Ale15

Per restare in tema.... "Nun ci rumpere i cuggioni e fatti i ca>>i toi" Scherzo eh!

Ho trovato questo ricambio se può essere utile... ma comprende anche l'intero braccio che lega il motore al telaio... Sede braccio oscillante motore | SIP-Scootershop.com

Ogni volta la stessa storia Questa Vespa è meno Vespa della Cosa Non so quanti pezzi abbia in comune con una normale Pk.... nel motore penso praticamente nulla Ultima magagna l'ormai noto problema ai silent block usurati che si traducono in ruota in piega anche in rettilineo Premetto che non ho problemi di tenuta di strada e che non è un intervento così urgente, penso che appena troverò il PX o meglio ancora TS dei sogni questa automatica verrà usata solo per qualche giretto... e in garage può stare tranquillamente sulla sua ruota storta... Per la sostituzione non ho paura di cimentarmi anche se non l'ho mai fatto so che con l'aiuto di tutte le guide che ci sono e la famosa pazienza del Vespista potrei farcela e ho anche visto che costa una stupidaggine... il dubbio che mi assale è: I silent block sono diversi da quelli standard delle smallframe? Dall'esploso e dalle poche info che sono riuscito a reperire in rete parrebbe di si.... come al solito reperire un simile ricambio sarebbe impresa ardua... sul blocco motore di riserva non mi metto neppure, sono vecchie anche loro e dubito fortemente sia possibile rimuoverle integre dalla loro sede Qualcuno ne sa di più? Se provassi con i silent block standard sarebbe una follia/pericoloso? Intanto allego l'esploso per pareri sulla somiglianza o meno con i silent block definiamoli "standard" Ogni consiglio è ben accetto

e ho detto tutto

Non siamo mica una manica di pervertiti Io ci sto

Si quella in foto è una serratura di una PK ma l'importante è estrarre il cilindro e spianarlo Non conosco le serrature del PX ma neanche quelle del PK.... come tutte le cose bisogna solo imparare a guardare, capire come funzionano e intervenire a nostro comodo... così ho fatto

Non so se è il posto più appropriato per postare, forse era meglio aprirne uno nuovo... Comunque cercando se fosse stato postato già qualcosa di simile mi è uscito questo post quindi mi aggrego sperando di rendermi utile Fino a 10 minuti fa avevo questo problem: la chiave di avviamento mi apriva il bauletto, le chiappe, ma non la sella... Quindi impossibilità di agganciare i caschi sotto la sella e serbatoio alla mercè di tutti Faccio un piccolo riassunto fotografico di come ho risolto il mio problema a costo zero: Ovviamente bisogna smontare il blocchetto chiave dalla sella (nel mio caso)... ci sono due dadi da 10 da svitare e si sfila molto facilmente... Abbiamo ora il nostro blocchetto in mano A questo punto bisognerà estrarre il cilindretto... per farlo basta guardare il retro del blocchetto, c'è un fermo che tiene in sede il cilindro.... basta spingerlo semplicemente all'interno con un cacciavite e spingere in avanti il cilindro per scalzarlo dalla sua sede... Dovremmo ritrovarci in mano una cosa del genere... Senza chiave inserita ovviamente tutti i pin saranno fuori dal cilindro, sono proprio loro che non permettono al cilindro di ruotare all'interno del nottolino impedendo di aprire la serratura.... Quando si forza una serratura sono proprio questi pin che si allineano (anche solo con una forcina) manualmente uno per uno spingendoli internamente e tenendo in tensione il cilindro per non permettere alle molle di contrasto di risputarli verso l'esterno... In questo caso però una chiave (sbagliata) ce l'abbiamo... vediamo cosa succede se la inseriamo... Allinea solo parzialmente i pin... quelli che rimangono fuori sono quelli "sbagliati" per il disegno di questa chiave... Come fare a rendere funzionale questa chiave su questo cilindro? Semplice.... basterò spianare la parte in eccesso dei pin fino a rendere liscia la superficie del cilindro... Per farlo basterà utilizzare una normalissima lima da ferro, procedere delicatamente e un poco per volta.... parliamo di decimi di millimetro non serve una smerigliatrice Con un po' di pazienza otterremo il risultato voluto... un cilindro perfettamente piano per la nostra chiave... Ora basterà pulire abbondantemente con svitol/wd40 il nostro cilindro dai residui di polvere ferrosa che abbiamo fatto e reinnestare il tutto nella sua sede avendo cura di abbassare il solito fermo al fondo del cilindro e spingere quest'ultimo fino in fondo fino a sentire il "tac" del famoso fermo... Et voilà la chiave funge Ovviamente a chiave disinserita avremo meno pin a contrasto della torsione perchè ora saranno tanto corti da non sporgere neanche a chiave disinserita... per non inficiare troppo negativamente sulla sicurezza del nostro nottolino bisogna valutare la situazione.... se la chiave è talmente sbagliata da lasciare uno o due pin corretti conviene lasciar perdere

