Ale15

Troppe paranoie.... nella macchina hai cambio e frizione no? Fai uguale ma con la mano.... vai a orecchio

Più che il restauro quello che deve spaventare è la parte burocratica.... si sta consumando un reato, qui si è già nel penale La gente non sta bene a pubblicare e vendere certe cose

...booooom

Una delle donne più illustri della storia moderna... Se pensiamo che era classe 1922 era veramente avanti come mentalità.... r.i.p. Addio a Margherita Hack | Leggilo.net

Premetto che sono contrario a questo tipo di Post che secondo me ci "avvelenano" soltanto e sono fuori luogo in un Forum di Vespa... siamo fondamentalmente qui per distrarci, le porcherie di calcio e politica ce le propinano già in ogni luogo, dal bar al posto di lavoro ai vari tg...sono assolutamente favorevole all'idea di VR di rendere tabù certi argomenti... Poi qualcuno può dire che certi Topic se uno non li vuole leggere non li apre nemmeno ma ribadisco che usare il forum come "sfogatoio" non è costruttivo e non rende il sito migliore in nessuna maniera... lo sappiamo tutti che ci rubano i soldi e ci prendono in giro da anni..... o ci si organizza per fare qualcosa di veramente costruttivo tipo proteste o rivolte popolari o è meglio stare zitti... son bravi tutti a brontolare, non ho mai visto nessuno proporre qualche forma di soluzione.... e neanche voglio aprire un dibattito... Detto questo per stemperare un po' la questione copio-incollo una "vignetta" trovata su faccialibro: - Allora, facciamo un provvedimento per il lavoro dei giovani, è una priorità. - Giusto - Fascia d'età 18-29? - Perfetto. Ma, un attimo, così non sono troppi? - Giusto, allora mettiamo che devono essere disoccupati da almeno 6 mesi. - Bene, ma, un momento, ce ne sono ancora troppi. - La situazione è così grave? - Sì! - Ok, niente panico, allora mettiamo anche non devono avere un diploma, non parliamo della laurea. - Bene, e poi figurati se un neo laureato non trova lavoro subito in Italia. - Perfetto, andiamo bene? - Benissimo, ma...no, sono ancora troppi. - Ancora?!? - Sì! - Ok, allora mettiamo che sto bonus lo prende solo chi è tra i 18 e i 29 anni di età, è disoccupato da almeno 6 mesi, non ha un diploma di scuola superiore o istituto professionale e... vive da solo o con familiari a carico! - Così dovrebbe andare bene. - Secondo le stime, quanti sono? - Credo solo qualche spacciatore di Scampia, ma loro non dovrebbero essere interessati al bonus. - Perfetto. Si firmi il decreto per rilanciare l'Italia.

Se c'è scritto Vespa sopra.... almeno 1000€ l'una

E' la morchia che lo tiene insieme

Davvero? Cosa costa assicurare un 125?

Anche se non è il caso del nostro amico ha senso eccome... La mia non partiva per quel motivo Stavo diventando scemo a cercare di risolvere il problema a monte, corrente, benzina, carburazione... ho messo tutto nuovo dal tubo alla candela, revisione carburatore, spillo nuovo, galleggiante.... niente.... il problema era allo scarico... intasato

Se il mezzo ha 30 o più anni gode automaticamente delle agevolazioni previste per i mezzi d'epoca ma non è questo il tuo caso... Puoi fare tutte le procedure per portare a mezzo storico la tua Vespa (è pieno il forum di discussioni a riguardo) oppure chiedere al tuo assicuratore di fiducia se può fare quello che ho fatto io... In pratica ho una PK125 dell'84 che non mi passava come storica, non volendo fare tutta la trafila per il registro storico, iscrizione Vespa club eccetera ho fatto l'assicurazione alla Vespa come mezzo normale... mi veniva sui 200 e rotti euro non ricordo la cifra precisa.... ma anzichè usarla tutto l'anno l'ho fermata sei mesi così con una quota ci ho fatto due anni... in pratica mi è costata poco più di 100€ l'anno l'assicurazione.... come se fosse un mezzo storico insomma... Qui al nord conviene perchè la Vespa, almeno io, la uso in primavera ed estate... qui a Torino da Novembre a Marzo siamo a rischio neve come clima tengo l'assicurazione accesa da Aprile-Maggio a Settembre... Potrebbe essere una soluzione se a Catania non la vuoi usare anche a Natale

