Ale15

Bel post....Vristi sempre più curiosi Alfa Romeo GT 1.9 JTD 2004 e Fiat Punto prima serie '94, la mia prima macchina che non darò mai via (e chi se la pija?) diventata il muletto di famiglia...

Vedo dare duemila giustificazioni all' aumento dei prezzi: dalla moda, alla speculazione, dai ricambi ai restauratori quindi la risposta al sondaggio non può che essere "SI"........ L' aumento degli ultimi anni è GIUSTIFICATO da tutte queste cose....... quello per cui si sta discutendo, anche animatamente, è se è GIUSTO oppure no, non faccio l' avvocato ma è completamente diverso il significato tra giusto o giustificato..... Ho aspettato a leggere molti commenti per vedere cosa emergeva e quello che mi ha fatto piacere è che anche se la passione è fortissima e radicata da molti anni in alcuni di voi, non considerate la Vespa un bene primario, è una cosa che può aspettare.... questo salva già parzialmente dal mercato impazzito....Come detto e ridetto la fretta è cattiva consigliera... Ci sono anche alcune cose che non condivido tipo il messagio di signorhood che diceva che spera che i prezzi scendano così può (possiamo tutti) permettersi di prendere in considerazione altre Vespe.... penso sia una cosa impossibile sperare che qualcosa che si possiede cali drasticamente di valore, parlando per esperienze personali se l' unica Vespa che possiedo da domani valesse meno del restauro che gli ho fatto sopra mi farebbe girare un bel pò i bal, anche se non la venderò mai sapere di aver preso una cantonata dà mooolto fastidio (vedi esempi di schede telefoniche o swatch citati prima)... Un' altra cosa che non condivido proprio per niente è la valutazione del buon Vespista in base ai Km percorsi.... non ricordo chi l' ha scritto e ci sono troppi post per cercare .... non lo trovo affatto un giusto metro di valutazione come "odio" chi fà il Vespista figo solo perchè ha una farobasso o una SS e magari non sà niente della storia Vespa.... Io non mi sento un Vespista D.O.C. ,ma un semplice appassionato e mi piacerebbe girare il più possibile in sella ad una Vespa semplicemente perchè mi diiverte farlo....ma se a causa del lavoro giro poche ore all' anno nel periodo estivo dopo aver passato l' inverno nel grasso e nella morchia di una Vespa che sono un modaiolo? Il Vespista VERO è, e non esagero, uno stile di vita... il famoso alzare il braccio che leggevo poco sopra, la disponibilità con gli altri amici delle due ruote eccetera... Scusate se posso sembrare arrogante ma quanti di noi sono rimasti così? Quanti di chi sta leggendo possono sentirsi realmente appartenenti a questo gruppo? Da cosa leggo sembra quasi una gara a dire "io sono più appassionato di te, io la Vespa ce l' avevo quando non ce l' aveva nessuno, tu sei il figlio di papà che non si vuole sporcare le manine a pulire la candela, non sai una cippa di Vespa e vuoi il PK a 1200 €, io il PX non lo comprerei mai a 1500 ma non lo venderei mai a meno di 2000....eccetera" Adesso sto esagerando ma il concetto è questo, il mercato è aperto e libero a tutti.... quindi dire che il vero appassionato è il primo danneggiato non è vero... stabilito che la Vespa non è un bene primario se non posso permettermela o rimando o rinuncio quindi mi tiro fuori dal mercato.... ma è un danno per me? A me fanno impazzire i TV da 60" ma trovo assurdo spendere 6000 € per guardare la TV, mi tiro fuori dal mercato e beato chi può permetterselo... Se chi non capisce niente della Vespa ha 4000 € da far ballare per un ET3 beato lui, gliela lascio....daltronde è da secoli che chi ha il pane non ha i denti.... ma chi è il danneggiato tra i due?

Quoto straquoto il ruderino.... E l' inverno sennò cosa l' hanno inventato a fare? Anche il conservato ha il suo fascino.... solo a guardarlo racconta la sua storia.....tra il restauro fatto di persona e un buon conservato dipende più che dai gusti dal budget...

