Ale15

Quoto il guardare la pedana, è la parte che spesso crea rogne accumulando acqua, umido tende ad arruginire per prima... col tappetino sopra poi.... dipende molto anche dove era tenuta... Comunque secondo me visti i tempi non sono esagerati se ha doc apposto e funziona.... conta di spendare ancora qualcosina e hai un Vespa bella che pronta da usare.... dalle foto mi sembra biancospino originale ma non vorrei osare troppo... se così fosse potresti fare un conservativo e con circa 1000 € in tutto avere uno Specialino funzionante.... non male per i tempi che corrono...

Credo che farselo da sè, ovviamente con pezzi non più recuperabili, dia più soddisfazione al cuore ma anche al portafoglio... Io ho in progetto un' orologio fatto con il vecchio copertone pirelli della mia Vespa, ovviamente duro e secco non utilizzabile diversamente... recuperando un pezzo di plexiglass bianco che utilizzo come cartelloni pubblicitari per lavoro, un' adesivo Vespa servizio e un vecchio "motorino" di orologio non più utilizzato... Farà la sua bella figura in garage e svolgerà il suo servizio..... minima spesa, massima resa

Era già stato postato tempo fà...... Sono cose che finchè non si vedono uno non ci vuole credere.... immaginate una small e un doblò che passa di fianco... 1 guida, 1 dentro tira, 1 fuori spinge e 1 la prende nel frac in 20 secondi...

Incredibile.... sta SS sta portando la gente alla follia pura

veramente bella nuova di pacca con sto colore...

quoto

Io le ho viste sempre o nere o "dorate"... credo sia l' ingiallimento del trasparente di cui sopra... Grigie, se intendi il classico alluminio potrebbero essere "restauri" fatti senza badare all' originalità all' epoca quando valevano come ferri vecchi usando l' avanzo di colore dei cerchi e forcella

Carpe diem..... o meglio come diceva un mio amico porco........carpe Usata nel '68? La cosa peggiore che poteva essere era un 50 sportello grande.... Poi si và dalla sportello piccolo a salire Non sà neanche la cilindrata? Se era telaio piccolo o grande.... sono dubbi che bisogna togliersi, torna da lui! REGALATA!

T' ho... Sul sito linkato poco sopra ho trovato anche quello che cercavo per la dinamometrica A Natale saprò cosa farmi regalare http://www.vespa-servizio.com/officina/coppie-bloccaggio-serraggio-vespa/

Cercando il mio vecchio post mi sono accorto che avevo già promesso di pubblicare le misure... Lo farò sabato, appena andrò giù in garage... stavolta farò un nodo al fazzoletto... Uno così lo fai tranquillamente.... ce l' ha fatta anche un' imbranato come me.... se cerchi i lavori di vespazza quelli si sono meglio dei progetti originali... UN MOSTRO! http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=7239&highlight=

CIT: già guardan male quando paghi..figuriamoci a scrocco.. questa è forte...... ma amara al tempo stesso... Quoto per avere gli attrezzi... non costano uno sproposito... se li usi 2-3 volte vale già la pena.... E poi vuoi mettere avere un' officina Vespa Servizio in casa Per la dinamometrica stavo per comperarla anch' io ma poi ho pensato.... tanto non sono sicuro a che "pressione" dovrei stringere i dadi... quindi ho lasciato perdere affidandomi alla sensibilità del polso e della cognizione... tante cose sono in alluminio e rovinare i filetti è un' attimo Forse c' era qualche guida sulla dinamometrica, "pressione", dadi eccetera... da qualche parte nel forum se non erro.... Ah, per il portablocco è molto semplice da fare... se hai del ferro di recupero e sai saldare in 10 minuti te lo fai da te... ci sono anche tanti esempi proprio qui nel forum... Se lo vuoi anche ruotante ci metti un pò di più ma a lavoro finito vale 10 volte quello fisso da "carburazione" Se cerchi c'è anche il mio fatto proprio amatorialissimo che và bene sia per small che per large... basta allontanare i due pezzi... se vuoi ti mando le misure...

