benve1992
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Si...potebbe....ma se dici che proprio non arriva benzina non credo sia quello al 100%..perche un po di miscela dovrebbe arrivare in ogni caso anche senza starter aperto Controllerei bene il rubinetto prima di tutto
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ha lo starter automatico se non sbaglio?
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[Elettrico] ricerca probabile guasto su impianto
argomento ha risposto a benve1992 in Officina Largeframe
Oooookkkk.... Domani provvedo.... Spero sia solo quello perché l vespa l ho appena rimontata el impianto era sano tanto che ho aperto le guaine e dentro era OK -
[Elettrico] ricerca probabile guasto su impianto
argomento ha risposto a benve1992 in Officina Largeframe
Io, ingenuamente forse, avevo applicato del grasso al litio per evitare ossidi...che dia fastidio? -
[Elettrico] ricerca probabile guasto su impianto
argomento ha risposto a benve1992 in Officina Largeframe
OK. Ma il segnalatore delle frecce non dovrebbe funzionare comunque @ -
Restaurare vespa special 50 1980 o comprare vespa50 hp 1994
argomento ha risposto a benve1992 in Restauro Smallframe
Ciao io ho una hp 3 marce e ci faccio circa 8000km anno...mi trovo benissimo. Olio di qualità e motore sempre pronto... -
[Elettrico] ricerca probabile guasto su impianto
un topic ha aggiunto benve1992 in Officina Largeframe
Ciao a tutti...questa t5 mi sta facendo impazzire...vorrei anche andare a fare la revisione prima o poi[emoji20] [emoji20] Oggi controllando ho notato che... -frecce a destra non vanno entrambe -a sinistra non va la anteriore ma funziona posteriore e cicalino -posizioni anteriori e posteriori Avete qualche suggerimento su come cercare l eventuale guasto...?? Grazie -
Ce una procedura di spurgo dell impianto idraulico da fare che se non sbaglio è comune a tutti i mezzi.. Se guardi sul manuale px freno a disco dovrebbe essere spiegata dettagliatamente...a.meno che tu non l abbia già fatta
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Le fasce si consumano e devi vedere se sono ancora in tolleranza...a meno che non si siano rotte quando le hai tolte
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[Elettrico] niente tensione al quadro e servizi
argomento ha risposto a benve1992 in Officina Largeframe
Ho risolto...avevo inavvertitamente cablato male bobina e statore confondendo un colore...anche se il problema persiste probabilmente...domani controllo meglio il tutto -
Vediamo se riesco...se mi danno ferie al lavoro
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[Elettrico] niente tensione al quadro e servizi
un topic ha aggiunto benve1992 in Officina Largeframe
Ciao a tutti oggi ho rimesso in moto il t5 dopo il restauro e il motore gira ma tutto il quadro non risponde... Credo di aver confuso il cablaggio dello statore... Ce un modo per risalire al filo esatto?ho già lo schema elettrico -
Non so se dove ti trovi ma vicino a casa mia esiste un centro specializzato in contakm e fanno davvero tutto...anche gli elettronici...
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Alluminio e lamiera d acciaio a contatto non vanno d'accordo...è risaputo che anche nelle auto storiche le parti tendono a bloccarsi soprattutto se abbiamo scocca in alluminio e giunzioni in acciaio...inoltre l alluminio una volta ossidato(allumina) protegge lo strato di alluminio sottostante impedendone l ossidazione a diferenzq della ruggine nella lamiera che, come ben sappiamo, mangia tutto
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Sugli esplosi solitamente si trovano i riferimenti all originale...se ne trovi in rete probabile che siano corredati di codici...oppure un buon ricambista
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prima elaborazione t5, impiego principalmente urbano o brevi viaggi
argomento ha risposto a benve1992 in Tuning Largeframe
I carter NON si raccordano...se hai qualche soldo da parte c'è il malossi in alluminio che fa 172 cc mi pare...con testa dedicata e ricalcolata... Certo costa un occhio ma a quanto pare è il più affidabile Se vuoi più coppia apri di più... Un po più selvaggio va bene... La marmitta tappata si può rimediare comunque -
(vespista novizio) T5: smontaggio portapacchi.
argomento ha risposto a benve1992 in Officina Largeframe
Per fine settimana è pronta...spero.. Motore revisionato e carrozzeria OK è ora di godersela quasi...la tua ha miscelatore o avviamenti elettrico? -
Controlla l'olio... Non è che slitta? Se ti ha bevuto l'olio da qualche parte è finito...quindi o paraolio o perdita da qualche parte...
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Le gabbie a rulli le classificherei da buttare...per quello che costano tanto vale prenderla nuova quando ti della giusta maggiorazione per la tua biella...il resto non saprei
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Sempre corteco.... Nulla di imbustato Piaggio...oppure aveva o Rolf neri ma mi ha detto che me lo sconsigliava per il fatto che si usano fuori dalla camera di combustione tipo paraolio mozzo ruota
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Effettivamente ho portato il vecchio come campione e mi ha detto che tutti montano corteco blu e non sono mai stati scontenti... Poi quello marrone costava di più e non capisco il motivo
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Ricambio commerciale
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Corteco blu alla fine...ricoperto il gomma con anima in metallo....alla fine è come quello che avevo in precedenza solo che era marrone
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Ecco il lavoro terminato... Cambiato i fili interrotto e ravvivato le saldature
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Anche l attrito tra il dado e la superficie metallica può falsare il valore della coppia di serraggio...tanto che per alcune applicazioni mesi tono vernici protettive dalla ossidazione e allo stesso tempo lubrificanti
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09