benve1992

Se la senti pigra e non strattona da elettrico potrebbe essere la marmitta...cilindro originale. Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Almeno mi consola il fatto che qualcuno come il mio amico ci ha girato senza grossi problemi...il dado l ho stretto alla.giusta coppia quindi dovrebbe essere tutto ok! Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Purtroppo indipendentemente se non lo può fare io non sono sicuro che gli ingranaggi a lavorino accoppiati correttamente. Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Grazie delle risposte, il cuscinetto non ha gioco radiale, verificato subito quando ho visto la cosa. Unico mio dubbio è che mi sembra strano che si sia consumato lo spallamento dell' albero di trasmissione. Ho più paura che non sia il suo Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, Ho un problemone con una px200...vi posto il video per chiarimenti... Secondo voi cosa può essere accaduto? Da valutare se aprire il motore a questo puntohttp://cloud.tapatalk.com/s/591837be69ef3/VID_20170514_125216.mp4 Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ricorda che comunque non avresti i numeri di motore riportati a libretto congruenti, in caso di controllo da parte delle fdo saresti sanzionabile pesantemente. Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Perché non cerchi qualche buon vespista in zona? Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ciao, hai restaurato anche il motore? Olio per il cambio/motore ne hai messo?? Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Si, infatti da quei fori usciva il ferodo di usura delle ganasce Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Eppure i fori nel precedente erano presenti, non ho idea se praticati oppure no ma li aveva...poi ha ceduto il mille righe Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Il mio tamburo preso dal ricambiata in emergenza ad esempio non ha i fori per la ventilazione ed espulsione del ferodo residuo dal freno. Credo che appena possibile praticherò i fori. Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Appena ho un attimo vedo di smontare e vedere cosa può essere sul mio Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Da problemi se la usi con il piatto originale. Essendo il cuscinetto cementato mangia il piatto originalea.se prendi quello pinasco è più duro Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Dubito fortemente un errore di montaggio da parte mia...in ogni caso provvederò a sostituire la rosetta antisvitamento e sostituire il dado. Vorrei provare anche a rendere ruvida la.siperficie del tamburo in modo da aumentare l attrito tra tutti gli organi Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ha un gioco di accoppiamento...Anche se minimo Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Aspetta intendi il rasamento o la boccola?? Perché il rasamento sotto l ho messo ma la boccola l ho sostituita con la gabbia a rulli Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

In teoria il bullone lavora per attrito sulla rondella e quindi sul tamburo, l attrito fa si che non si sviti o meglio fa si che la nostra dinamometrica Serri ad un valore di coppia determinato. Vedo di recuperare qualcosa sulle giunzioni bullonate sul mio manuale. In ogni caso credo che come ipotizzato ci sia troppa pressione e si deformi effettivamente il tamburo. Devo verificare se misurando l area di contatto la pressione sia tale da deformare il materiale...appena ho un attimo mi ci metto Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

La mia è dell 86 e ha paraolio interno....la battuta l ho lubrificata prima di montare il tamburo, per di più nuovo questa estate perché consumato Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Si Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Sisi... è tutto in ordine come montaggio Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ho anche io la stessa frizione montata qualche mese fa. Anche io non ho montato il disco liscio liscio perché non riuscivo a chiudere il pacco frizione. Ci ho fatto anche km per ora non ho avuto nulla di strano da segnalare Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, Ho sempre il dado del mozzo posteriore che si svita, lo stringo con la dinamometrica a 95 Nm ma non risolvo. Che faccio?cambio dado? Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ragazzi ma di ottone/rame nel cambio abbiamo solo il boccolo della frizione? Io molto la.pinasco con l astuccio a rulli e quasi quasi il gl5 potrebbe straci Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

Ho avuto problemi anche io con la frizione del t5 recentemente e adesso mi viene il dubbio del parastrappi...c'è modo di capire se ha qualcosa che non va senza.dover aprire? Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

La domanda forse è banale...ma il carburatore è pulito? Il sintomo si è presentato così dal nulla??prima marciava perfettamente? Non ho capito se infine hai controllato qualcosa o no Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk