Ale15

Quoto... Per arrivare in Oman o Dubai senza avere appoggi o conoscenze è meglio stare a casa... Ripeto sembreró cattivo ma dopo Bettinelli sono tutti giramondo e giù a scrivere libri... E' una moda che non condivido per quello sono del partito "hai voluto la bicicletta?....."

Colletta? Così vince lo spedizioniere... Il giro di mondo in vespa si fa in Vespa... Ci si organizza prima di un giro simile... Sembreró duro ma se la è cercata...

Vero... La postepay da un sacco di disservizi anche per altre operazioni... Per quanto mi riguarda è meglio che le poste facciano le poste che già non gli riesce bene quello Bancomat lo legge dappertutto... Anch'io uso il trucco delle 5€

Aggiungo che con postepay il rischio è, dietro pagamento avvenuto ovviamente, solo di chi compra... Tempo fa ho fatto un acquistò su subito, una stupidaggine da 20€... C'era il numero di telefono, i dati del tizio a cui fare la ricarica.... Mi son fidato e ho corso il rischio visto la cifra irrisoria... Materiale mai spedito e dopo la seconda telefonata per sollecito il numero risultava staccato... Ho chiesto ad un mio cliente carabiniere cosa si potesse fare è la risposta rassegnata è stata... Praticamente nulla... Anche facendo denuncia l'intestatario della poste play in questi casi è 99 su 100 un prestanome... Un poveraccio che non ha niente da perdere che per 50€ si intesta perfino attività commerciali... In più mi spiegava che il limite della poste play è che è una ricarica senza causale... è come se ti ricaricassi il cellulare non puoi in nessun modo dimostrare che si è trattato di un pagamento a fronte di un acquisto... Il tizio può sempre dire che hai perso una scommessa o che era un riasarcimeto danni o un regalo o qualsiasi cosa... Se i soldi però li hai incassati non può fregarti, quello con il coltello dalla parte del manico sei tu...

Se parti per un viaggio simile senza una messa a punto più che collaudata sei più di un pazzo Fossi in te rimanderei l'evento e preparerei un motore a puntino... Personalmente per un viaggio simile opterei per il pinasco alluminio ma anche il dr seppur in ghisa ha un gioco talmente alto tra pistone e cilindro che è molto difficile grippare (lo scampanello cronico del dr è dovuto proprio a questo, infatti a caldo diminuisce o sparisce addirittura) La carburazione su motori non originali è una magia spesso misteriosa... Io non ho ancora trovato la quadra sol mio polini a distanza di migliaia di chilometri e cambio getti, candele, filtri, anticipo... L'unica è andar per tentativi e trovare il compromesso migliore ma la cosa comporta tempo e chilometri... Per quello ti consiglio di rimandare se non sei più che pronto... Tornando alla candela che olio usi? Io stavo diventando pazzo e ho usato getti fino al 165 ed ero sempre bianco magrissimo a manetta ma a giri bassi spernacchiavo che era un piacere ed ero fiacco... Ho messo candele fredde, calde ero sempre magrissimo ma in realtà era l'olio 100% sintetico che non lasciava il minimo residuo... Dopo varie prove ho carburatore con un Repsol da discount ed ho una candela perfettamente nocciola tendente al magro con 150 di getto... Nei viaggi metto il 155 se prevedo lunghi tratti dritti e mi gira perfetta, per la città sarei giá grasso... In sintesi prenditi l'inverno per prepararti non è una passeggiata... Se poi vuoi proprio partire con viti spanate, camera d'aria a tracolla e gomme secche hai lo spirito del vero vespista ma sappi che non è sempre vero che la fortuna aiuta gli audaci e tornare "furgonati" è un attimo...

http://www.vesparesources.com/content/185-Attrezziamo-La-Vespa Consiglio spassionato non comprare mai niente in Piaggio... Per il resto:

Mi hanno girato su faccialibro questo post... Io non ci voglio credere che esista gente così ignorante e senza coscienza L'ho visto fare nei boschi contro i crossisti che facevano casino e distruggevano i sentieri e sei un assassino ma può avere per una mente malata il suo senso, lungo le strade autorizzate è tentato omicidio puro e semplice https://www.facebook.com/cinzia.cecchi.5/posts/10207358043057662

D'accordo ma poi non lamentiamoci... Se trovo una GT riverniciata amaranto a pennello negli anni 80 (ogni riferimento è puramente casuale) e il tizio mi chiede 3500€... A 3000 pare te la stia regalando... Non partecipo a questo assurdo business... Se la prende un altro contento lui contenti tutti... Aspetterò...

