Ale15

Adesso mi metto a produrli in serie... Quanto ci vorrà a fare una trombetta? Troverò un corno da un cinese da far arrugginire?

Mi è venuta in mente un'altra cosa che sembra una stupidaggine ma un paio di volte sono rimasto fregato Se fai viaggi senza sapere dove sarà il prossimo distributore quando cominci ad essere leggero di serbatoio cominci ad avere l'ansia (almeno per me è così) così spesso al primo distributore ti fermi ma non è detto che ci sia l'omino... Se trovi un self è bene avere con se un po' di pezzi da 5€ Mi è capitato di far benzina e i 10€ non ci stavano... già la benzina non la regalano, in più lasciare la mancia scoccia Se hai una tanica d'emergenza casomai non tenerla piena piena ma lascia un paio di litri vuoti per mettere l'eventuale residuo della pompa... Sembra una stupidaggine ma fidati che i 10€ non te li cambia nessuno, esperienza personale.... manco avessi la faccia da spacciatore/contrabbandiere

Cavolo, tieni sollevata la Vespa a braccia? E con la mano libera cambi la gomma Non ci ho mai provato ma.... complimenti... Per gli esseri umani invece rimando a questa discussione http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/531-attrezzi-cavalletto-mobile-per-sostituzione-ruota.html

Bello il viaggio in Sardegna... è in progetto anche per me ma la data è ancora un miraggio lontano Per quanto riguarda la gomma mi pare strano che non sia riuscito a cambiarla... se hai tutto di serie è un lavoro da 10-15 minuti anche senza averlo mai fatto prima avrai sbagliato qualcosa... Per quanto riguarda i kit ripara gomma sono una porcheria in assoluto e sulla Vespa non ti servono a nulla La gomma ha la camera d'aria, hai una ruota di scorta e volendo il cerchio è scomponibile quindi anche cambiargli la camera è abbastanza semplice... Come attrezzature ti rimando al link suggerito, aggiungerei una torcia (l'imprevisto può avvenire anche di notte) ed io per un viaggio lontano da casa mi ficcherei in borsa anche un gruppo termico di scorta che non si sa mai Ci sono diverse guide sul forum che spiegano come risolvere parecchi imprevisti di viaggio, prima di partire leggiteli che in caso di emergenza possono valere oro... Il bello della Vespa è anche questo... è affidabile ma anche nel caso di guasti puoi arrangiarti a bordo strada avendo un minimo di attrezzatura e manualità... Intanto ti può essere utile questo: ...aggiungo che può essere utile un aggeggio tipo questo... io volevo farne uno ma con l'appoggio sul fermo ammortizzatore.... che poggino i carter non mi piace tanto Ce ne sono mille tipi anche di questo supporto se cerchi......compresa la famosa lattina di birra

Se è un annuncio reale direi più che onesta

Le Vespe sono anche questo Dovremmo farci un giro nei paesi del terzo mondo per vedere come fanno girare i loro macinini... Con una lattina e un pezzo di fil di ferro di fanno andare avanti, altro che McGyver

Bella! Ricorda moltissimo la "mamma" Ma è uscirà o è un prototipo?

Molte foto che pubblico le prendo da una bella pagina di faccialibro... anzi per chi ha un account: https://www.facebook.com/pages/Vespa-Collection/185780261442354?fref=ts Per gli altri ogni tanto ne condivido qualcuna qui

Bella davvero.. una ciffata se la merita però dai

Spera veramente che qualcuno gliela compri?

E' stata legata ad un fuscello... il tempo ha fatto il resto

:shock:

A chi piacciono più abbronzate... ....e per par condicio...... ognuno ha i suoi gusti

Maggiolone tutta la vita Il cabrio è uno dei sogni nel cassetto La 2CV la trovo simpatica ma non la prenderei mai in considerazione come auto personale...

Pensa se fosse stata fondo di magazzino Aprivi un mutuo

E' forte invece!

