Fawst

aggiungerei anche questo.... però qui si parla del 1985 e non so se prima ci fossero gia tutti questi colori... Vespa PK 50S del 1985, individuata dal telaio V5X2T * +++++++ * BIANCO - (Tinta Piaggio originale n° P 9/4) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1001M. BLU COBALTO - (Tinta Piaggio originale n° P 8/10) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 7003M. ROSSO FEDERALE - (Tinta Piaggio originale n° P 1/2) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 5000M. ANTRACITE METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n° PM 2/4) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 8004M. NERO - (Tinta Piaggio originale n° P 9/10) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 9000M. AZZURRO FJORD METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n° PM 5/6) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: .7004M L'antiruggine interno telaio era a colore GRIGIO - codice Max Meyer 8012M I cerchi ruote, mozzo ruota e copriventola, erano a colore: ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n° 983) - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n° codice: 1.268.0983

questo è quello che ho trovato in giro... Cartella colori originali Vespa Piaggio https://www.facebook.com/notes/vespa-pk-50-s/colori-vespa-pk-50-s-1984/158635020865467 e poi questo, gia riportato anche qui sul forum.... PK 50 S - ANNO 1982: "BIANCOSPINO" - (Tinta Piaggio originale 715) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 1.298.1715 "ROSSO CINA" - (Tinta Piaggio originale P 2/4) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 5002M.. "VERDE METALIZZATO" - (Tinta Piaggio originale PM 4/4) - Reperibile in commercio, nei migliori negozi di vernici e/o carrozzerie, con il marchio Max Meyer del quale non disponiamo del codice di riferimento. Cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo erano verniciati a colore: "ALLUMINIO" - (Tinta Piaggio originale 983) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n° codice: 1.298.0983. L'antiruggine interno telaio era a colore GRIGIO codice Max Meyer 8012M.

..da dove cominciare a descrivere la mia piccolina ??? allora... - anno 1984, attualmente iscritta ASI - DR 102 - Sito Plus - dell'orto 19 con getto 73 - rapporti "90" (appena mi tornano in mente i valori correggo) - ammo ant CARBONE regolabile - pnematico ant 350/10 di sicuro avrò dimenticato qualcosa, ma posso sempre aggiungere a richiesta... salvata da un umida cantina della liguria nel luglio del 2012, il precedente proprietario aveva iniziato una sorta di restauro conservativo ma poi ha tamponato un auto ferma... quindi dopo aver tirato dritto il telaio con una dima fatta in casa da un amico "meccanico/carrozziere/appassionato/collezionista/trovatutto/inventore" abbiamo sostituito cortechi, paraoli, guarnizioni, frizione, guaine, etc.etc.... sostituito il GT ( all'acquisto montava un DR 75) ora cammina che è un piacere... Attualmente in programmazione c'è una bella visita dal carrozziere per una riverniciata totale ma mi sa che se ne parlerà per quest'inverno ormai, inoltre bianco "sporco" e "brutta" nemmeno mi dispiace troppo...

Un saluto a tutti !! Sono Fawst da Torino, anzi precisamente da Grugliasco... io e il PK siamo felici di esser qui tra voi... Ciao ciao