Ale15

Apprezzo l' idea... molto pratco... Certo che se fosse di ferro..... bisogna anche dire che girare col valigione di ferro non fà molto fashion

Lo voglio sulla porta di camera mia

Cavolo non immaginavo una roba di simili proporzioni! 40 metri di fiamme a 100 km/h in effetti sono difficili da immaginare, per quello che può servire massima solidarietà, confermo che qui è finito tutto nel dimenticatoio come la storia del Tibet dopo le olimpiadi... l' informazione in Italia è quello che è, per fortuna che esiste internet per documentarsi...

Se ne và un grande giornalista, ma soprattutto un signore d' altri tempi

:sbonk: BELLISSIMA! Io mi aspettavo lo scherzo dell' urlo tipo il famoso video della macchina in collina a dire il vero

Ohhh.... La parte che mi piace di più, un pò di foto E' sempre più bella sta Vespa

Concordo con Dexolo... I soldi vanno e vengono, anche se è molto più facile la prima , la passione rimane... Poi c'è caso e caso... arrivasse un pazzo a propormi 2000€ per una Special qualsiasi (che tra l' altro non ho) gliela lascerei subito... Ma per mezzi con diverso valore, anche affettivo intendiamoci... non cederei mai... La mia piccola N non vale niente e probabilmente ci ho speso più di quanto riuscirei a rivenderla, però era di mio nonno e sul libretto c'è la sua firma con il mio cognome... come faccio a lasciarla andare? Sarei perseguitato dai sensi di colpa Stesso discorso vale per una 98.... se mai avessi il cubo di trovarne una, da appassionato, non la venderei manco a 20.000€.... e quando ti ricapita più!? Dai che per vivere lavoriamo tutti senza bisogno di lucrare anche su una delle poche cose "nobili" che ci sono rimaste.... la passione!

Mah... Io non noto differenze sostanziali... Concordo pienamente con chi afferma che ormai le Vespe sono quasi tutte "piazzate" e chi le ha se le tiene oppure le rivende a carissimo prezzo... Questa è la differenza tra qualche anno fà e oggi, prima era "pieno" di Vespe abbandonate dai vecchi proprietari che di fronte ad offerte più o meno allettanti erano disposti a lasciare andare il loro vecchio ferro... Oggi chi ha una Vespa in garage, nell' 80% dei casi è perchè è andato a cercarsela quindi l' ha pagata... Per fare gli affari bisogna cercare nel 20% restante, quel 5% di persone che non sanno manco cosa sia e-bay... per questo è sempre più difficile portare a casa una Vespa con "poco"...

Anche se è una Lambretta è pur sempre un bel mezzo Personalmente mi terrei le finanze per una Vespa, soprattutto visto la mancanza di documenti... per non saper nè leggere nè scrivere la porterei a casa solo se fosse un super affare (2-300€) anche se probabilmente vale molto di più...

Mi scuso se non l' ho messo nel forum più adatto E' che ho pensato fosse un prodotto per il "fai da te" in genere.... non da usare solo per la Vespa, e soprattutto "in questo forum si trattano tutti gli argomenti di carattere generale che riguardano la Vespa" e non mi sembrava questo l' esempio... Non disperate comunque, forse un giorno imparerò ad usare i vari Forum

:orrore:

saaai...... la gente è straaanaaa..... Mai sentita prima sta storia del libretto Comunque 150€ sono niente! Carica e smonta tutto in qualsiasi caso... e vedi se riesci a tenerti anche il telaio con annesso libretto...

norkio devi ammettere che oggi più che mai sono spariti i benefattori... Non puoi portarmi a esempio il vecchietto che lo fà per passione, per carità esisterà ancora ma non può rientrare nelle statistiche se vuoi fare una media di prezzi più o meno onesti, se così si può dire... Sarebbe come dare alla 98 stessa un valore medio di 1000€... C'è il restauratore che la vende a 15.000€ fatta e finita, il figlio del collezionista che non capisce nulla, eredita e svende la collezione a 3.000€ al pezzo e il vecchio "ciucco" che te la lascia portar via a 100€... Capisci che l' ultimo esempio esiste ancora... ma non può essere preso troppo in considerazione... Diciamo che considerando la fama e l' esperienza del carrozziere citato (mai avuto esperienza personale ma ne ho letto perfino su riviste specializzate ci sarà un motivo penso) il valore del mezzo, che và comunque considerato, e il grado di conoscenza sia storica che tecnica necessaria ad eseguire un buon lavoro, sommate alle ore necessarie diciamo che quantomeno c'è proporzione rispetto al carrozziere che è capace di chiedere 1000€ per una sportellino piccolo Per concludere personalmente non mi sentirei preso in giro se mi venissero chieste 2000€ da un restauratore professionista per riportare a nuovo una 98, poi per carità magari trovi il vicino ex carrozziere Piaggio in pensione che te la fà gratis, ma cercare quello è un' impresa e non significa che gli altri siano ladri

guabixx sul Motociclismo d' epoca (Febbraio?) ne parla o c'è solo il solito ritaglino pubblicitario? Magari oggi vado a vedere, mi è un pò scaduta quella rivista, ultimamente la prendo solo se parla di Vespe

Se troverò mai una Vespa ditrutta te la regalerò pur di vederla rinascere, senza parole... Vespazza disse alzati e smarmitta alla defunta Vespa-lazzaro... ed ella, resuscitò e tornò a rombare...