Quoto tutto quanto detto sopra... soprattutto sul fatto del non forzarti... Se l'istinto ti impone una certa andatura fidati di lui.... non c'è nessuna gara da vincere... Una volta per fare il furbo contro una macchina rompiballe in collina ho forzato il passo per non farmi superare... sono arrivato ad un tornante ed ho avuto un incredibile sottosterzo, proprio non riuscivo a stringere la curva e mi sono trovato sulla corsia opposta... Andavo ai 30-40 all'ora ed ovviamente non c'era nessuno per strada ma quello mi ha fatto capire che la prima cosa da seguire è l'istinto dei propri limiti... non dimentichiamoci di cosa abbiamo sotto il sedere.... un divano con le rute piccole.... quindi.... keep calm and drive Vespa

Una volta ho visto uno che trasportava tre largeframe su di un carrello con tanto di pance... Erano tutte rivolte in avanti e quella centrale era leggermente più avanti delle altre.... Non ti so dire se si trattasse di un carrello modificato dal proprietario nè il modello però

Grazie, avevo capito che le tacche si dovevano fare sul ferma pistone per quello non capivo Sembra efficace

C'erano anche le nostre amate in miniatura alla fiera... della serie unire le passioni E' un progetto che ho da tempo scolpire una Vespa o almeno provarci... ma il tempo libero a disposizione è sempre più risicato fine

Non ho capito come usi il ferma pistone

Ci tocca un bel clima a noi nordici Io adoro la Valle d'Aosta e appena posso scappo a fare un salutino alle montagne e ai vostri splendidi paesini montani... Ci vengo tutte le estati almeno un fine settimana e son venuto all'ultima fiera di sant'orso, il legno è un'altra delle mie passioni non lamentarti del clima perchè io ci verrei davvero a vivere dalle tue parti, è il mio habitat... La mia PK è una trovatella... è un modello che sinceramente non ho mai digerito e mai sarei andato a cercare, ma come spesso accade sono le Vespe a trovare te e me la sono ritrovata letteralmente tra i piedi... Economicamente non mi è costata molto ed allora mi sono convinto a portarla a casa nonostante le mille perplessità... E' una PK 125 automatica e da brutto anatroccolo qual'è mi ha inizialmente incuriosito poi mi ha preso per la sua unicità ed alla fine a furia di "studi" e bestemmie mi ci sono pure affezionato Qui la sua storia se ti interessa http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/53558-pk125s-automatica-questa-sconosciuta.html?53558-Pk125S-Automatica-questa-sconosciuta=

Per cosa ti serve? Se per misurare il punto morto superiore della corsa del pistone, sarò spartano io.... ma ho sempre fatto con il cacciavite Non costano molto ma secondo me sono soldi che puoi risparmiare

Purtroppo è una cosa naturale... se un mercato tira in tanti ci si butta anche professionalmente il che di per se non è necessariamente un male, anzi, questo permette anche a chi non ne ha le capacità, lo spazio o il tempo per restaurare di possedere una Vespa che magari ha sempre sognato... ovviamente dietro lauto compenso a chi gli ha risparmiato le fatiche sopra descritte Il vero problema sono gli improvvisati, ovvero coloro i quali che si spacciano per restauratori professionisti e ti rifilano a prezzi da restauro serio delle patacche stuccate e con ricambi di bassa qualità I meno esperti purtroppo non distinguono alcuni particolari e spesso si fidano del venditore di turno che gli rifila la famosa sola... il problema è che poi magari viene rivenduta a prezzo sempre più caro e ci ritroviamo in giro un sacco di patacche spacciate per restauri professionali... Per questo io diffido sempre dai restaurati a meno di non conoscere bene la storia della Vespa in questione e soprattutto del presunto restauratore... Meglio un conservato e perfino un bidone da rifare da zero a mio avviso... almeno si può seguire passo passo il restauro ed affidarlo a persone di fiducia se proprio non si riesce a far da se Per fortuna su questi fantomatici restauratori esiste una sorta di selezione naturale... fai un lavoro brutto oggi, uno domani... dopodomani non lavori più...

Sempre nel genere "morchiarsi in officina" questa mattina mi sto guardando questo Mi piacciono un sacco questi video di restauri, la Bonneville poi A Bike Is Born-E06 - Triumph Bonneville part 1 - YouTube A Bike Is Born-E07 - Triumph Bonneville part 2 - YouTube A Bike Is Born-E08 - Triumph Bonneville part 3 - YouTube A Bike Is Born-E09 - Triumph Bonneville part 4 - YouTube A Bike Is Born-E10 - Triumph Bonneville part 5 - YouTube Ci sono anche altri restauri della stessa trasmissione