Come ho sempre detto in questo genere di post (se ne contano a decine) è inutile lamentarsi il prezzo lo facciamo noi... Io personalmente mi sono tolto qualche soddisfazione ed ho sempre speso meno del giusto... Fortunato? Furbo? No... Semplicente mi fanno ridere quelli che si lamentano e poi comprano un pk 50 marcio a 1500€... Vespe ne ho trovate tante e le ho lasciate tutte li... Quando cercavo il Px ne ho scartate da 5/600€ da rivedere completamente ed a quel prezzo ho portato a casa una Lml del 2009 con mix, freno a disco e migliorie varie... Il motore l'ho rifatto completamente ed ho messo mano dove Lml ha peccato (impianto elettrico in primis) Morale della favola con un migliaio di euro ho una Vespa (quando la guidi godi uguale inutile dire che è indiana) praticamente nuova e performante... Se la Vespa costa tanto è perché TU (generico) la paghi tanto... Cominciamo a lasciargliele li vedi come scendono i prezzi... Guarda le Cosa, sono ottime Vespe e rimangono invendute anche a 400€ perché non l'abbiamo resa moda... Mandiamo fuori moda le Vespe e si svaluteranno...

Fa caldo anche a Rimini? Ho scritto "e sostituibile in ore di lavoro..." non che durano qualche ora... Ti immagini rimuovere ed aprire i carter ogni poche ore di viaggio?

Io ho sempre montato SKF perché li ritengo buoni per motori elaborati ed ottimi per motori originali... Dato che sono un componente molto sollecitato e sostituibile in ore di lavoro meglio spendere qualcosa in più e star più tranquilli... Quello che trovo assurdo è comprare e pagare caro il Piaggio perché solo la busta è Piaggio... Non ha stabilimenti che fanno cuscinetti, tanto vale comprare dal produttore... (Da quanto so per letto su internet Nadella che imbusta anche Olimpia, RMS e forse altro) Mi viene in mente lo stesso discorso per quanto riguarda il carburatore... Conosco gente che schifa gli Spaco definendoli brutte copie dei Dell'orto quando in realtá sono fatti con gli stessi stadard qualitativi... In pratica il mio discorso è evitiamo di pagare un logo, cerchiamo di capire chi c'è dietro a un logo che oggi se vai a monte delle cose in quasi tutti i settori i produttori sono sempre gli stessi e rimarchiano per distributori diversi...

Un altro che legge l'etichetta Io prenderei 5 cuscinetti di marchi differenti e li metterei su un tavolo, e porti a casa il migliore e cestini il peggiore... Credo che in tutto il forum ci saranno una manciata di persone in grado di fare una scelta ponderata... I sommellier dei ricambi insomma Ormai gli standard dettati dai grandi marchi sono i medesimi sia che vengano prodotti in India, Germania o Burundi... Anch'io ci son rimasto male quando ho comprato un skf made in Malaysia ma vai tranquillo che è pari a quello made in France... Ci sono le robacce e la roba simile... Lo vedi dal prezzo... Un kit cuscinetti da 30€ non lo monterei neanche su un motore originale...

Al prezzo del ferro, almeno finché venderanno la benzina , non si arriverà... Certo è che tra il risveglio di Piaggio, la concorrenza indiana, la crisi eccetera i prezzi si sono assestati... Poi ovvio che i modelli da collezione non perderanno mai valore, al limite rallenta l'aumento di quotazione ma una Rally, una faro basso o una SS varranno sempre di più...

Io per esempio Comunque tiene anche senza niente se i carter sono ben accoppiati... Ho restaurato un motore special completamente senza guarnizioni e credo fosse in quelle condizioni da 30 anni visto come era messo il resto...

Le van o autocarro puoi prenderle anche come privato ma di solito non lo si fa perché hai dei limiti alla circolazione e non ha senso rinunciare ai 5 posti anche a fronte di bollo ridotto... Piuttosto smonti i sedili in caso di carico straordinario... Anche sa single a parer mio non ha senso girare tutto l'anno a due posti per caricare magari la vespa due tre volte... A meno che non sia un secondo mezzo ad uso specifico ma, sempre personalmente, piuttosto noleggerei alla bisogna...