Ti rispondo anche a questi quesiti... la scaldata e la grippata sono due brutte bestie... più che altro puoi prevenirle con una buona carburazione e con una guida tranquilla.... se stai a manetta per venti minuti ci sono buone probabilità che tu possa scaldare In caso di grippata il pistone rimane inchiodato nel cilindro quindi ti si inchioda la gomma.... è molto pericoloso ovviamente.... devi subito tirare la frizione in quel caso per "scollegare" il motore dalla ruota.... poi chiami il carro attrezzi e ti fai portare a casa Comunque il motore lo senti che comincia a lamentarsi un po' quando scalda... io una Vespa non l'ho mai scaldata... ho scaldato solo una volta un Aprilia RS50 (a libretto ) e facendo le salite tirando il motore si lamentava un po'.... lo senti che non è la solita voce insomma.... Per quanto riguarda l'accensione è un miracolo A me fanno ridere quelli che si gasano dicendo... la mia parte a mezza spedivellata..... e allora Se la Vespa non la usi è normale che da fredda faccia "fatica" a partire... Da fredda devi tirare l'aria (l'arricchitore in realtà) io faccio un paio di spedivellate leggere per pompare la miscela nel tubo poi cerco il punto morto superiore.... spedivelli piano piano finchè non senti il punto dove fa più resistenza e allora scalci forte.... se non parte alla prima partirà alla seconda o alla terza.... pazienza, è un rito anche quello... Anzi ti dirò di più, è una cosa che ti lega di più alla Vespa.... tutte quelle che ho visto partono in modo diverso... c'è il trucco per ognuna di loro insomma... Per esempio nella PK se per disgrazia dimentico il serbatoio aperto ci metto 10 spedivellate poi a farla partire... la 50 invece non ne risente... La PK parte se gli do un filo di gas subito dopo il calcio e devo dargli un paio di acceleratine per tenerla viva finchè non "spengo" l'aria... un pelo di gas in più si ignolfa e si spegne... la 50 invece devo spalancare bene e tenerla un paio di secondi tirata e poi tiene il minimo perfettamente... un'altra (PX) parte facilmente solo giù dal cavalletto inclinata verso sinistra così si allunga la spedivellata Vedi la tua che dice

Se hai la patente B presumo guidi una macchina.... il cambio lo usi allo stesso modo ma tutto con la mano sinistra La cosa più "difficile" da imparare secondo me è l'utilizzo dei freni che diversamente dalla macchina sono separati l'anteriore dal posteriore... ed il tutto lo fai in equilibrio su due ruote... La cambiata è istintiva, quando senti che sale di giri passi alla successiva... se devi affrontare una curva e hai bisogno di grip rallenti e scali... Le frenate sono un pelino più complesse ma anche se hai una T5 (modello molto potente per essere una Vespa) non abbiamo molti cavalli da gestire.... le staccate col piedino fuori alla Rossi non le cercare neanche In particolare il tallone d'Achille della Vespa è il freno davanti che è famoso per affondare molto, ci devi prendere un po' confidenza ma per fortuna come diceva qualcuno è meglio se sei "vergine" in fatto di guidare scooter.... passando da uno scooter moderno te ne accorgeresti molto di più... Il posteriore invece se premuto in maniera errata può farti perdere il controllo del tipo effetto derapata... è comunque molto più gestibile questo errore perchè il manubrio non ha carico quindi tieni meglio la Vespa... se freni davanti, soprattutto in curva è un attimo trovarti steso senza nemmeno avere il tempo per rimediare A parole sembra tutto molto complesso, in realtà una volta in sella vedrai che è tutto più facile e gestibile... ovviamente vale la regola del muoversi progressivamente... inizia andando piano piano che non ti fai male... man mano prenderai confidenza con il mezzo e vedrai che oserai un po' di più in automatico.... ed in quel momento devi stare ancora più attento perchè è quando cominci ad aver fiducia che rimani fregato Come con la macchina, magari all'inizio ti muovevi come un nonnetto ma almeno non fai caçate.... appena presa confidenza cominci a rischiare la vita in sorpassi e staccate in rotonda In sintesi c'è poca teoria.... prendi il casco è vai in strada