Se anche a frizione tirata rimaneva inchiodata escluderei danni al motore tipo scaldata o grippaggio.... Molto più probabilmente si è incastrato qualcosa nella ruota o nelle ganasce......io controllerei prima queste cose con relativi cavi e molle poi andrei all' apertura del motore..... Ti consiglio vivamente di NON usare quella Vespa fino a controlli ultimati.... Il Santo della Vespa ha sempre tanto lavoro da fare, non chiedergli di fare anche gli straordinari e ritieniti fortunato

Visti i prezzi avessi da investire 10 000 neuroni lo farei subito! La terrei così, è splendida nella sua rarità! Mai viste 90ss conservate non gli cambierei neanche un bullone....

non ditemi che quei fari son tutti funzionanti.....

Se la usi principalmnte per muoverti forse un mezzo nuovo e più sicuro avrebbe più senso... Bisogna anche vedere se dalle tue parti fanno più gola le nuove o le vecchie (andare al capitolo ladri di Vespe)... Io da questo punto di vista mi sentirei più sicuro con l' 84... Non tanto nuovo da assere appetibile, non tanto vecchio da avere un valore da museo... La tua domanda avrà 1000 risposte diverse a seconda di chi ti risponderà, ma la risposta giusta la sai solo tu.... se vuoi fare il romantico guarda la tua Vespa dritta in quell' occhione rotondo e senti che ti dice.... Se è amore non sarà la prima giovanotta con freno a disco a farti lasciare il garage coniuganale...

Legge domanda offerta come dicono in tanti ed ovviamente più gente è disposta a pagare più i prezzi salgono, finchè ci saranno stranieri pazzi disposti a sborsare cifre esorbitanti, chi vende userà quel prezzo come riferimento e ovviamente dirà "e io son fesso che la vendo a meno".... Creare un precedente è la cosa che fà più male al mercato...Se quello l' ha venduta a tot. riesco a venderla anch' io..... Ho anche sentito dire di aspettare a comprare una Vespa, non è il momento..... tra poco i prezzi torneranno ragionevoli....... Purtroppo personalmente penso proprio di no, aumenteranno eccome.... daltronde come si può pensare che chi oggi compra una Primavera a 3000 € domani la venda a meno? E' assurdo... Quello che è aumentato è comunque il costo del restauro ed il resto ovviamente vien di conseguenza... I borsini che si trovano in internet (anche su questo sito) sono a parer mio pura utopia... Quello che sò per certo è che la mia Vespa 50N quotata intorno ai 1500 € da restaurata è ovvio che io non me ne libererei mai a quella cifra, anche se il reale valore magari è quello con quei soldi ci ho fatto il restauro + o -, e la Vespa era già mia! Figuriamoci a doverla anche comprare.... Chi specula in primis quindi non è il venditore (non tutti almeno) ma chi vive "ufficialmente" su questo mondo.... ricambisti su tutti.... A comprare son tutti bravi a dire "ESAGERATO! SEI IMPAZZITO eccetera"... ma voglio vedere quanti di noi cederebbero una Rally 200 per meno di 5000 € Detto questo il mercato rimane ancora folle, qui a Torino su Corso Francia c'è una Chevrolet Corvette Sting Ray '75 restaurata perfetta iscritta ASI a 15 000 €.... parliamo di 5700 cc e 400 CV se non erro...... ho visto Vespe su e-Bay perfin più care....fate voi se sono prezzi ragionevoli.... Quello che rimane da fare per chi come me non è miliardario, è cercare ancora quelle rarissime Vespe da pollaio sparse qua e là... Alla fine il mercato impazzirà ancora, ma i veri appassionati, da buoni Vespisti, avranno sempre la pazienza e soluzione giusta la troveranno sempre.... I modaioli, quelli.... Che si comprino pure i restauri approssimativi a prezzi di opere d' arte....

Io so che il PX 150 E a iniezione elettronica prodotto in Thailandia aveva di serie degli antifurti a chiave per le "chiappe"... Si può vedere come sono fatti o addirittura vedere se sono compatibili (alla fine il culo è culo come diceva Giovanni).... Il piccolo, insignificante problema è solo la reperibilità...........Qualcuno ha maggiori informazioni a riguardo?

Sono tornaaaaaatoooooooo........ Allora sono rimasto col dubbio tutte le ferie........ Cos' è sto scrigno?!

