Ale15

Sei sicuro? Forse per ripicca perchè non può mangiare sui pezzi Però quello che fa testo per la rottamazione è il telaio Un mio amico anni fa... sarannò già una decina o più, era per il primo motorino... portò una carcassa di un ciao e non gli fecero alcun tipo di storie... pagò qualcosa come 160 o 180 mila lire se non erro ma gli fecero uno sconto di mezzo milione sull'Aprilia Max Biaggi, non so come si chiamasse ma era tutta "firmata" col numero 3 e pasticci vari... Non credo sia cambiata la situazione

Valore siamo a cifre stellare per entrambe... Personalmente spenderei quei soldi (ad averli da buttare) per la 6 giorni... La trovo decisamente più affascinante

Ci saranno più 98 che libri tra un po'

Il consiglio spassionato che ti posso dare è: studia, studia, studia, studia Per studia intendo non farti prendere dalla smania di metterci mano come fanno tanti e cominci a smontare pasticciare e magari far danni... lasciala tranquilla in garage, sono anni che dorme... informati sulle cose REALI che ci vanno sulla tua Vespa, pezzi, colore, accessori... ste cose qui insomma... fatti un elenco di quello che hai già e che pensi di recuperare e valuta quello che non hai se prenderlo replicato (spendi tanto ma lo hai subito) o originale nei vari mercatini (spendi ancora di più e potresti cercare per mesi ) Ci sono un sacco di siti per trovare i pezzi nuovi, non è difficile come sembra occhio solo alla qualità, fatti consigliore dal Forum, io non sono abbastanza esperto da darti una mano in merito Certi si fanno solo strapagare e ti danno schifezze come riproduzioni, quindi occhio La regola numero uno per un restauro, a maggior ragione se è il primo e su di un mezzo così importante, è.... calma.... Mettici anche due anni ma che sia uno spettacolo alla fine... Il risultato finale è l'unica cosa che conta Ovviamente prima di spendere soldi informati bene sulle scartoffie... fai una visura... fosse mai rubata ti troveresti con una bomba in mano

In che senso? Per il restauro o per le pratiche?

Sono contento quando capitano queste cose mi danno sempre un po' di speranza Mi viene proprio da dire... vedi che ce ne sono ancora in giro che aspettano solo di essere scovate? Bene ora ce n'è una in meno A parte questo hai un gran bel mezzo per le mani! Per l'età che ha è messo benissimo fidati! Peccato per i documenti, però se avesse avuo anche quelli venivo personalmente da Torino a picchiarti! Sarebbe stato troppo per il mio fegato Niente di impossibile, oggi si riesce a fare praticamente tutto per i documenti Hai fatto almeno una scrittura privata di vendita? Sai per non avere sorprese Non pare di difficile restauro, certo che iniziare con una farobasso non è prorpio il massimo... sarebbe meglio iniziare con una Special..... facciamo a cambio? Ancora complimenti per il mezzo.. vedrai che piano piano tornerà a splendere :yeah:

Si, devi necessariamente reimmatricolare e non è neanche una passeggiata Ricordati che la targa viene fatta una sola volta, non possono esistere due copie quindi se è stata consegnata la targa con il libretto per demolizione non ti resta che fare un lungo lavoro e prepararti a piangere in motorizzazione Ovvero dovrai necessariamente restaurare a regola d'arte, iscrivere il mezzo ad un registro storico e rifare tutta la trafila di collaudo... A questo punto posso chiederti da dove arriva sta Vespa? Cos'hai in mano oltre al telaio? Numeri telaio? Visura? Hai fatto almeno una scrittura privata di passaggio di proprietà se l'hai acquistata? Occhio in queste cose che prendere una fregatura è un attimo e senza accorgecene si finisce nel penale Per il resto ribadisco il consiglio che ti dicevo prima... Piuttosto che fare domande e aspettare le risposte, che sono poi sempre le stesse, ti conviene usare la funzione cerca... Ci sono praticamente tutte le risposte di cui hai bisogno... Fatti un giro nella sezione pratiche, dai un'occhiata al nuovo decreto, le cose sono cambiate da non molto e quello che prima era un miraggio è diventato realtà Dai un occhio anche qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/232-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-di-origine-sconosciuta-procedura.html Sappi che vai comunque incontro ad una pratica lunga e costosa

