dopo un intermezzo di quasi 2 anni con una Star 4T ho avuto un paio di occasioni e circa un 6/7 mesi fa mi sono portato a casa una Primavera dell' 83 che ho restaurato totalmente e settimana scorsa anche un Pk 50 S, in condizioni piu' che accettabili, senza particolare ruggine, al quale mi limitero' a montare un motore et3 revisionato a nuovo......giusto da usare quasi tutti i giorni... Eccovi le mie due piccole: