Ale15

Questa è sicuramente la Vespa più cara che ho mai visto E' un ET3 non ha motivo di costare così tanto!!!! E' stata prodotta per anni tra l' altro non così lontani...... mi stupisco molto meno a vedere una 98 a 20 000€ Sono daccordo con Gipi... un conto è mettere in vendita un conto è riuscire a vendere....

Lasciarle mi piange il cuore..... dopo un restauro lasciare delle pecche mi spiace un casino..... Credo la porterò al carrozzaio, tanto l' ultima volta che ci siamo visti per farsi bello mi disse..... poi quando l' hai finita la riporti qui e un' oretta te la facciamo così (indicando delle macchine lucidate) approfitto e mi faccio correggere anche questo difetto che d' altra parte ha fatto lui....

Se è nuova ad averci i soldi e se ti piace prendila senz' altro.... E' vero che con quella cifra pazientando trovi di meglio (large anni '70 appunto)..... Ma un KM 0 è pur sempre un Km 0........ Io pazienterei e proverei comunque a tirare sul prezzo (ma quello è normale) proverei sui 1000€..... considera comunque la mia "avversione" per le taroccovespe (non picchiatemi era solo una parentesi)

Anzi, per evitare un topic kilometrico questa sera faccio che scriverli tutti.....

Io ho tutti i prezzi di tutte le Vespe prodotte.... Erano sulla collezzione Vespa in edicola, quella con i modellini..... Non sò quanto siano affidabili le fonti ma chiedete pure il modello e vi dirò il prezzo dell' epoca....

Sono sicuro abbia valutato bene prima di fare ciò..... Per quanto scemo, credo che nessuno arrivi a schiacciare un telaio in questa maniera.... già il fatto che era accuratamente smontato significa che i pezzi salvabili li ha recuperati.... Ha deciso che la sua vita la poveretta l' aveva fatta ed era ora di recuperare ferro.... Ciò non toglie che non c'è assolutamente bisogno di schiacciarlo col trattore e soprattutto non c'è da vantarsi registrando il tutto e mettendolo su youtube..... Senza contare il fatto che vendono cose peggiori....... (a me comunque non sembrava così irrimediabilmente compromesso)

Sella corta e lunga Mio padre mi ha raccontato che quando presero la mia in concessionario c' erano verdino (quella che hanno poi preso) e rossa... che non sò per quale motivo costava 2 000 lire in più... anno 1968.... A me affascina molto di più il verdino

Lo so ragazzi ma lo sapete non mi sono lasciato proprio in buoni rapporti....... Aspetto di finirla al 100% allora così poi mi faccio rimettere apposto le altre eventuali magagnucce...... Il fatto è che il carrozziere non avrei voluto mai più rivederlo..... Spero di renderla circolante prima dell' inverno così ci vado in Vespa dal carrozzaio.....

Foto del dettaglio non ne ho.... sono abbastanza piccole comunque.... visibili solo da vicino.... Sono 4-5 gocce ravvicinate in una superficie di 3-4 centimetri..... sul tunnel vicino alla chiappa destra quasi alla base della pedana, dove comincia a silire verso la sella diciamo..... Devo proprio cercarle per vederle ma se lo sai si notano..... Come spessore sono normali gocce... sul mezzo millimetro.... provo a spianarle piano piano e via di polish.... se non torna lucida pasta abrasiva... quella che usano i carrozzieri per la lucidatura....... Mi potresti dare il link che hai citato grazie.....

Si colature....

Il fenomeno del mio ex carrozziere non finisce mai di stupirmi.... in negativo Solo oggi ho pulito la Vespa dalla polvere causata dalla lisciatura di altre carrozzerie.... E per finire in bellezza dopo tutti i danni che mi ha fatto cosa è venuto fuori? Delle gocce di vernice non visibilissime, ma da vicino si vedono..... e ora che le ho viste mi danno fastidio.... Come posso procedere per toglierle? Dite che con carta vetro finissima e acqua per lisciare le gocce e una lucidata dopo vanno bene? Ho provato a togliere una gocciolina grattando solo sopra piano piano.... si liscia ma viene ovviamente opaco.... lucidando con la spazzola in feltro torna apposto o è necessario un velo di vernice sopra.... Io vorrei evitare di portarla da sto fetente per l' ennesima volta, e portarla da un altro solo per questo mi sembra ridicolo.... qualcuo ha magari esperienze a riguardo?