Ciao e benvenuto, una presentazione fatta come si deve sarebbe cosa gradita Ad ogni modo questa Vespa va restaurata totalmente... Non ho capito se la tua intenzione è solo vedere il suo colore d'origine o riuscire a conservarla del suo colore La VNB4 era disponibile in colore unico tutto in tinta (cerchi, forcella...) Grigio chiaro 1.298.8707 Max Meyer con solo copriventola del classico color alluminio 983... Per sverniciare è pieno di topic, usa il tasto cerca ci sono tanto di lavori con reportage fotografico Bella Vespa Secondo me considerata banale e proprio per questo non ha quotazioni altissime (infatti è tra i miei obiettivi perchè le altre posso solo guardarle ) ma il suo fascino sta proprio in questo... Ha motorizzato migliaia di famiglie con la classica semplicità, robustezza e affidabilità Vespa Un pezzo di storia

Infatti non ho manco capito cosa fai nel video O meglio ho capito che hai tagliato un pezzo usandone un altro come "dima/guida" ma "quell'affare li per tagliare" manco lo conoscevo come metodo Comunque ho tutte le carte in mano per farti domanda di adozione

Vedo che sono proprio nella media 1) GS 150 (dal VS1 al VS5 van bene tutte ) con ruota di scorta centrale 2) 180 Rally giallo cromo 3) Primavera ET3 come small cercherei solo questa o la sorella più anziana Ovviamente tutte le altre sono ben accette, ma dovendo scegliere

La verità è che anche se in relazione al modello.... dieci milioni di lire sono dieci milioni di lire Avendo la disponibilità liquida ci si può fare un pensierino...

Una GL per 500€ si porta via! A meno che non sia un rottame di ruggine... Non sarà sicuramente l'affare del secolo ma pensala così... A meno la troveresti? Penso propri di no, peccato per i documenti

Ma sento troppo il bisogno di condividere sta boiata Pennarello Uniposca autografo Edinson Cavani Napol - Collezionismo In vendita a Napoli La gente sta male davvero! :risata::risata:

Tse... Novellino

Se non si connette vorrà dire che ha di meglio da fare Gliel'avrà mandata bona e senza mutande?

C'era già un Topic a riguardo... E' la mitica Rallona

Parole sagge Ragazzi non conosco le vostre professioni... Però sinceramente quanto ci mettiamo a guadagnare una cifra simile? Io per 50 mila cucuzzi sonanti sull'unghia do via anche il :mrgreen: Per info contattatemi in PM

Carina è carina.... Ma mi dite che ci azzecca con la 313?

Sono le stesse catene che vendono kit di chiavi combinate dalla 8 alla 32 a 8€ Viste ieri al Carrefour... Come dice qualcuno, più son grosse più se ne fregano... il negoziante lo aspetti fuori dal negozietto... Li chi aspetti nel mega parcheggio multipiano?

Ma veramente? Che nervoso sti tipi

Si, e i carrozzieri sono tutti pirla a grattare e sfumare Questo non sarebbe un prodotto ma un miracolo

Vabbè ragazzi è restaurata... E' cara ma lo sappiamo tutti cosa costa restaurare un Vespa... E' chiaro che vuole anche guadagnarci ma 2500€ li ha spesi secondo me...

Oddio mi sento male

Questo rischia una bella denuncia penale per un paio di bicchieri al bar Mi sento di insultare questa volta... Che pirla!

Mizzica ragazzi qui abbiamo tutti più di una malattia Mi sa che la Vespa è il male minore