Ale15

CIT: "Inoltre ho sentito parlare di un cappuccio della candela in metallo,era cosi in origine?ma non va a fare massa con la cuffia in ferro?" La pipetta della corrente della candela era fornita dalla BOSCH in bachelite rossa ricoperta in alluminio.... non fà massa con la cuffia che come dici giustamente è in metallo Per quanto riguarda l'amm. anteriore era molto rudimentale, al posto della solita molla aveva una serie di tamponcini di gomma fino al 1965...

Grazie mille a tutti vi siete ricordati di me! Rispondo solo ora perchè la domenica è sempre un pò speciale per me.... Oggi poi...... Sono felicissimo di condividere il mio primo compleanno in vostra compagnia!!! Ciao a tutti i VRisti del mondo

Neropongo hai una mail.....pensaci tu ricmusic il link lo conosco, quello di cui ho bisogno è la targhetta colore per capire la differenza tra 301 e 303... ho trovato un sacco di forum che ne parlano ma con opinioni contrastanti e ho un dubbio atroce su che colore scegliere...

Non so... Sul mio PC funge ma se li scarico no Potrei mandarlo via mail a qualche amministratore, credo sia utile metterlo anche nella sezione download...

Ho modificato dovrebbe andare adesso (sono 4 per via della limitazione di 500k.... per chi non lo sapesse estraendone uno in automatico estrae il file completo anche dagli altri)

E bravo LUIGINO credo sia proprio questo... http://cgi.ebay.it/_Ricambi-e-Accessori-Moto__Carburatore-Lambro-550-Innocenti_W0QQitemZ230258859584QQadnZRicambiQ20eQ20AccessoriQ20MotoQQadiZ8166QQcmdZViewItem?hash=item230258859584&_trkparms=72%3A914%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

Continua la mia ricerca del colore MM 303 verde chiaro.... Per chi non sapesse di cosa sto parlando... http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=10358 Continuando a impazzire nella rete sono incappato in questo.... Spero possa essere più utile a voi che a me dato che neanche qui viene riportato il mio 303 coloripart1_187.rar coloripart2_113.rar coloripart3_528.rar coloripart4_134.rar

Dovrebbe proprio essere il carburatore di un' Ape...

Pensavo a una cosa troppo facile e scontata per essere fattibile, ma provo a chiedere lo stesso.... Se all' ACI ci vado con una fotocopia dicendo che l' originale si è perso o "sbriciolato" (e per questo quando era ancora mezzo sano l' avevo fotocopiato) è valido comunque o ci và proprio l' originale?

Mamma mia se sono stato più convincente Mazzate così non le ho mai date manco quando ho dovuto aprire una porta in un muro .... E' talmente inchiodato che le parti 2 e 4 dell' esploso sopra postato non si sono separate (dovrebbero separarsi credo) Credo che non sia mai stato aperto da quando mamma Piaggio l' ha partorito... le ganasce sono marchiate ma non è stato solamente quello a convincermi Va bene così comunque sono contento: tutto è bene quel che finisce bene ma ho dovuto battere di brutto brutto brutto, ma proprio brutto ne... P.S.:Citazione: "Senza scomodare troppo la nautica, il grasso al litio e' quello giusto." Ho scomodato la "nautica" perchè si chiama proprio nautico, avevo messo tra virgolette perchè non ero sicuro e avevo paura di dire una cavolata ma ho controllato e si chiama proprio così

Allora lo rivedremo presto....... ad un prezzo ancora più basso

Qualcuno di voi lo conosce? Mai sentito, mai visto? http://cgi.ebay.it/Giocattoli-e-Modellismo___gioco-da-tavolo-giro-del-mondo-in-vespa_W0QQitemZ220242598516QQddnZGiocattoliQ20eQ20ModellismoQQddiZ7638QQcmdZViewItem?hash=item220242598516&_trkparms=39%3A1%7C65%3A3&_trksid=p3286.c0.m14 E' proprio vero che basta la scritta "Vespa" per far salire i prezzi

Caspita complimenti! Grande affare anche......meno male che erano inseparabili Auguri per il restauro

Per quanto riguarda il certificato preferirei perderlo ( ) sia per ragioni collezionistiche che affettive... (la Vespa è di famiglia, unico mezzo a motore che abbia mai posseduto mio nonno...............oltre al Solex ) a costo di rifare il collaudo.... Per quanto riguarda il targhino niente purtroppo... Ma a questo punto mi sembra di capire che il targhino sia intestato alla persona e non al veicolo o sbaglio? Scusate le banalità ma di cose burocratiche non me ne sono mai interessato, l' unico "motorino" che ho avuto era un' Aprilia RS 50 (diciamo 50 ) intestata a un mio amico quindi di targhe, targhini e libretti ne sò veramente poco...mai avuto nulla di mio... P.S.: Per quanto riguarda l' Aci mi sembra di aver letto nel forum con la funzione "cerca" che il certificato te lo ridanno ma annullato.... sono solo voci poi smentite?

