ricmusic

fonzie...ma adesso ripassaci dal meccanico e riportagli le sue pastigli "migliori" ringraziandolo per il lavoro di m...a e i soldi buttati.... Vai così...prima prova a farli tu i lavori...qui gente competente e che ti aiuta ne trovi sempre...quando sei alla frutta e non riesci a risolvere un problema .... insisti a risolverlo da solo.... Comunque bravo, bel lavoro. Riccardo

Ma certoooo kill bill ecco perchè mi veniva in mente Tarantino....

Cavolo era la frase di un film...credo di Tarantino...mannaggia non mi viene....

Capito....secondo me non c'è differenza almeno con l'ET3...ma forse mi sbaglio. Aspetta qualcuno meglio informato....intanto faccio una piccola ricerca. Riccardo

Ciao e Benvenuto. Sono un po' duro di comprendogno...cosa intendi per lamierini ? Non sono sicuro di aver capito bene. Hai una foto ? Quella spiegherebbe tutto. Riccardo

....ma scusate l'ignoranza...da quello che vedo io quella Vespa è con mix....che poi l'abbiano levato dal carter questo è un'altro discorso.... Oppure il motore che monta non è il suo....ma la presenza della spia e del serbatoio dell'olio dicono che in origine doveva esserci...:bho: Riccardo

ops giusto 1983.....anzi anno di produzione 1982.... Sorry avevo la "testa" da un'altra parte Grazie Marco

io non me ne intendo di compatibilità però questa è la testa del mio PX200E dell'85...se può servire... Riccardo

Davide, non ti proccupare è normale che striscino leggerrmente...stessa cosa quando le ho cambiate sull'Honda. fonzie mi sa che West c'ha proprio ragione...non sembrano le pastiglie giuste. Riccardo

No tommy tranquillo....sono fatti diversamente....il piatto bobine a cui mi riferivo io in pratica non ha giunzioni...è lo stesso filo che dalla bobina arriva alla presa BT. Nel tuo caso invece la giunzione c'era già in origine e tu non hai fatto altro che rinnovarla....se la saldatura è buona (e non vedo perchè non dovrebbe esserlo) hai fatto benissimo. Appo ma una fotina ? Riccardo

Caspita Ronco mi dispiace....meno male non ti sei fatto troppo male....mannaggia cominciano a diventare troppi gli incidenti. Purtroppo non ti posso aiutare con il volano ma vedrai che qualcosa salta fuori.... Buon rientro comunque. Riccardo

Quoto volumexit....anche a me stasera hanno detto che devono procurarli in Piaggio....non è difficile...ci vuole solo il tempo necessario. Se hai problemi fammi sapere. Riccardo

ALT...forse non ho capito...a parte che una foto non guasterebbe i cavi che escono dalle bobine sono unifilari in quanto sono il terminale dell'avvolgimento stesso...tagliarli e saldarne di nuovi non mi sembra una buona idea....piuttosto si riavvolge la bobina o si cambia....questo da elettrotecnico e non da Vespista... Il fatto che il cavo stesso cioè il rame sia rovinato significa che ci sono stati dei prtoblemi all'impianto...per questo una foto aiuterebbe a capire meglio. A mio parere se il cavo in rame è rovinato si cambia la bobina...altrimenti si smonta il piatto e si fa una revisione degli isolanti.... Intendiamoci io parlo dei cavi che escono dal piatto bobine e vanno alla presa BT....oltre ovviamente a quello che va alla bobina AT che alimenta la candela. Fai una foto vedrai che si capisce....allego esempio... Riccardo

Sfatiamo questo mito. Le foto digitali vanno bene (almeno per l'FMI) io le ho usate per iscrivere l'honda e me le hanno accettate. Il mio 200 l'ho pagato 900€ ci si poteva camminare ma ho preferito smontarlo da cima a fondo e lo stò rifacendo a mio gusto...il bello dei PX La tua per come è messa sarebbe un sacrilegio rifiutarne l'iscrizione al registro....s'è visto ben di peggio. Riccardo

Dipende da come è conciato il cavo di rame...se non è cotto ti consiglio di sostituire solo l'isolante...basta (a bobina smontata) eliminare l'isolante rovinato ed infilarci un pezzo ricavato da un cavo elettrico di pari sezione (o simile) possibilmente per alte temperature....io ho usato dell'isolante cotonato in uso nelle riparazioni delle radio a valvole....colore a parte funziona benissimo. Riccardo

...andata a 4000,50 €... Speriamo in buone mani... Riccardo

Bellissima e ROSSAAAAAAAAAAAAAAAAAA Complimenti per la rapidità. Adesso corri per i documenti. Riccardo

...bhe c'è sempre da imparare qualcosa prima di mettere le mani su un motore.... poi sperimentare è bello come anche scambiarsi informazioni e impressioni...tutto questo può essere "didattico". Aumentare le prestazioni con un p&p per fare le sparate ai semafori è diseducativo....

...io sul 200 ne ho ritrovati 19 su 21... Stasera vado a vedere dal mio ricambista e ti faccio sapere. Riccardo

Bhe forse se per accendere inclini un po la Vespa guadagni un po di corsa....

E comunque al ritorno dal Trasimeno ne ha beccato uno anche Flavio saremo stati attorno ai 70 ma gli ha fatto male uguale... Cavolo potreste fondare un club !!! Riccardo

E tu chiudila no ? Davide pensa se fosse stato un tacchino Comunque non ti posso lasciare solo un minuto che tu ti spari a 200 .... non c'abbiamo più l'età abbi pazienza. Marcorelli....non sarà mica quello che servivano con la polenta ???? allora avrebbe accelerato.....ma non poco..... Riccardo

....ma sai che questa idea del portapacchi rosso mi intriga ? Secondo me sto maturando una nuova dose di frustate da Senatore.... Riccardo

Marco, mi raccomando gli auguri di pronta guarigione anche da parte "nostra".... Paolone....è proprio destino....non ci possiamo incontrare.... A parte il dispiacere per l'incidente il raduno era ben organizzato....pappa buona e birra ottima. Grazie per l'ospitalità. Riccardo

E si purtroppo la giornata è iniziata male.... Posto comunque qualche foto. Riccardo