CIT: Avete ragione. La rimetto in sesto così.... Bravo..... Di Vespe marce da segar via le pedane e rimontare tutto nuovo è pieno..... un conservato fà sempre piacere..... e vuoi mettere, più originale di così Per quanto riguarda cosa fare io per prima cosa pulirei serbatoio e carburatore.... proverei a farla partire e se non dà particolari problemi o rumorini non starei manco ad aprire il blocco.... se vuoi fare le cose per bene e apri, controlla le solite cose, usura crociera, dischi frizione, già che apri cambierei cuscinett ei paraoli.... insomma le solite cose che si fanno in questi casi.... Per la carrozzeria direi olio di gomito e abbondante chante clair..... se vuoi fare lo sborone cera protettiva alla fine ma non sò come viene su vernici "antiche", non nuove di carrozziere diciamo.... Non starei neanche tanto a lucidare clacson, leve, bordoscudo eccetera.... il bello è proprio l' usura del tempo...... Una lavata accurata ed è bellissima.......

DeXolo non ho mai mangiato da tua mamma ma vedo anch' io una certa somiglianza.... Sarà mica qualcosa nell' aria Piemontese?

Porca di quella pupazza quanto mi dispiace.... Immaginio succedesse a me una roba del genere perderei la testa.... Guarda il bicchiere mezzo pieno anche in questi casi... la stagione ormai è finita e puoi rimetterla apposto perfettamente senza spendere un euro...... Se hai anche la fortuna di avere la sorella avvocato non preoccuparti troppo, il torto è marcio, marcissimo per il tipo...... Vedrai che giraci la stagione prossima sarà ancora più bello...... Come al solito la Vespa si aggiusta, sono peggio le ossa..... se non tiri fuori manco 1 euro è meglio ancora..... certo che dispiace mannaggia, dopo i sacrifici del restauro P.S.: Penso anch' io vada riverniciata tutta per fare un lavoro decente.... approfitta e falla fare da uno veramente bravo (quello che te l' ha fatta lo sembra già) che tanto a pagare ci pensa il cecato.... AUGURI

TOTALMENTE RESTAURATA ma dove? PEZZO D'EPOCA FUNZIONANTE ma quando? DA COLLEZIONE ma cosa? *Una delle poche rimaste in circolazione* questa poi.... colore rosso Ferrari appunto..... Motore 90cc Pinasco senz' altro d' epoca..... Campana a denti dritti perfettamente restaurata..... Marmitta ad espansione Polini rarissima dell' epoca..... Mascherino anteriore e retro scudo portaoggetti proprio un restauro fedele...... Sella appena restaurata in pelle nera con inserti rossi come mamma Piaggio..... Senza parlare di tappetino, cornice faro bordoscudo nero..... ASSOLUTAMENTE PERFETTA MA SEI ANCHE CONVINTO!? Laciamo perdere il prezzo poi.... con quei soldi prendo uno Special conservato dimenticato a Km 0...... Di fronte a certe cose non si può stare zitti.... Come direbbe qualcuno MO' VA A .........

Ah.... Parlando da appassionato dimenticavo un fattore.... quello economico....... Conservata spendi meno a rimetterla apposto e vale anche di più

Bella davvero complimeti..... Ma scusa per buona base cosa intendi? Per me è buona così e basta.... adoro le Vespe conservate, fosse mia ripristinerei solo l' indispensabile, e per indispensabile intendo le cose in sicurezza prima di tutto (freni, gomme, camere d' aria) aprirei il motore giusto per stare tranquillo, anche se non credo tu faccia i chilometri con questa, se parte e gironzola basta già.... e ovviamente la sella la renderei utilizzabile ma possibilmente lascierei quella..... nuova su un conservato non me la vedo proprio.... Anche se i cerchi sono stati verniciati e non è perfettamente originale se opti per il conservato lascia così anche quelli.... sarebbe peggio vedere cerchi "nuovi di pacca" su una Vespa chiaramente di 40 anni.... o cercane conservati alluminio al limite.... Pensaci bene se la vuoi restaurare, non se ne trovano tante così sane e complete specie cinquantini che non sono mai stati considerati bei mezzi ma solo mezzi economici da portare "alla morte".............. e le Vespe come si vede sono dure a morire Quarant' anni e ancora vuole dire la sua.... Pensaci bene prima di "abbatterla" e farne rinascere una nuova.....