Approfitto del post per salutare tutti..... paaaaaaaaartooooooooooooo!!! BUONE VACANZE A TUTTA LA BANDA DI VESPISTI ED ANCHE ALLE LORO VESPE.....DIVERTITEVI!!!

Come si chiama lo scrigno, contenente un tesoro dorato, che per essere aperto non ha bisogno di chiavi e non può essere mai chiuso? Si chiama dentiera di mia nonna..... Forse non è la soluzione giusta ma contiene un tesoro dorato....non ha bisogno di chiavi........e se vuole avere ragione su qualcosa si ha proprio l' impressione che non può essere mai chiusa

SABBIATE QUELLA COSA!

Allora quest'altro: "l'uomo comune lo vede sempre, il presidente qualche volta, il papa mai, Gesù solo dopo che è morto. Cos'é?" Facile anche questo però....

troppo veloce........così non c'è gusto mannaggia

Io personalmento ho fatto un bel falò..... risultato perfetto... Prima pesava un casino ed era talmente piena che anche tirata fuori dal fuoco continuava a buttare fiamme dallo scarico (anche bello da vedere ) perchè continuavano a bruciare i residui carboniosi di benzina.... Accorgimenti: legala con un filo di ferro alla base per poterla muovere e tirare fuori dalle fiamme a piacimento e di tanto in tanto qualche mazzata con un pezzo di legno per aiutare ad uscire i pezzi più grossi senza aspettare che brucino completamente.... Dopo, inutile spiegarlo, bomboletta nero opaco o il colore adatto ovviamente per alte temperature...

Indovinello per non farvi dormire in spiaggia Eccovi gli indizi che cos'è? Berlusconi ce l' ha lungo..... Fini ce l' ha corto... Il Papa ce l' ha ma non lo usa... Il fidanzato lo promette.... La moglie lo prende.... Se volete scervellarvi non fatelo, ma se volete un' ulteriore indizio che facilita molto il compito selezionate qui -----> Inizia per "C" La soluzione al rientro dalle ferie il primo Settembre magari anche un pò prima se mi attacco a qualche PC P.S.: No non è quello..... non fate censurare il Topic

CIT: ..comunque, dalle vostre risposte, mi rendo conto che ha ragione la piaggio!cazzarola, ma vi rendete conto che la maggiorparte di voi ha semplicemente descritto la gts?!?!?!?con la semplice aggiunta del cambio sequenziale.......no no no, io quoto Marben, la Vespa deve essere Vespa, se no si confonde col resto della produzione mondiale, lo volete capire, ZUCCONI? voi e quelli della piaggio!!!io se voglio uno scooter automatico, con buona tenuta di strada che fa i 120 in tranquillità 300 cc di cilindrata mi compro l'honda che è il non plus ultra......se invece voglio una Vespa devo comprarmi l'LML....capito o no?la Vespa DEVE avere la scocca portante in acciaio, le ruote intercambiabili, le marce al manubrio e una semplicità costruttiva di fondo che l'ha sempre distinta....non si deve rimanere a piedi perchè si scarica la batteria......." MrOizo for Piaggio president!!! La Vespa è Vespa solo se è lenta, scomoda e inquinante!..... Scherzi a parte rivedrei solo il motore per adeguarlo alle normative europee lasciandolo se possibile 2 tempi e senza dubbio senza compromettere la sua proverbiale affidabilità..... Migliorie per la sicurezza ben viste: freno disco solo anteriore, credo sia sufficiente, e ruote maggiorate con cerchi tubeless.... NO elettronica! Se stiamo a ricamarlo troppo sto PX mi diventa un GTS con le marce! Piaggio se mi senti (leggi) fai girare le rotative con i vecchi stampi e ingegnati per un motore euro 4.... spendi un c***o e fai felici i tuoi primi ammiratori.......e dato che ti interessa così tanto rimpingui anche il tuo portafoglio

"...tanto anche il ginecologo mette le mani nella .... di tua moglie, quindi tant'è, di qualcuno dovrai pure fidarti..." crudo ma rende perfettamente l' idea...

