Ale15

Bello, io avevo pensato di prendere un poggiatesta da auto allo sfascio

115 poeta ma non sono un gran manico non mi piace rischiare ore di lavoro e centinaia di eurosoldi per 10 secondi di gloria Scommetto che insistendo qualcosa in più potrebbe prendere e soprattutto gli stessi pezzi messi in mani migliori renderebbero di più... io sono un novellino in fatto di elaborazione non fosse per Vr sarei fermo al cambio candela Di getto massimo sono grasso sicuro perchè ho fatto la solita prova candela post tirata... per le altre fasi so fare solo la prova starter tirato o meno e ho lasciato tutto da configurazione standard si 26 spaco... Qualche trucco per carburare il minimo? Mi si imbroda abbastanza se giro tanto basso... ma è un polini vuole urlare penso...

Come al solito forum iper attivo e risposte super rapide È un polini raccordato con si 26 con torretta cosa megadella e conetto polini... lo smagritore è lui... In realtà con 150 sono appena grasso ma volutamente per non rischiare visto che col ghisa non si sa mai... Ah... in corsa corta sempre per questo motivo... Aggiungo che il blocco è su base Lml quindi lamellare anche se credo c'entri poco...

Ciao a tutti ragazzi forse stamattina ho battezzato ul Polini Questa mattina sul presto (7.30) stavo rientrando dalla casa di campagna verso la città... 50 km di freschetto al massimo 15-16 gradi credo... La strada ovviamente l'ho fatta decine di volte anche col caldo torrido di agosto, mai un problema... Oggi a motore più che caldo nel bel mezzo di un rettilineo senza neanche strafare, 100 all'ora credo, mi si è spenta la Vespa... proprio on off senza un accenno.... D'istinto tiro la frizione, giro sempre con due dita su... giro in riserva, metto la terza e riaccendo a strappo senza problemi fermandomi al primo distributore pensando... quanto ca $$ 0 consuma sto polini... Apro il tappo e vedo che benzina ce n'è tanto che non rabbocco neppure... Metto su aperto il rubinetto (no riserva) una pedalata e parte... faccio i restanti 10km circa senza intoppi, senza calo di prestazioni, col minimo perfetto.... la pedivella ha compressione normale Non sono sicuro di aver scaldato anche perchè ho getto 150 e uso motul 710, carter raccordati, torretta cosa... insomma broda dovrebbe arrivarne a sufficienza... sono perfino grasso di getti... Cosa potrebbe essere se non è una scaldata? Candela? Appena ho tempo vedo si smontare anche il cilindro per vedere se è segnato... tant'è che sintomi negativi non ne ho constatati...

Io vorrei provarlo come cigliegina sulla torta ma ho paura a giocare con l'anticipo perché è una cosa che non riesco a controllare... con la carburazione bestemmi un po' ma alla fine sai dove mettere mano e i risultati si vedono... con tutte ste curve e regolazioni non saprei da dove cominciare... ci vorrebbe un presa obd2 sulla Vespa per tenere d'occhio i parametri Se si sballa la centralina è un attimo far danno... preferisco la meccanica all'elettronica ma sembra un bel giocattolino.... Sono combattuto

Sembra comoda... ottima per viaggi in solitaria con possibilità di carico al posteriore...

Fosse quello di plastica fai prima comprarlo... a Leroy Merlin costa 8€

Diluente, gasolio, petrolio bianco... tutto quello che lo dilava insomma... comunque a meno che non hai i crostoni non succede nulla se ci metti un goccio di olio diverso...

Controlla le date dei post prima di intervenire ; )

Lml la fanno a pezzi e fanno soldi uguale... Ovvio non è rischioso come lasciare una nonna...

Non so se sai come funziona il forum ma non puoi creare un post alle 22:30 e aspettarti risposte alle 10:30 sai c'è sto brutto vizio di dormire magari Riguardo alla domanda se usi la funzione cerca troverai tutte le risposte ai tuoi quesiti in decine e decine di post... La fretta è una peculiarità della generazione google dove in 2 minuti hai accesso al mondo e puoi avere tutte le risposte che cerchi, qui però ci sono tanti vecchietti devi avere più pazienza

So che il lavoro si paga ma qui c'è un ricarico eccessivo secondo me... Volevo sapere se sono io un barbone o anche voi pensate che sia una richiesta esagerata e quale sarebbe nel caso un prezzo onesto... Motore VESPA/LML elaborato Malossi 225 - Accessori Moto In vendita Biella http://www.subito.it/vim/165378082.htm P.s.: tengo a precisare prima che si "offendano" i preparatori professionisti con p.iva eccetera viene venduto come privato...

Vai tranquillo tra privati c'è il visto e piaciuto... potevi vendergliela anche già grippata... Per sua negligenza o incompetenza l'ha presa? Fatti suoi... che poi la vendita sia fatta a fine si lucro mi pare scontato...

Io sinceramente non ce la farei a non pacioccare per due anni una mia Vespina... fossi in te la userei ancora un po'almeno un 2000km e vedi se salta fuori qualche magagna, nel caso farei riparare in garanzia e poi farei tutto da me come ho sempre fatto, tagliandi compresi... Con i meccanici che girano oggi è forse meglio far da se... fan più danno che altro perché questo tipo di mezzi sono snobbati e spesso mal controllati come a dire.. ma è un vespone cosa vuoi? Metti benzina e vai finché cammina...

Grazie per aver condiviso questi bei ferri

È un canale sky? Non lo trovo sul digitale...

Si fa infretta a dire alte temperature... Quelle del brico da 5/6€ non vanno bene, provate e durano un annetto, ho risolto comprando una bomboletta alte temperature in un negozio di tuning apposito per pinze freno, ci sono diversi colori ma costano molto di più... Se ricordo bene 25€

Ragazzi l'ho provato ed è una cagata pazzesca Non funziona bene come nel video, al minimo sale di giri da solo e ti fa diventare cretino... Fondi il motore per stargli dietro Ho visto che esistono delle app che prendono i giri del motore dalla presa obd2 della macchina, sarà più affidabile come fedeltà dei giri motore... Su egay ste prese bluetooth si trovano a prezzi ridicoli... Prima o poi lo prendo ti fa anche da diagnosi alla macchina con delle app dedicate...

No comment

Per me comunque anche il 4t non sarebbe una soluzione accettabile... La Vespa mi piace perché posso metterci le mani e tutto si risolve con un kit di 10 attrezzi base... Per ignoranza mia sia chiaro, ma se cominciano a mettere pompe benzina, pompe olio, magari acqua con relativo radiatore, valvole, iniettore e centraline e sonde varie... Beh, non sarebbe più il mio giocattolo...

Riesumo questo vecchio post... Visto che sto sistemando la mia Diana (lml) ed è tutta smontata approfitto per fare una revisione totale, per quello che costa poi pensavo proprio di sostituire i sopra citati cuscinetti mozzo... La mia domanda è: esiste qualche tipo più performante? Nel senso, gli originali da 10€ a kit van bene anche su Vespe elaborate o sono buoni fino ai 100km/h? Qualcuno monta cuscinetti diversi dagli standard?

Sul si non influisce cosi tanto... Sui phb è più bro abile... Hai provato ha pulire tutto e cambiar candela?

Sennò si mette il sensore Volkswagen giusto per superare i test

Come ho fatto a vivere senza fino a oggi? Questo è il modello con tutti e costa 75€ in preordine (esce a metà maggio) Ne ho ordinato uno v8 su eBay per 25€ subito SoundRacer X with V8 V10 V10J V12 V-twin GSX:

L'avevo già letta sta cosa dei SIP fatti da fa Italia...