ricmusic

Ciao Gabriele, non sembra messa male.....certo bisogna fare qualcosa per quella ruggine sulle pedane ma dipende da quanto è profonda...io proverei atogliere le strisce pedana e a dare una bella lucidata per vedere come viene. Per quanto riguarda il parafango sei sicuro che non sia semplicemente storto ? Magari "raddrizzandolo" un po non tocca più. Buon Lavoro Riccardo

Anche da parte mia complimenti per l'ottimo lavoro Riccardo

Bravo manicotto mi sa che hai proprio ragione.....il carburo non ti permette di ruotare più di tanto.....può darsi che vada tolto

Aspetta....pensavo che il motore fosse smontato.... In questo caso basta sganciare il dado dell'ammortizzatore posteriore e far girare un poco il motore sul suo asse in modo da avere spazio sufficente per la pistola senza smontare cavi e impianto elettrico. In ogni caso la morsa chiude tra il dado del volano e la chiave inserita nel dado a castello. Riccardo

Ciao...una fotina non guasterebbe.... Comunque...la campana della frizione deve essere in qualche modo bloccata...la presa della chiave a castello non è delle migliori comunque assicurati che i lembi del "bicchierino" che contiene il dado a castello siano ben distanziati dal dado stesso, se così non fosse allargali leggermente con un cacciavite. Se ancora non fa presa nei casi disperati, io uso una morsa da falegname per tenere la chiave a castello "costretta" contro al dado. In questo modo non scivola via. e buon lavoro Riccardo

Quoto Davide 100%. Il problema non è il prezzo ma il valore che si attribuisce al bene che si sta acquistando. Non si tratta di cercare il sistema migliore per accaparrarsi il maggior numero di mezzi...e poi che ci facciamo con 50 Vespe ? Capisco avere la disponibilità e quindi acquistare un mezzo anche a qualsiasi prezzo ma per quale motivo ? Il punto è chiedersi sempre perchè, perchè spendere una determinata cifra per un determinato "bene". E qui casca l'asino....se il motivo è fare la gara col vicino o mostrare al resto del mondo che certe cose ce le possiamo permettere allora per me sono comunque soldi buttati. Se dietro un acquisto, anche costoso, c'è la passione o l'affetto per qualcosa a cui teniamo allora non vedo il problema. A noi piacciono le Vespe e ci fa incacchiare che ci sia gente che ci specula lasciando a bocca asciutta appassionati veri che magari le meriterebbero di più....ma da quando gira il mondo i privilegi non sono per chi se li merita....sono per chi se li può permettere purtroppo... Riccardo PS anch'io posseggo un decina di Swatch nuovi di pacca

e già....e la chat ?

Ciao, ma una fotina del danno ? Almeno tutti capiscono bene cosa è successo.... Riccardo

Dai Eleboro non fare lo gnorri....istruiscici....cosa c'è che non va ? La marmitta ? Le gomme bicolore ? dai dicci che vedi di storto.... Riccardo

azzzzzzzzz Davide sei devastante riccardo

...un piccolo suggerimento....quando si guida bisognerebbe evitare di scaricare il propio peso sulle spalle, braccia, polsi e mani. Stando seduti un po' più dritti e scaricando il peso sulla schiena si evita di compromettere la circolazione nelle mani e quindi di avere formicolii. Riccardo

aaaaaaaa adesso ho capito cosa ti intriga.....non è il frullatore....ok.... Riccardo

Bellissime, grazie. Fantastico anche il 5ino!!! alla faccia del Tuning..... Riccardo

....anche a me piacciono....anche se li trovo un po' pacchianotti..... Riccardo

Bellissima. Bravo Marco davvero un bel lavoro. Sbaglio o si intravede qualche cromatura in più dell'originale ? Mi piace moltissimo....mi sa che il Bagigio avrà vita dura adesso.... Riccardo

WWWWHHHHOOOOOWWWWWW Allora siamo fratelli di Vespa Io ho ricominciato oggi il rimontaggio della mia VN2....è già, tra un po è un anno giusto che ci lavoro.... Nella prima foto evidentemente non ho visto bene le molle della sella che oltre al copriventola sono le differenze più visibili con la VM. Comunque bella davvero aricomplimentissimi. Riccardo

Bellissima, ottima scelta. Ma è una VM o una VN ? a giudicare dalle molle "scure" della foto del '76 direi VN.... Comunque ottimo anche il prezzo....ma è già completamente restaurata o conservata ? Dai dicci di più e aggiungi qualche foto... Riccardo

ECCEZIUNALE !!!! Ma allora la porti a Vigevano ????? Riccardo

Bravissimi, splendido giro e complimenti per "l'organizzazione"....molto umana Riccardo

Intanto ciao e bentrovato. Non sono certo di aver capito bene la domanda....cosa intendi per affidabilità ? Certo che è affidabile....c'è un mare di gente che ci ha fatto decine di migliaio di km con quel tipo di accensione....ma tu cosa ti aspetti ? A mio modesto parere quel modello non ha nessun problema a patto che tu non decida modifiche o elaborazioni spinte....per il resto è un Vespa...mettici la miscela e goditela..... Riccardo

....e se fosse il parastrappi sbriciolato ? certo meglio controllare prima millerighe e frizione....resta comunque una possibilità.... Riccardo

Azzarola, mannaggia alle ferie...quasi me lo perdevo questo post!!!! Marco, complimentoni ottimo lavoro.....sta venendo veramente fantastica.... Per quanto riguarda i galletti non posso essere d'aiuto....le mie due px '81 (alluminio)e '83 (no galletti) .....di più non so.... Speriamo di vederlo in fretta in giro sto 150...mi sembra bellissimo.... Se serve un fanale posteriore '83 fammi sapere....poi controllo la marca.... Riccardo

Geniale,.....se penso a quanta ne ho buttatata....e potevo anche certificarla che proveniva da una farobasso...... Se questo ci guadagna 1 € è un genio altrimenti è un pistola come tanti....però bravo a scrivere.... Riccardo

Gabriè....eddai metti ste foto così si capisce a che punto stai....poi si decide come procedere.... Io non sono favorevole alle elaborazioni....se voglio una moto da 130 km/h non prendo una Vespa anche se le adoro....se prendo un 50ino è perchè mi piace non perchè voglio farlo andare come un 200....allora compro un 200..... Anyway questo è un discorso complesso....facci vedere come sta il telaio e poi ragioniamo sull'intervento.... Riccardo

...il filtro del rubinetto come è conciato ? E il rubineto stesso ? Prova a dare un'occhiata...magari quando sei a meno di metà stacchi il tubo dal carburatore e provi a vedere se la benzina esce bene...e poi provi anche mettendolo in riserva.... Riccardo