Si GustaV hai perfettamente ragione, è ovvio che volenti o nolenti ci si deve fidare del prossimo.... ma un conto è lasciare la moto al carrozziere, con officina, attività eccetera che anche se è la prima volta che lo vediamo diamo per scontata la sua professionalità e comunque sappiamo dove andare a pescarlo.... Tutt' altro è lasciare la moto a uno che conosciamo di nome (se non addirittura di soprannome) da un Forum, che è conosciuto per la sua bravura nei restauri eccetera... Da lasciare la moto al meccanico (anche non di fiducia) ad affidarla ad un "amico" ne passa.... Io probabilmente la Vespa non la lascerei manco al mio migliore amico se non ci sono anche io presente a vedere cosa fà.... Giusto per farvi capire ho voluto essere presente perfino alla verniciatura dal carrozziere (chissà cosa farò al parto di mia moglie allora ) per vedere che facesse le cose come si deve e vedere il livello di stucco presente sotto se era tipo "restauro taiwan"..... Sarò esagerato io ma purtroppo conosco l' essere umano molto bene e nella mia seppur breve esperienza ho capito che fidarsi è bene non fidarsi è meglio è il proverbio più azzeccato che esista... Il rischio è non dare più fiducia a nessuno, neanche a chi probabilmente la meriterebbe e sembrare perfino antipatici.... Ma è l' unico modo per non venire mai ........ Nel dubbio diffida sempre............che mondo che è diventato

Ciao wagliò.... bella foto Mi fanno morire le foto che ritraggono i mezzi dell' epoca che erano semplicemente i "mezzi" dell' epoca... Oggi assumono tutto un' altro significato... mi spiace non avere foto di mio nonno in sella alla sua Vespa 50 che sto riportando ai fasti di un tempo, purtroppo la macchina fotografica era ancora un lusso per i miei nonni contadini di......................................CANDELA! Paesà saluta a tutti...

Ma pensa te! Queste sono le cose che fanno veramente male.... Anche Dante mise i traditori alla fine dei gironi dell' inferno, e i più vicini a Lucifero erano proprio i traditori degli amici e dei benefattori....Spero sia veramente così, non immagino neanche cosa proverei ad essere fregato da uno che ritenevo amico e persona fidata... Per certe cose neanche le mazzate bastano a sfogarsi...

CIT:" L'utile netto registra un calo dell'8,2%........ " BEN GLI STA'! Continuare a produrre un progetto ormai vecchio di anni non avrebbe avuto un costo esorbitante secondo me... Sono sicuro che adeguarsi alle normative E3 sia fattibilissimo (vedi LML) e credo che se ci fosse realmente la volontà di riproporre un mezzo così apprezzato nel giro di poco riuscirebbero a riorganizzare la struttura aziendale per sfornare Piaggio PX nuove di pacca... Quello che mi viene da pensare è che in PIaggio non siano proprio fessi (credo) e vedo il blocco della produzione come un modo per far venire l' acquolina a tutti, il desiderio di averne una, vedi restauri e abnorme aumento delle quotazioni di Vespa d' epoca, per non parlare della pubblicità occulta del marchio in moltissimi spot che sta facendo venire il pallino della Vespa e del vintage a moltissime persone; per poi di botto rilanciare un PX fresco di restyling e normative con aggiornamenti anche per quanto riguarda la sicurezza magari a produzione limitata tipo Vespa GT 60° anniversario, vendendole ad un pacco di euro ai soliti "poveri" appassionati del mitico scooter.... Pensate che così facendo non ne venderebbero a migliaia nel giro di pochi giorni? Ma se il PX nuovo deve essere una sorta di Iphone con code davanti ai Centri Piaggio non sarei comunque contento... Per essere il PX Vespa VERO, deve essere come è stata pensata la Vespa fin dall' inizio..... Economica all' acquisto, parsimoniosa nei consumi e nella manutenzione che deve essere quasi nulla e molto semplice, con prestazioni senza troppe pretese ma con massima affidabilità...... Può esistere un mezzo così nell' economia di oggi o è l' esatto contrario di quello che vediamo in vendita dappertutto? Chi vivrà........vedrà.....spero di essere il solito malpensante che vede secondi fini in tutte le cose...

PERCHE' SONO NATO COI FRULLATORI!!!?

Per capire meglio ho fatto uno schizzetto..... Il disegno ovviamente non l' ho fatto io ...