Ale15

Ma è chiaramente una SS

Visto da un cliente a Cascine Vica, Rivoli... non ho idea di quanto costi ma non penso sia necessariamente da ricchi Sono una famiglia normalissima

Molto molto bella... L'ho vista anch'io ed è tra le migliori riproduzioni in commercio... Peccato per il prezzo... a parere mio esagerato

Il fatto che ti abbia consigliato di portarti dietro il meccanico gioca ancora a tuo sfavore Non è stato del tutto onesto questo non posso negarlo ma è ovvio che se vuoi vendere del mezzo non è che ti interessa più di tanto... Dovessi vendere la macchina diresti che non ha mai avuto problemi e gira perfettamente non ti pare? Ormai la frittata è fatta, anzi è già onesto a venirti incontro a parere mio... Tra privati vale il visto e piaciuto non darei neanche 1 giorno di garanzia io... Non ti resta che rimediare... occhio solo a non prendere altre Son solo consigli eh... non sono rimproveri Tranne il fatto della fretta

Non l'avevo capito... In questo caso sarei dubbioso anch'io Il prezzo è abbastanza giusto per quello che offre, però non saprei se andrebbero rettificati internamente... Non sembrano messi benissimo e non so se è sufficiente carteggiare quella ruggine, è un punto abbastanza critico quello...

Ripeto... Ragazzi frettolosi Non te la puoi prendere con nessuno, se volevi una Vespa pronta per l'utilizzo avresti dovuto cercare di più... Cavolo te la finisce fine settimana, dici dovrò aspettare 2 mesi come fossero secoli... Guarda che qui l'attesa media per mettere il sedere sulla propria Vespa è vicino all'anno... Ora spenderai gli stessi soldi di una bella che pronta però ci perderai anche del tempo dietro... Spero tu l'abbia almeno pagata poco...

Ottimo per riportare a metallo

Cerca nel forum, rimarrai piacevolmente sorpreso

Mah.... Manca tutto! A prendere gli altri pezzi senza contare lo sbattimento quanto ti costa alla fine? Continuerei a cercare un blocco più completo

Sinceramente 500€ li spenderei per una almeno "full original" Questa è parecchio pastrocchiata... Sborserei 250-300€ per questo miscuglio

Non vorrei fosse il galleggiante del carburatore rotto... di solito i problemi di miscela vengono da li... aprire i carter potrebbe essere superfluo...

Ha ragione il meccanico.... se RIFAI integralmente il motore prepara i 200€.... quello spendi... Ma motore nuovo... Rettifica cilindro e pistone nuovo se non mettere proprio un nuovo gt... cuscinetti, paraoli, guarnizioni, crocera, frizione eccetera... Per non parlare di eventuale marmitta a espansione e ulteriori modifiche, non so che intenzioni hai... Comunque è un po' vaga come spiegazione "entra più benzina di quanto dovrebbe" Entrasse più aria magari hanno stretto male il gt o i paraoli non sono più buoni ma salirebbe di giri ed è solitamente un problema facilmente risolvibile... Che tira più miscela come fa a diagnosticarlo? E a ripararlo? Insomma, è abbastanza strano... fatti spiegare bene le sue intenzioni.... E poi dici che sputa benzina Puoi dirci da dove la sputa?

Presumo sia lo stesso proprietario

Ragazzi frettolosi Tienila li no... Il venditore sembra essere stra onesto e ti viene pure incontro cosa pretendi ancora? Lasciarla ferma in garage fino al tuo ritorno non ti piace proprio?

Ahahahahah Ho riso come un cretino!

Non l'avevo mai sentita... Veramente particolare

Porc...

Non ne capisco il senso Non può essere un incidente.... qualcosa non mi torna

L'hai fatto

Quto Neropongo... E che cavolo il jeans va vissuto... Mica è uno smoking

Prezzo improponibile oer un pezzo da salotto Alla metà della metà e avendo lo spazio a disposizione l'avrei "Ciffata" volentieri

pfff... Passeggiata di salute per certi maghi del forum Io ancora vado a rivedermi la Special miracolata ogni tanto

E' giusto che valga qualcosa meno ovviamente... Un mezzo d'epoca andrebbe accompagnato dalla sua targa d'epoca... Anche per il mero colpo d'occhio... Personalmente non sono un patito di documenti, voglio dire, se trovassi una ET3 a 500€ con targa rifatta non farei tanto lo schizzinoso Se c'è, tanto meglio ma non capisco quelli che i mezzi con targa rifatta li schifano proprio In fin dei conti l'importante è che il mezzo possa circolare su strada regolarmente per quanto mi riguarda...

Cercherò di essere il più chiaro possibile... Sto cercando di creare un circuito che mi permetta di far girare un motorino in tutti e due i sensi di rotazione... Vorrei che premendo il pulsante girasse in un modo... Il motorino tramite ingranaggi farebbe aprire un cassettino e a fine corsa premerebbe il secondo switch per il "cambio polarità"... A questo punto una nuova pressione dell'interruttore dovrebbe far girare il motorino in senso inverso e richiudere il cassettino... Presumo sia il funzionamento del carrello CD (mah)... Come si capisce non sono molto tecnico ma vorrei capire come e se è fattibile una cosa del genere... Ho fatto un piccolo schemino, se qualcuno più preparato di me potrebbe consigliarmi i collegamenti Grazie a tutti