petebull

Quoto. Qua dalle mie parti ci sono parecchi Ticinesi che portano a sistemare i loro mezzi storici in Italia (mezzi davvero belli) perchè in Svizzera non glieli passano...

Grazie per il chiarimento, mi sa che è proprio una bufala allora...peccato! Saluti

Ciao a Tutti, E che mi dite di questo: http://it.blastingnews.com/tasse/2014/10/legge-di-stabilita-novita-esenzione-bollo-per-le-auto-storiche-e-introduzione-nuova-tassa-00152995.html Ci sto capendo sempre meno... Buona settimana...

Davvero spettacolare...Complimenti!!

E' imperdibile... c'è anche la sella!!!

Bhè... a giudicare dal tono e dalla voglia di liberarsene non dev'essere un gran che!!

Oltre alle amate Vespe, sono appassionato degli anni ottanta in generale. Amo la musiche del periodo, i film, la memorabilia più varia (es. Cubo di Rubik). Sono, inoltre, un appassionato golfista (dilettante) ed amo i motori in genere.

Benvenuto! La Arcobaleno personalmente, é la versione del PX che preferisco, davvero un gran mezzo!! Complimenti

Bellissima complimenti, il prezzo mi sembra buono, almeno qui dalle mie parti con 1.200 non compri più niente...

Io le S83 ho messe sia sul cinquantino che sulla 125 e non mi trovo malissimo. L'unica cosa è che quando piego mi sembra no un po' nervosette per via della forma tradizionale del battistrada un po' "appuntito"; comunque, premesso che guido prudentemente, io le sento stabili pressochè in ogni condizione ed anche con asfalto non proprio al top.

Benvenuto!!

A me sorge un dubbio (e mi rendo conto che al momento probabilmente sia difficile rispondere...). A prescindere dall'assicurazione e dal bollo... In Lombardia, tra le esclusioni che permettono la circolazione di mezzi euro 0, sul sito della Regione si trova la seguente definizione: "veicoli storici, purché in possesso dell’attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici". Questa spiacevole novità avrà un effetto anche su questo? Ossia, potremo continuare a circolare (pagando il bollo) con i nostri veicoli euro zero di età compresa tra 20 a 30 anni ed iscritti a registro storico? ASI ed FMI continueranno ad iscrivere mezzi in questa fascia d'età per consentire almeno la circolazione? E i mezzi già iscritti, verranno mantenuti o cancellati dai registri storici? ... che stress vivere nel nostro bel paese...

Belissime!! Complimenti!!

Ok proverò con qualche getto massimo in più, sembra non ci sia alternativa. Grazie mille a tutti per il supporto!

Devo aumentare il getto massimo?

Forse siccome aprivo la vite laterale di circa 1/4 di giro dopo ogni prova sugli alti, potrebbe aver influito il progressivo riscaldamento del motore aiutava sui vuoti... Ok, quindi meglio stare intorno ad 1 giro e mezzo per la vite laterale..

Aggiornamento 2: Tirando lo starter i vuoti non migliorano. Sono ad ogni modo leggerissimi. Il minimo è più stabile con 1 giro e mezzo della vite miscela (più magro), mentre i vuoti in alto si sentono meno intorno a 2 giri e mezzo dellla vite miscela (piu grasso). Mi arrendo!!

Ok, proverò. Che ne dici del colore della candela?

Vespa Rush con padellino. Il GT l'ho ereditato dal precedente proprietario e davvero ignoro cosa sia. Sembra il suo originale anche se è un po' pepato in ripresa... la vespa non supera i 50 Km/h.

Aggiornamento: Getto stretto. Carburazione effettuata secondo istruzioni. Minimo accettabile anche se non sempre affidabile. Agli altissimi giri leggerissimi vuoti. Allego foto con colore candela. Chiedo agli esperti, sono ancora un filino grasso? Non vorrei smagrire troppo per paura di grippare... Cosa consigliate? Grazie mille ancora!!

Chiarissimo e ho l'impressione anch'io di essere un po grasso al minimo. Stringo di nuovo il getto e riprovo con la carburazione, anche se ci sono stato qualche ora (in garage, ho i polmoni al piombo!!) e niente. Sto cavolo di 16 12 mi sta facendo impazzire; quando sembra di aver trovato la carburazione corretta, regolo la vite del minimo (quella sopra la ghigliottina) e puntualmente si spegne. Comunque il getto svitato non piaceva neanche a me e temevo mi portasse ad essere troppo magro di minimo cosa non troppo salutare... Grazie mille, vi terrò aggiornati.

Ok grazie del consiglio

Allora, è un Dell'Orto SHB 16 12. La vite che regola il minimo è in alto. la vite aria/miscela è vicino al collettore (pertanto regola la miscela). Ad ogni modo io mi riferisco al getto del minimo però quando dico che per far tenere il minimo alla Vespa devo allentarla di crca 1/8 di giro... E' questa la cosa strana!

Provo ad articolare meglio il quesito. Ho problemi di carburazione, in particolare la Vespa non mi tiene il minimo. Dopo una pulita ed una carburazione ad orecchio agendo su vite miscela e vite del minimo il problema non si risolve. La vespa soffoca al minimo. Allora non sapendo più cosa fare, svito di 1/8 di giro il getto del minimo, risultato minimo perfetto. Mi chiedevo se fosse successo a qualcun altro di aver risolto un simile problema alentando il getto del minimo e se tale operazione può compromettere in qualche modo il funzionamento della Vespa nel lungo termine. Grazie dell'aiuto

Per l'ultima PX se non sei sicuro lascia perdere. L'arcobaleno bianca dell'84 non sembrava male. Mancano le foto delle pedane però... Il prezzo non mi sembra folle se le pedane sono in ordine... Ciao