Angelo87

Io ho una Vespa 50 N unificata del 1966 e non so se la LML la ritenete una vespa, per me si. Quindi una LML Star Deluxe 125

Se ti può essere d'aiuto io ho preso le misure in base alla vespa ed ho realizzato l'impianto utilizzando nella parte clacson sterzo una guaina termo restringente, il risultato per me è ottimo. Certo per la vespa 50 è più semplice ma credo siano simili. oltre alla foto guarda qui se ti può essere d'aiuto: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/27054-inizio-restauro-vespa-50-n-1966-a-4.html

Ciao io ho fatto l'impianto da me sulla mia 50 N puoi aiutarti con gli spaccati per il tuo modello se li trovi

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Buon pomeriggio a tutti. In settimana mi appresterò a far rifare il motore della mia vespa 50 N, vorrei sapere se mi conviene montare un GT 75 cc al posto dell'originale 50cc che ho montato adesso. Secondo voi troverò difficoltà per iscrivere la vespa al registro storico?

la ricostruzione è stata fatta con il lamierino e quando ho dato il fondo sembrava ok, con la vernice invece si è notata la differenza, come vedi è un leggero rigonfiamento, purtroppo è difficile ricostruire questa parte

Addirittura!!!

Ragazzi vi pongo una mia fissa, da quando sono un vespista sono un maniaco della perfezione . il restauro della mia vespa è stato terminato ma c'è un difetto che non sopporto, la ricostruzione di un pezzetto del bordo scudo non è perfetto, tanto che volevo mettere il bordoscudo anche per questo. si può recuperare senza riverniciare l'intero scudo?

Un felice anno a tutti i vespisti, con l'augurio che ognuno di noi possa divertisi con le nostre amate vespe!!!

a questo ho pensato, infatti prima di comprarlo vorrei vedere se è possibile mettere come una sorta di fodera all'interno del bordoscudo in modo da non intaccare la vernice,e dove ci sono le viti naturalmente non forare, ma mettere del feltri e farlo tenere a pressione. Tutto da vedere naturalmente non sono ancora sicuro anche perchè c'è un pezzo di bordoscudo che è stato ricostruito che non è venuto molto bene e sinceramente non posso vederlo! Chissà se è possibile riprenderlo e verniciare solo quello...

Salve a tutti ragazzi, in questi giorni mia madre ha trovato una foto del mio caro nonno, scomparso 19 anni fa, in sella alla sua vespa. Volevo condividere con voi queste foto. Mio nonno amava le personalizzazioni e mi ha fatto venir voglia di mettere il bordoscudo sulla mia vespa 50 N, non vado matto per le personalizzazioni eccessive ma il bordoscudo mi sembra utile oltre che bellissimo. penso di mettere quello in due pezzi così posso toglierlo quando voglio. Sapete dirmi che vespa è? di sicuro non monta il bordoscudo, mi sembra una wideframe. A presto e buon anno a tutti voi!!!

Scusate se mi intrometto il valore di una vespa 50 non è in base al targhino non diciamo cose non vere; non è come un targato e ti ricordo che le vespe 50 anni sessanta e se non erro settanta all'inizio non avevano il targhino. si poteva circolare senza infatti non vi era la predisposizione per la targa come nelle successice R e Special poi scusami, ma se sei un vespista e fai parte del forum potresti condividere l'dea, io al più presto mettero a disposizione la mia, io l'ho realizzato con una piattina meno larga, il portatarga aderisce meglio ed è più discreto

ciao esco, la vespetta deve essere completata, purtroppo il motore devo rifarlo in quanto si sta consumando il cuscinetto di banco, prima di smontarlo sembrava che andasse bene, invece il rumore della marmitta sito non mi ha fatto capire nulla. Il meccanico mi ha chiesto 150 euro per revisionarlo e nel frattempo vorrei mettere un gt 75 per avere un pò più di ripresa. la sella metterò l'aquila ho visto un offerta su ebay a 66 euro. per il conta km non so, se non trovo la riproduzione giusta non lo metto.

Grazie a tutti vespisti!!! è un onore avervi conosciuto e ricevere il vostro augurio!!!

Ciao Simone ho seguito questo 3d ti devo fare i complimenti sei un'artista veramente! Mi togli una curiosità, se è possibile, ma come fai a creare il bordo dello scudo?sembra uscito da uno stampo!

Buonasera a tutti amici vespisti! Girovagando in rete ho trovato questa locandina e scopro con stupore che in spagna la vespa 50 N unificata veniva venduta con cambio a 4 velocità e il faro posteriore in metallo, ma perchè non fare lo stesso qui in Italia? non tanto per le marce ma il faro mi piacerebbe tantissimo sulla mia N!!!! http://cgi.ebay.it/PUBLICITTA-VESPA-SPAGNA-1966-06-ORIGINAL-ADVERT-COLOR-/290508113621?pt=Pubblicitario&hash=item43a3a206d5

perchè no? io li ho lasciati tutti le la chiamo star oppure vespa

ciao ti ho inviato un messaggio privato

ecco ho trovato una riproduzione ma guardate che prezzi Contachilometri Vespa 50 primaserie (VEGLIA) - Accessori Auto In vendita Matera

la piaggio ha fatto parecchia confusione, come è noto sulle vespa 50 R hanno iniziato a metterlo insieme alla crestina, ma lasciando le strisce in gomma.

pienamente d'accordo infatti per ora ho lasciato il buco anche se mi piacerebbe metterlo. ma che ne pensate degli huret?

veramente non intendo venderla a meno che non mi propongano qualche scambio interessante. I pezzi sono tutti originali tranne i fari che sostituirò appena li trovo e l'ammortizzatore che è un rms. Il colore è azzurro chiaro 400 cmq penso che non metterò il bordo scudo in fondo la particolarità è proprio questa. Ma ho sentito parlare di bordoscudo con le viti ma come si monta? e dove si trova?

molti sostengono che non era nemmeno accessorio anche se il bordoscudo è uscito nel 1965 con la 125 nuova

non ha la lancetta nera e rossa come la riproduzione di sopra

si questa cercavo ma dove si può trovare? secondo voi non si trova più?