Ah... forse non si era capito.... Il verde chiaro 303 a cui mi riferisco è l' originale Max mayer... Su "colore amico", noto sito che riporta tutti (o meglio quasi tutti) i colori vespa, manca proprio la piastrina 303 Ho una raccolta di un sacco di foto di Vespe come la mia ma le varie fonti si contraddicono, più chiaro il 301, più vivace il 303 e viceversa.... In sintesi non ci sto capendo molto

Ciao a tutti... La mia curiosità del giorno è la seguente: Siccome sto restaurando la mia Vespa 50N del '67, ora è in carrozzeria che si rifà il trucco, vorrei sapere una volta finito il restauro che cosa dovrei fare per tornare a scorazzare per le stradine della mia città... Ho il "Certificato per ciclomotore" (libretto) originale dell' epoca e il numero telaio ben visibile sul telaio stesso.... Non ho la targa per il semplice fatto che non l' ha mai avuta .... Infatti mi sembra che mio nonno decise di fermarla proprio per quel motivo, quando entrò in vigore la legge che obbligava al famoso targhino anche i 50cc... Inoltre come mi conviene procedere per assicurazione? Iscrizioni ASI, FMI? Ho fatto già una piccola ricerca con la funzione "cerca" del sito ma risposte dirette sarebbero molto gradite.... Grazie ancora a tutti per la pazienza di ripetere sempre le stesse cose

Possibile che nessuno sappia aiutarmi? Tra i mille esperti un "intenditore" di colori non c'è? Commenti......è il topic con meno successo di VR possibile...

In particolare notate il sottopedana da riprendere..... Per quanto riguarda il colore ho scelto un verde 303..... indecisissimo col 301 che mi sembra non andasse per la mia 50 N (2082**).... Se avete foto di Vespe con questi due colori mettetele voglio vedere l' effetto finale..... Ho un dubbio atroceeeee......grazie Vi faccio vedere com' era in origine la mia... che colore è secondo voi?

Continua...

Ecco la mia piccola, si vergogna un pò ad apparire senza veli ma l' ho costretta a farlo Cosa ne pensate è sana? Preventivo da carrozziere già fatto (grazie Antovnb ) vediamo se coincide con il vostro parere....(la vernice l' ho presa io il fondo lo danno loro)

Cerco di esserti utile anche se molto vago.... Credo che un lavoro del genere lo faccia "qualsiasi" carrozziere col pelo e un minimo di esperienza su telai del genere ma se vuoi andare sul sicuro ti dò indirizzo passatomi gentilmente da chi ne capisce moooooolto più di me... Martelleria Flavia (battilastra) - Carmagnola, tel 0119715694 E' un battilastra professionista e credo faccia anche questo tipo di interventi su carrozzerie d' epoca..... mai provato personalmente ma sembra essere molto rinomato (in 4 che se ne intendono me l' hanno consigliato)... Per i prezzi non saprei proprio.......spero di esserti stato comunque utile... Alessandro

Il restauro secondo me và fatto con una mano al cuore e una al portafoglio, così facendo rischi di spendere più a rimetterla in sesto che prenderne una bella che fatta (come sta capitando a me) ... però io sono contento perchè la Vespa non è il mio lavoro, è uno dei miei passatempi preferiti e come tale devo prenderlo... Nessuno ti obbliga a mettere a posto un mezzo d' epoca, se lo fai si presume che ti piaccia farlo... Se come parametro utilizzi i soldi dimostri che lo fai per "interesse" (correggimi se mi sto sbagliando ma è quello che ho letto tra le righe) e allora è meglio che lasci perdere e lasci fare a chi piace veramente intrattenersi su queste nonnette di ferro e alluminio... Se invece vuoi un mezzo con una storia, anche se da risistemare quindi da spenderci dei soldini sopra, starci delle ore sopra a sporcarti di grasso e morchia e girare a cercare informazioni, pezzi, i colori giusti.... allora benvenuto! Corri a prenderti sto Vespino che è un pezzo veramente bello! Per quanto riguarda il prezzo di mercato dipende molto non dal valore intrinseco del mezzo, ma da quanto sei disposto a spendere.....quello è il valore del mezzo questo significa che lo trovi a 3000 € su ebay (e non è certamente quello il suo valore ma se c'è chi compra......) e lo trovi a 700 € da risistemare... In sintesi io (che sono malato di Vespa e cerco un ET3) lo prenderei all' istante...poi fai tu....

Vespolina! Questo non lo conoscevo proprio L'avatar è la stampigliatura del carter della mia piccola..... ma mi sembra che me ne stia spuntando uno uguale sulla chiappa sinistra

Ah.... A proposito di ingrassaggio generale pensavo di mettere quello bianco al titanio, "nautico", super resistente all' acqua.... penso sia quello giusto no?

No... Non è che ho smontato tutto perchè sono diventato pazzo per il mozzo... La mia piccola è proprio in mille pezzi (ora dal sabbiatore) per un restauro completo fino alle più piccole vitine Ho finito il motore e adesso mi sto dedicando alla carrozzeria e sue componenti....ero arrivato proprio alla sostituzione ganasce quando mi son fermato a quelle anteriori Allora quello che dovevo svitare è svitato....Evidentemente è proprio icastrato... Ho già provato con svitol e mazzetta di gomma....vedrò di essere più convincente questa volta ....... Spero solo di non fargli troppo male alla zampina... Grazie Ric