Non penso che il 50 abbia i parastrappi La crociera costa (no pubblicità occulta ), la pagai 40 o 60 € sulla mia 50 N 3 marce non ricordo di preciso.... quindi valuta se è da cambiare... Già che apri si presume non voglia rifarlo almeno per i prossimi 5 anni, quindi valuta, già che sei in ballo se vuoi fare le cose "Km 0" o le cose "per quello che la userò basta che cammina"

A parte la fama e i trucchetti che usa, forse, per i feedback... devo spiegare come agganciare quella molla al cavalletto Magari non lo fà con malizia e ha sbagliato foto o peggio non sà cos' ha in mano

Non vorrei osare troppo... ma secondo me i cofani li han saldati.... altrimenti non sarebbero lì da un pezzo Lì vicino c'è il famoso ricambista di Carmagnola e c'è un bel via vai di Vespisti.... pensare che nessuno ci abbia mai pensato, scusate il gioco di parole, mi suona troppo strano La stessa cosa vale per manubrio, forcella, mozzo....

Chairle non è carrozziere ma è comunque una persona seria e affidabile... un punto di riferimento per la Vespa a Torino... svolge con passione la sua attività, cosa sempre più rara e quando ho avuto a che fare con lui mi son................................................................ devo farmi i fatti miei devo farmi i fatti miei devo farmi i fatti miei devo farmi i fatti miei non imparerò mai

Ah... dimenticavo Come dice ric.... foto, foto, foto ,foto e ancora foto... Io ne feci a milioni ma quella che ti serve manca sempre quindi abbonda da tutte le angolazioni...

Certo che ci riuscirai Gabri Anzi, il motore di una small è proprio il miglior modo per imparare a muoversi... è di una semplicità costruttiva spaventosa... con due nozioni meccaniche riesci ad aprirlo, sostituire e rimontare tutto.... te lo dice uno che non sapeva manco come funzionavano cambio e frizione Condivido la tua scelta di non fare interventi "extra" tipo allargare luci, raccordarare eccetera... non mi arrischierei neanch' io... ma sei vuoi dare un "pò di pepe" puoi sempre farlo mettendo componenti più prestanti che non richiedono particolari interventi... gruppo termico "maggiorato", carburo più grosso, frizione rinforzata.... Insomma, sei nell' enciclopdia vivente della Vespa... tasto "cerca" e ti verrà dato...

Sbaglio o eri tu che avevi scoppiato una gomma facendo una derapata scenografica? Dovresti girare con una telecamera L' importante e poterci scherzare.... sano tu, sana la Vespa

2 anni che è già sverniciata? Non sò se ci ha passato dell' olio sopra, io quando ho portato la mia a sabbiare c' era un telaio special sabbiato un mese prima e non ritirato dal proprietario ed era stra arruginito, solo superficialmente ma era tutto "marrone"....

Dai!!! Hai venduto uno scarto da usare come portaombrelli a 70 euro!!!? O sei un venditore coi fiocchi o chi l' ha comprato è un pollo mai visto

... ...

Cosa non si trova su google? http://digilander.libero.it/vespaclubvalsusa/Immagini%20messaggi/405922764_2d9caf2a89_b.jpg

Si a Carmagnola c'è una Vespa vera accuratamente smontata dalle parti superflue.... ha solo telaio, ruote e manubrio.... è del Vespa club locale.... La fotografai anche l' ultima volta che ci sono passato..... purtroppo in movimento attraversando la rotonda in macchina... questo passa per il convendo

Ribadisco... Io faccio tutto pubblicamente perchè non ho niente da nascondere sono limpido come il sole e trasparente come l' acqua... Non sento il bisogno di chiarirmi privatamente, non amo il finto perbenismo mettendo a tacere le cose sotto coperta che và tanto di moda oggi, modello erano gente tanto a modo, per bene e in casa si accoltellano... Dico quello che penso, lo faccio pubblicamente anche se nella società moderna le cose scomode non piaciono a nessuno, si tende a nasconderle sotto al tappeto... Sono scomodo ma sincero..... prendere o lasciare.

Le "vecchiette" usavano quello è vero, ma siamo quasi nel 2009 si sono fatti passi avanti... Riporto una tabella molto esplicativa "rubata" da un' altro Topic... Oggi un multigrado è la soluzione migliore.... è anche vero che i nostalgici vanno ancora in cerca di olii SAE30 come mamma Piaggio raccomandava... solo questione di gusti, a qualcuno piace anche la "puzzetta fumosa" del minerale nella miscela.... è più o meno il discorso della nitro sulle carrozzerie, le facevano così ma oggi ci sono vernici più "evolute" e resistenti... Spaghetti sei un tradizionalista o un progressista? Domanda di facile risposta per un vespista