Io uso abbondante acqua in un secchio e un panno morbido.... solo la prima lavata dopo anni di fermo in un garage ho passato lo Chante Clair ma ho letto in giro che non è molto consigliabile sulle nostre vernici Altro accorgimento la lavo solo se dopo la uso in giornate belle calde così sono sicuro che l'aria e il calore asciughino bene dappertutto... a volte viaggiando escono le goccioline da sotto i listelli pedana il che mi fa capire che è un'ottima cosa la passeggiata dopo il bagnetto Per non saper nè leggere nè scrivere non usi detergenti... acqua e il famoso olio di gomito... sul motore un po' di morchia non mi dispiace, anzi, conserva

Aggiungiamo anche che un estintore in garage non fa mai male

Si ho provato.... ho chiesto a dei colleghi e sembra che ci voglia il software del videoregistratore...

Bravi! Ma gli avete ancora dato soldi? Mazzate meritava!

Il cliente mi ha chiamato per estrarre dalla registrazione lo spezzone incriminato perchè non ne era capace, penso provvederà a denunciare l'episodio ai carabinieri portando le "prove"... La cosa allucinante è che il vandalo è un signore sulla sessantina che lui non conosce nemmeno... la macchina era parcheggiata benissimo.... davvero senza parole, troppi fuori di testa a piede libero

Ti ringrazio per la risposta, ho cercato e trovato anch'io quel link ma il programma mi apre il file ma non succede nulla... il mio è un file video senza audio e questo mi sa che legge solo gli audio... Comunque ho risolto esportando tanti scatti jpeg di alcuni frame salienti... per la denuncia vanno meglio ancora perchè li può allegare anche sul cartaceo Rimarrà il mistero ma pazienza

Io anche saluto tutti i cavalieri di Vespe Due su tre rispondono al doppio colpo di clacson... il terzo si fotte P.S.: Spesso vorrei farlo anche quando sono in macchina e mi trattengo a stento per non fare la figura del pirla

Ho un problema ad aprire un file di un formato che non conosco, .NSF appunto... E' per un cliente, abbiamo il video di un pirla che gli riga la macchina ma il suo videoregistratore esporta il file solo in formato .NSF e a suo dire non gli è mai stato consegnato nessun software al momento dell'installazione un paio di anni fa... Ho provato a cercare in internet dei lettori multimediali differenti dai soliti Media Player o VLC ma questo formato rimane un mistero, mi rimanda addirittura a discussioni su file proprietari IBM o audio per giochi del super nintendo ma niente file video C'è qualche smanettone nel Forum che può aiutarmi? Grazie

Vedo però che più realisticamente vuol dire anche fregare, estorcere e robe del genere screw - Dizionario inglese-italiano WordReference

Letteralmente vuol dire avvitare, diciamo che la traduzione italiana più appropriata è forse chiavare Si usa riferito alle ragazze in genere, della serie non toccare la mia donna

Non servono descrizioni.... basta la foto

Come scritto più sopra le scale le lascio così per un motivo pratico... Tingendole in caso di usura o graffio affiorirebbe il colore originale rendendo il "danno" ancor più evidente... Lasciandolo tinta originale anche in caso di usura da calpestio o riga anche profonda il colore sarebbe comunque il suo... gli ho solo passato un vetrificante trasparente opaco da parquet per renderlo più robusto all'usura Per il soffitto perdonami ma il legno verniciato di bianco per me è uno sfregio

Ti posso dar ragione su strutture portanti, solette e pavimenti... ma sulla scala lo spacco anche se ben definito, almeno per il mio gusto personale, non si può vedere Conta che la battuta della scala come puoi vedere dalle foto tocca in 3 punti... lasciando lo spacco nei punti di contatto sarebbe diventata praticamente una tavola flottante senza contare lo sporco nelle fughe