Vesparolo1988

Benvenuto ed auguroni vince979 !!!!!! Quoto pienamente (ed ovviamente) Senatore e volumexit ... Il colore non è quello, e a mio parere è di gran lunga più bello quello originale Se sei intenzionato ad iscriverti al registro storico, essendo radiata, devi restaurarla come Dio comanda ... Per quanto riguarda il motore, anche se è in buone condizioni, io una pulitina ed un cambio di paraoli e cuscinetti lo farei, per stare sicuro nel tempo Magari fai le cose con tempo, spendi un po al mese cosi non ti pesa In bocca al lupo e buon restauro ( perchè spero che tu lo faccia viste le sue condizioni )

Buonasera ragazzi, ho iniziato a mettere mani sullo Zigolò: Domanda importante: Conoscete cromatori che non richiedono molto a livello economico? Ho un po di pezzi da cromare ... Grazie mille ...

A far richieste sono in molti ... E' quando devono mettere mani al portafoglio che si tiran in dietro ...

Grazie zichiki96 ... Dalle descrizioni che mi hai dato è un 110, allego comunque la foto nelle condizioni in cui si trova. Grazie di nuovo ...

Buongiorno ragazzi, volevo farvi una domanda. Ho acquistato un Moto Guzzi Zigolo ma non riesco a capire se trattasi del 98 o del 110. E' disponibile un sito o un link che permette, con l'inserimento del codice telaio, sapere di quale modello si tratta? Sia il telaio che il motore riportano la seguente sigla: 1*5XABA* Grazie

Benvenuto tra noi NotNotTana Il manubrio originale della VNB1 è questo: Il faro anteriore, invece, è questo: Quoto poeta e Vespa979 per le info date, pienamente daccordo ... Se vuoi restaurarla, valuta i costi e rendila il più possibile identica al suo anno di nascita

Grazie per vostri commenti Vespa979 e carloee In realtà avrei pensato alle manopole con lo stemma esagonale vista la presenza dello stesso sul contachilometri ...

A tal proposito Vespa979, le manopole per il manubrio solo le classiche o quelle con lo stemma esagonale? Grazie mille !!!

Ragazzi, ma il contachilimetri non è quello della GT, vero ?

Buongiorno Vespisti ... Vespa979, il colore posto sotto di essa è questo, spero che si riesca a vedere: seguirò il tuo consiglio e quello di Babylon09, opterò per Azzurro Acqua Marina PIA305 ...

Che dire .... Auguri e buon restauro Sharkettino

Ciao s7400dp21957 la Vespa non è mia, quindi non posso darti certezze ... Ho chiesto al proprietario, che mi ha detto che non è mai stato sostituito ...

Ciao franzpero Oggi ho iniziato a smontarla, il serbatoio risulta completamente coperto e tinto con un nero. A quanto pare, hanno utilizzato una bomboletta per tingerlo E' proprio quello il mio dubbio Vespa979 Nella parte interna del telaio togliendo la vernicie attuale pare che sotto ci sia un verde pastello ... Ti allego la foto della parte interiore dove è posto il serbatotio... che te ne pare???

Buongiorno ragazzi, tra pochi giorni inizierò il restauro di questa Vespa GT del 1968 con codice telaio 61XX8 Controllando le varie discussioni ho ancora una domanda che mi assale, ossia: - Qual'è il colore esatto per questo modello con il codice telaio indicato? Grazie a delle ricerche i colori dovrebbero essere i seguenti: - Azzurro Acqua Marina dal 1966 - Azzurro Chiaro Metallizzato dal 1968 - Verde Pastello dal 1969 Per tale, sono costretto ad utilizzare l'azzurro chiaro metalizzato o posso utilizzare anche gli altri 2 colori disponibili? Grazie

Beh beh beh .....

Strano che sia un pezzo unico, visto che lo da per 2500€

Bellissima... davvero complimenti

Assolutamente daccordo NoMoneyMan Abbandonare un restauro? Ma nemmeno per sogno!!!! La soddisfazione e la gioia di portare a nuovo una Vespa arrugginita e in pessime condizioni, è qualcosa di indescrivibile!!!!! Certo è che oramai i costi dei ricambi, vuoi usati che riproduzioni, hanno dei costi elevati...

Per il momento, questa è la sua prima fatta ad un raduno:

Fantastica foto...