Per completezza di informazione aggiorno il post. Dopo qualche domenica di lavori e un po' di "intossicazione" da catramina (nonostante la mascherina ne ho sentito il sapore per più di 24 ore ) ho quasi ultimato il lavoro... Per un amante del legno come me è stato un delitto impiastricciare quel bel legno d'abete bianco e profumato con quella schifezza tossica, ma la soletta l'ho fatta apposta per creare un impedimento alle gocce che inevitabilmente passano dai tetti di lose... quella stanza era inutilizzata con un linoleum sul pavimento per preservarlo ma non era una soluzione, così dovrei aver risolto ed ho recuperato un'ulteriore stanza almeno come deposito... diventerà probabilmente la mia officina nella casa in campagna e spero negli anni di farla diventare stretta a furia di Vespe A livello "tecnico" le travi sono lamellari abete 8x12 cm posizionate tra gli 80 e i 100 cm l'una dall'altra, a 100 cm in realtà c'è solo quella per superare l'ex canna fumaria del camino, le altre variano la luce a seconda di dove andavo a parare con le pietre del muro, in caso di pietra grande per evitare di smontare mezza parete mi sono aggiustato 5 cm in più o in meno tenendole comunque sempre parallele... La copertura è sempre abete 15 x 2 cm, listoni avvitati con viti d'acciaio inox (26€ 300 viti ) e posso garantire che regge alla grande... Ci siam saliti in due, un'ottantina di chili di peso a testa ed ha dimostrato molta solidità, niente flessioni o scricchiolii... di più non deve fare, non si sta neanche in piedi sopra quindi salirò solo per ispezione... sono soddisfatto

Vespe ne ho viste diverse... Anche nonnette...

Meglio o peggio dipende da quando è stata carburata... Anche l'altezza influisce... Ho notato che una perfetta carburazione a Torino città non rimane tale per esempio in montagna... Io con la Vespa ho superato abbondantemente i 1000 metri di quota ed ha il fiato corto esattamente come noi... Se la carburi a Natale sicuramente a ferragosto dovrai rivedere i settaggi... Poi ricordiamoci che si tratta di un raffreddato ad aria con tutti i limiti che ne conseguono... Se il cilindro è di ghisa poi dissipa ancor peggio il calore...

La molla è fatta su misura, ovviamente prima di richiudere tutto ho verificato che funzionasse per il meglio... Per un po' ha lavorato bene ma prima di fare la modifica ogni tanto il gas rimaneva aperto... Il colpevole è il mix, la molla della ghigliottina lavora bene ma il mix ne fa rallentare la corsa... Volevo provare a far fare ancora un giro alla molla del mix per aumentarne la resistenza ma non ci sono riuscito, la cosa migliore e più veloce che mi è venuto in mente di fare è aggiungere una molla per favorire il ritorno del gas...

Oggi ho approfittato della festa di san Giovanni (festa a Torino) per giocare un po' con la mia Diana... Ho giocato un po' con i getti, con le candele, le ho fatto un bagnetto per i fuochi di questa sera, rabbocco d'olio e pieno e via una sgranchita agli ingranaggi forzatamente troppo a riposo... Qualche chilometro da passeggio cittadino e.... Trac... Filo frizione spezzato Son riuscito a tornare a casa senza mai fermarmi scalando in seconda senza frizione... Seconda terza per qualche chilometro sono bastate... Ormai non ho nè voglia nè tempo di sistemare per stasera, peccato... Intanto ho approfittato per fotografare l'accrocchio a molla di cui parlavo nel post citato, non avevo più pubblicato nulla... L'acceleratore lavora bene fino a 3/4 di gas poi è più duro del normale ma diciamo che è una sorta di dissuasore spero solo che non mi faccia sforzare troppo il cavo rompendolo... Morale, mezzo nuovamente in sosta forzata ma a piedi mai Ah... Cavi e guaine erano nuovi di quelli venduti in kit teflon Devo ancora vedere in che punto si è spezzato il cavo per capire quale può essere il problema... Aggiorneró...

A quanto la venderesti? Cosa ci faresti con quei soldi? Rispondi a queste domande ed avrai la risposta esatta ; )

Quoto pistone e rincaro la dose... Sto video lo facciamo o no... Va finire che bruci le fasce e non si avrà mai piú traccia di questo mostro... Agli UFO ci crede qualcuno e ci sono le foto...qui siamo a livello di leggenda raccontata dal cuggino... Facci vedere se va forte come dici o se è come le GS strappapolsi degli anni d'oro...

Sembra nuova

Sarà questione di registro del cambio... Un meccanico dai cinquanta in su te lo sistema in due minuti... Mi viene da sorridere pensando ai possibili commenti se il mezzo fosse stata una Lml ; )