...dallo sfascio a casa sua sono esattamente 7km ...mi sembrano pochi effettivamente

Sempre più raro esempio di coppia.... ...come Sandra e Raimondo devono essere di esempio per i giovani che dopo un po' cercano nuovi stimoli e nuove avventure... Proprio come per gli oggetti oggi si tende a non riparare più qualcosa che invecchiando inevitabilmente si logora o si scalfisce... Franca e Dario sono rimasti sempre insieme invece, fino all'ultimo secondo... Tanta stima.... dovremmo tutti imparare R.i.p. Franca

Mi sa di roba super tossica invece... e la dicitura: FOR INDUSTRIAL USE ONLY - Not permitted for personal use lascia poco spazio a dubbi Tempo fa la macchina di lavoro parcheggiata in cortile aveva lasciato un bella macchia d'olio, un cliente che ha un capannone pieno di solventi e porcherie simili mi passò un prodigio chimico che era diventato perfino vietato ma ne aveva ancora un barile... Vi dico solo che spargendolo con la scopa le spatole (plastiche) della scopa si sono letteralmente fuse... il cemento è tornato meglio che nuovo ma a che prezzo per l'ambiente? Meglio aceto e limone Per quanto riguarda l'impermeabilizzante me ne ricordo uno che devo avere ancora in casa che si spruzzava sugli stivali.... aveva un odore di morte incredibile... non so se lo facciano ancora...

Da urlo! Questa è arte... guardate l'album

Ha vinto lui

Come al solito troppo bello per essere vero E' uno spettacolo se esiste.... sarebbe da mettere davvero sui monumenti di tutto il mondo!

Grazie per la dritta.... ma magari uso direttamente il silicone bianco dovrebbe mimetizzarsi comunque anche senza vernice...

Farò sicuramente così Nel mio caso non ha senso metterlo in tinta legno perchè quello che voglio camuffare è l'ombra sull'intonaco (bianco)... Tra l'altro ai gradini gli ho dato volutamente solo un vetrificante per rinforzare il legno senza alterarne il colore poichè essendo un posto di passaggio frequente con le righe o con il semplice consumo perderebbe la tinta e si vedrebbero i segni in colore originale (larice)... in questo modo questo problema non esiste, anche scalfito profondamente sotto rimarrebbe dello stesso colore

Apprendo ora la notizia.... Addio a Little Tony, il cuore matto della nostra musica - Musica - Spettacoli - Repubblica.it che piaccia o meno è un'altro big della musica italiana che se ne va... R.i.p. ciuffo ribelle

Comunque il riassunto di un mesetto di domeniche è questo Proprio come per la Vespa doppia soddisfazione quando risparmi soldi e soprattutto riesci a fare da solo.... magari non viene come fatto da un professionista ma ce la caviamo P.S.: Che poi è mica vero.... il muro laterale della scala ho dovuto raddrizzarlo perchè il professionista che mi ha fatto la gettata di cemento armato ha pensato bene di farla storta di 10 cm buoni ed in più per armare la gettata della rampa della scala usando lo stesso camion di cemento c'era un'intercapedine di altri 10 cm tra muro e scala che ovviamente ho dovuto riempire io per non avere la scala staccata dal muro