Secondo me non ci sono i presupposti per un conservato nel caso specifico, e comunque è sempre questioni di gusti... c'è anche chi adora le Vespe "sfascio" perchè raccontano la loro vita vissuta, un mezzo del genere merita delle cure a mio modo di vedere Io andrei di restauro sicuramente, e ripeto mi affiderei a mani esperte e competenti... Un carrozziere che ti dice 800€ probabilmnte non sà neanche cosa sia una 98, andrebbe di stucco e "pennellessa" per rientrare nei costi... diciamoci la verità qui nessuno è fesso... per la cura e le ore che necessita una 98, 800 carte sono veramente pochine... non si può pretendere un lavoro come merita un mezzo del genere... A parere mio, i 2000€ chiesti da Vespainter sono "onesti" visto il valore del mezzo, credo sappia il fatto suo e per quanto alta possa sembrare la cifra parliamo di un professionista specializzato e le ore giustamente se le fà pagare... A meno di essere veramente esperti le mani su una 98 non le metterei, il rischio di fare cappelle è troppo alto e il dazio da pagare troppo elevato... per questo anche per lavori apparentemente "semplici" (non credo ci sia bisogno di segare, saldare nulla nella Vespa interessata) si paga tanto... c'è una percentuale di responsabilità penso Un conto è chi si fà pagare 300€ per una Special e 800€ per un' ET3 solo perchè finita vale di più..... qui parliamo di Vespa 98!!!

Babila ci rinuncio, parli troppo forbito per un terzo mediologo come me

Envirem - EVAPO-RUST - Anti Ruggine Che ve ne pare? Qualcuno lo conosce già? Io non ne ho mai sentito parlare... mi è stato consigliato parlando del più e del meno con un' altro appassionato di "robe vecchie" da far tornare nuove come noi A suo dire è fantastico e soprattutto non aggressivo... Mi sentivo di consigliarlo o almeno metterlo in luce dal momento che personalmente non l' ho mai provato....

Ah ecco... Mi vedevo già tutti gli scornacchiati che rintracciavano la moglie a casa del migliore amico

C'è chi venderebbe il per una farotondo e tu la modifichi in special? Dai, con tutte quelle che hanno fatto non hai trovato una Special? Per di più senza libretto come è il tuo telaio di 'L' li trovi veramente a due lire... sta mossa non l' ho capita Comunque il valore è senz' altro meno di quello che hai speso per rimetterla in questo stato... chi pagherebbe una L addobbata da Special? Comunque se l' hai fatta per te e non per venderla che ti frega quanto vale l' importante è che sei felice giusto?

Con calma silvio... qui nessuno ci lavora ok Non puoi pretendere una risposta ad una domanda postata alle 19:18 di ieri sera... Vedrai che qualcuno si farà vivo e ti saprà aiutare... dai tempo di leggere però

i buchi sulla pedana bisogna farli prima per evitare possibili danni e ruggine... A prima vista sembra anche verniciata bene anche se uscite dal carrozzaio sono sempre perfette, le magagne vengono fuori piano piano...

Prendere una Vespa e "truccarla" da un' altra è una pratica che non condivido per nulla... Snaturi una vera Vespa per farne una "finta"... poi su modelli così non vale la pena... cercane un' altra magari e scambiala con chi sogna una prima serie Non è tanto diverso da chi sega le 50N per farne SS se ci pensi... Scusa hai una prima serie falla prima serie o scambiala no? Poi la Vespa è la tua e i gusti son gusti... e, come dico sempre in questi casi, anche un trans è un' uomo travestito da donna.. può piacere, è questione di punti di vista

Dai ragazzi adesso basta!!! Siamo già a 9 pagine di CHIACCHERE... Quando si arriva al sodo? Abbiamo capito che è una 98, abbiamo capito che il davanti è sbagliato e di un' altro modello, abbiamo capito di non metterla in moto, abbiamo capito che i sirna sono per gay passivi :Lol_05: Riapriamo i commenti per commentare qualcosa di concreto, così è solo sbattere le mani sulla tastiera... Foto, consigli e progressi del restauro... credo che sia questo che tutti vogliano vedere... 9 pagine e la Vespa sta ancora là.... quando sarà ultimata questo sarà il topic più lungo della storia di VR