Buon pomeriggio a tutti, apro questa discussione per valutare i costi necessari per completare un restauro a regola d'arte di una Vespa Per la mia VNB1 i costi sono stati i seguenti: - Richiesta certificato di origine e scheda techica Piaggio: 98€ - Acquisto fondo, vernice, componenti telaio/motore: 787.23€ Mi preme chiarirvi che non sono presenti costi di sabbiatura e verniciatura della Vespa perchè realizzate direttamente da me Cosa ne pensate? Sono cifre abbordabili o alte? Grazie a tutti

E' sicuramente un avvertimento, ma poteva inserire più dettagli perchè cosi in molti non capiranno ed il furbetto continuerà per la sua sporca strada ...

Buongiorno Vespisti, vi segnato questo evento, sperando possa interessarvi ... Allego locandina ovviamente

Eccovi il programma Vespisti: ISCRIZIONI: - Dalle ore 08.30 alle 10.30 Piazzale le Noci (riferimento Bar 3000); - € 3,00: a persona, il figlio/a non paga, inclusi gadgets (per i primi 150 iscritti) e colazione; - € 2,00: iscrizione FACOLTATIVA gara di lentezza solo per i ciclomotori a marce iscritti all’FMI nell’anno 2015. - Ore 11.00 GARA DI LENTEZZA - Ore 12.30 PREMIAZIONI - Per tutta la durata dell’evento ci sarà, in collaborazione dell’ASD ADRIATICA KARTING e MINIMOTO, un’esibizione di Minimoto, Pit Bike e go-kart. - Inoltre, durante la manifestazione grazie alla collaborazione della LUDOTECA “IL DIARIO DI MICHELINO” sarà possibile effettuare una foto ricordo con il proprio figlio/a in compagnia dei personaggi dei cartoni animati in VESPA. MODALITA’ E PREMIAZIONE: -Leggere Artt. n. 5- 6 del regolamento. REGOLAMENTO: Art. n. 1 La presente manifestazione ha valore turistico ed amatoriale. Art. n. 2 Con l’atto di iscrizione alla manifestazione, ogni partecipante dichiara di aver preso visione e di accettare il regolamento della manifestazione, impegnandosi a rispettarne scrupolosamente le prescrizioni. Art. n. 3 In particolare ogni partecipante dichiara, altresì, di sollevare il Vespa Club organizzatore, le associazioni sportive partecipanti, gli Enti gestori delle strade da percorrere e tutto il personale addetto ed impegnato nella manifestazione da ogni responsabilità diretta ed indiretta per danni ed inconvenienti che a lui derivassero o derivassero a terzi o a cose di terzi durante tutto lo svolgimento della manifestazione. Art. n. 4 Durante la Manifestazione è necessario osservare un comportamento diligente; ogni veicolo deve rispettare tutte le prescrizioni di legge previste dal Codice della Strada; in particolare il conducente deve essere regolarmente assicurato ai fini della RC, deve essere in possesso di patente valida abilitata alla guida dei veicoli, deve rispettare i limiti di velocità, indossare un casco protettivo omologato, rispettare le distanze di sicurezza nel corso della manifestazione; rispettare tutte le regole e le indicazioni fornite sul percorso dal personale incaricato e riconoscibile, avere una condotta di guida diligente a tutela della propria sicurezza e degli altri partecipanti. Art. n. 5 Iscrizioni aperte a tutte le due e quattro ruote senza distinzione. Al confronto di lentezza partecipano solo i motocicli iscritti alla F.M.I. per l’anno 2015 e costruiti da almeno 20 anni. Art. n. 6 Confronto di lentezza a due, ad eliminazione, partecipazione volontaria: -Il papà in vespa deve percorrere, una distanza ben definita senza sosta, impiegando più tempo possibile; -chi arriva prima, sosta o appoggia i piedi verrà eliminato. - Premiati i 4 tempi più lunghi. Art. n. 7 Ogni partecipante con l’atto di iscrizione consente all’organizzazione di disporre ed utilizzare le immagini e le riprese relative alla propria persona effettuate durante la manifestazione; presta inoltre il proprio consenso al trattamento dei dati sensibili ai sensi dell’art. 13 D. Lgs. 196/2003. -PREMIAZIONE GARA DI LENTEZZA: 1° TEMPO (COPPA); 2° TEMPO (CASCO GURU); 3° TEMPO (CELLULARE); 4° TEMPO (1 T-SHIRT VESPA). INFORMAZIONI -cell. 392 9323189 Arcangelo; -cell. 320 7248036 Vincenzo In allegato trovate anche la locandina, buona giornata a tutti ...