Grazie ragazzi! Penso proprio che userò il silicone Comunque si nella foto avevo appena passato la stabilitura erano nuove nuove, foto ravvicinate non ne ho ma sono le solite fessure da ritiro del legno.... si vede l'ombra nera in pratica... Come legno visto che dal falegname mi avevano chiesto cifre improponibili tipo 4000€ per 17 gradini esclusa la posa! li ho fatti io con del lamellare di larice, che è un legno un po' più robusto del solito abete, accoppiati, incollati e tagliati su misura togliendo il maschio sul frontale.... Tutta la scala mi è costata tra legno, colla, cemento, mattoni eccetera sui 200 massimo 300€ in a loro Qui per esempio han messo zoccoletti dappertutto ma vorrei evitare.... provo con il silicone male che va a coprire si fa sempre in tempo

Domanda a tema fai da te Nella casa in campagna ho un problema di crepe sull'intonaco in prossimità della giunzione con travi in legno... Il problema è sicuramente diffuso e noto, il legno infatti essendo un materiale vivo si dilata e si ritira con il cambio delle stagioni.... il cemento ovviamente no... Per riempire quello spazio sapete consigliarmi qualcosa? In certi punti ho messo dei rigolini solidali al legno in modo che mascherino la fessura, in altri punti tipo il contorno delle travi del soffitto ed il soffitto stesso (in legno anch'esso) opterò per una bella corda intrecciata che ne disegnerà il profilo sempre per ovviare al problema dell'antiestetica fessura... In certi punti però non mi piacciono proprio questi sistemi... tipo per la scala non posso contornare tutti gli angoli, diventerebbe più brutta della fessura stessa Pensavo a silicone o qualche cemento plastico, ho visto che ne esistono diversi tipi ma non li ho mai provati... sono all'antica... sabbia e cemento e ancora grazie se metto la colla per le piastrelle Se avete esperienze in merito ogni consiglio è ben accetto La scala incriminata in fase di realizzazione.... in rosso i punti critici dove giuntano legno e cemento...

Ribadisco il mio solito concetto... il vero pirla è chi la compra Con novemila caffè ci compri un'Harley Davidson già bella e accessoriata... o se proprio ti piacciono le Vespe ti riempi il garage di Vespe VERE.... Con novemila euro ci prendi una farobasso, una telaio piccolo, un telaio grande e ci fai ancora volture e assicurazione a tutte e tre.... poi la mattina a seconda di come ti svegli esci

O peggio ancora sono progettati fin dalla nascita per durare poco Come tutte le cose più sono recenti più hanno vita breve, come avevi già dedotto e "denunciato" per quanto riguarda le lavatrici fino ad arrivare alle macchine oggi tutto è fabbricato per superare la garanzia... Anche nel mio campo (antifurti) ho notato come i vecchi cassoni (di ferro da 2kg) avevano un durata eccezionale, corto circuiti, batterie "dimenticare" e scoppiate non hanno mai distrutto i vecchi muli di 25-30 anni fa.... più i modelli sono moderni meno durano.... diamo colpa alla sempre più presenti centraline elettroniche ma vedo che purtroppo c'è un problema di risparmio alla base Dal diametro dei fili, alle saldature al numero di viti e robustezza delle staffe di fissaggio... Immagino cosa possa succedere ad un motore prodotto con lo stesso criterio La roba prodotta fino a metà degli anni 80 non tornerà più... viviamo nell'era del consumismo più sfrenato ormai

Bastano? Di soldi e di patonza non ce ne sono mai abbastanza!

...embè! :mrgreen:

A parte la marca guarda il prezzo.... Mai come in questo caso i soldi sono bene spesi Come detto se te la vogliono rubare non c'è catena o lucchetto che tenga ma se vuoi almeno complicargli la vita non stare sotto i 50-60€ di spesa... quelli sono giocattoli Le marche quelle più famose van tutte bene.... Corbin, Viro, Abus, Lampa.... non prendere quelle del Norauto