Ecco, ho appena visto questo link... il colore dovrebbe essere questo giusto? http://www.facebook.com/album.php?aid=2006874&l=997ec&id=1382511578 Solo che la tua ha i cerchi, il copriventola e il tubo sterzo alluminio.....

Se questo è un restauro io mi chiamo Mariacarmela....

link? Quali link? Comunque se sulla fattura c'è scritto VERDE... è il verde chiaro 301.... pallido pallido...quasi bianco celeste verdino, un colore molto vintage (anche se odio questa parola) se cerchi tra i miei post c'è la foto della mia in 303 ritirata dal carrozziere... molto molto simile al verde 301...

Giovane nostalgico..... Siamo nati nell' opoca sbagliata Non sai quanto mi sarebbe piaciuto vivere la giovinezza tra i primi Commodore, quei motorini da paura che facevano (non sti plasticoni) puro ferro, marce ed elaborazioni "casereccie", la musica rock o dance che si ballava non và neanche paragonata al RUMORE che fanno adesso.... per non parlare delle macchine...... Ai ragazzi un pò meno ragazzi di me..... vi invidio non poco marco. a noi è toccato il web, il tom tom, il cellulare.... ma dovessi scegliere farei volentieri a meno di queste "modernerie" per tornare alla spensieratezza della gioventù dei nostri genitori nonchè la maggior parte degli amici del forum..... Mi "commuovo" sempre quando mio padre mi racconta di un viaggio fatto con due suoi carissimi amici che ancora oggi incontra volentieri al bar.... Erano giovani operai morti di fame e arrivati alle ferie d' Agosto andarono in un parco.... buttarono le poche monete e spicci che avevano in tasca sul prato e decisero di farsi una vacanza..... partirono con la maglietta che avevano addosso, senza ricambi muniti di 2 motorini (in 3) e arrivarono al mare in Liguria andata e ritorno succhiando la benza agli autogrill ( )..... riuscirono anche ad entrare in discoteca e farsi ospitare in albergo da tre gentili donzelle..... Nonostante le più o meno "ricchezze" accumulate negli anni... vacanze in alberghi di lusso, crociere o case al mare o in montagna.... quella è la vacanza più felice che hanno passato... c'era l' amicizia e la voglia di divertirsi..... (non in ultimo la gnocca ) Ecco, oggi nonostante abbiamo più o meno tutto non riusciamo più a divertirci così secondo me.... Nell' esempio della vacanza se non abbiamo l' aereo prenotato, l' albergo, il locale vip, i soldi per sballarci, bere fumare sembra non ci divertiamo più.... Sarà anche perchè hanno messo la serratura ai serbatoi non lo sò ma oggi credo che nessuno parta più all' avventura....

Forse si..... potrebbe anche essere solo la vernice che ha fatto un pò di spessore.... non ho forzato per nulla.... Nel caso la piastrina la trovo in ferramenta o è un pezzo "Vespa" e lo trovo solo dal ricambista.... Non l' ho mai vista utilizzata da nessuna parte..... Basta chiedere... domani giro un paio di ferramenta col campione dietro.... Grazie come sempre

Si è il Malaguti..... Per chi era ragazzino come me era un mito di motorino.... Si truccava anche da paura.... nel gruppetto di amici ce ne sequestrarono uno sotto il castello di Rivoli... me lo ricordo come fosse ieri.... se lo portarono via e ci lasciarono a piedi.... Faceva i 130 km\h ma più che altro faceva un casino della madonna... la marmitta era artigianale e senza silenziatore Infatti qualcuno telefonò dopo una mezz' oretta passata a scorazzare per le vie lì intorno... si sentiva a chilometri dove eravamo

Una volta ci facevano di tutti con sti motori (e non solo questi).... Mole, seghe da banco, motozzappe..... Non tantissimi anni fà in zona girava un arrotino con l' Ape attrezzata.... un motore faceva girare 2 mole.... Poi credo a causa leggi più severe non l' hanno più fatto circolare........ oppure ha perso l' uso di una mano