ricmusic

Orco picciet...mannaggia che sfiga. Mi spiace, guarisci presto, la Vespa si aggiusta. Riccardo

Benvenuto e Buona Permanenza Riccardo

...comunque se non la vuoi prendere per via del volano facci sapere dov'è... una soluzione si trova.... Riccardo

...e invece oggi l' ha rifatto....stavolta però al contrario...cioè... Appena partito non voleva saperne di prendere giri anzi affogava se solo aprivo il gas...dopo circa un chilometro di maledizioni (stava arrivando un temporale) ha ricominciato ad andare. Non va bene, il motore non gira "giusto"....se riesco faccio sto benedetto video così la sentite... uffa Riccardo

...troppo da fare sul 200...la sentirò per radio

Io la honda l'ho assicurata con la Sara Vintage a 90 € (+ tessera ACI). In questo modo le successive ( se iscritte ad un registro storico) le pago a scalare 20, 15, 10.... Inclusa alla tessera ci sono anche 2 trasporti all'anno (per raduni esposizioni, etc.) a prezzo convenzionato. Riccardo

...ma dopo i vent'anni non diventa tassa di circolazione ???? Deve essere pagato solose uno la usa....altrimenti.....NO

...ma dai qualcuno le avrà fatte dai.... Comunque Grandi..sono contento per voi.

Curiosona Quando si parla delle radici di VR ci sono mille leggende...non vorrai che le raccontino tutte no ? Riccardo

Ma naturalmente Auguroni anche da parte mia. Riccardo

Ma come ha fatto ad arrugginire li ? sopra il faro posteriore ? Di solito i punti critici sono altri.....e il resto sembra nuovo.... azzarola... Si questo mi consola...grazie Fabio... Comunque la pedana sembra ok a parte un po di ruggine non troppo aggressiva... Io pensavo alla possibilità di spruzzare qualcosa nel tunnel per fermare la ruggine...non vorrei cambiare le pedane....mannaggia... Mha come al solito aspettiamo il carrozziere e la sabbiatura poi si decide.... Grazie & Riccardo

...uffa qua gocciolava stamattina e diluviava il pomeriggio.... Mi spiace ma non me la sono sentita. Sono contento che, nonostante il tempo vi siate trovati e divertiti....ma una fotina ? Speriamo di trovarci al prossimo raduno... un abbraccio Riccardo

Fabio non è che mi hai proprio risollevato... ma c'è qualcosa che è possibile fare adesso che è tutta smontata ? Magari la annego nel ferox prima di cominciare con il resto del telaio o ci sono dei trattamenti possibili ? Mi spiacerebbe lasciarla "lavorare" (la ruggine) senza intervenire... Riccardo

Molto bello grazie Tommy...ma ho già il 125 biancospino e non vorrei litigassero Nonostante lo schermo...è decisamente un bianco diverso molto originale. Ragazzi datevi pace...il Rosso Cina è deciso.... Colore a parte la fortuna non mi assiste...come dicevo in altro post più si smonta e più sorprese si trovano....ecco come è conciato il tunnel...sono un po' preoccupato... A preve posterò delle foto del telaio nudo da cui si capisce bene che qualcosa bisogna inventarsi.....le zone di ruggine non mancano.... Riccardo

NON CI POSSO CREDERE !!! Eppure è scritto su un casino di post... Ieri ennesimo confronto tecnico con Marben per rivedere tutti i suggerimenti e decidere come andare avanti. Ad un certo punto Marco mi chiede se avevo smontato il rubinetto della benzina e di controllare la lunghezza del tubo...io il rubinetto l'avevo dato per buono e avevo solo stretto un po' le due vitine che ci sono sul fronte. Questa mattina (visto che è saltato il giro ad Asti causa maltempo e varie... ) decido di controllare il rubinetto ed il tubo benzina. Stacco il tubo dal carburatore, lo sfilo dalla scatola e provo il rubinetto...in posizione riserva la miscela esce bene, in posizione aperto è un po' più avaro...ma la miscela fluisce. riinfilo il tubo nella scatola, raccolgo la ricchezza presente sotto il sebatoio e vedo che è abbastanza lungo. Decido di accorciarlo e ne levo 16 cm Rimonto tutto per benino, rifaccio il minimo e parto per un giro di prova pronto a girare il rubinetto in riserva se dovesse cominciare a mancare....Risultato 25 km (attorno a casa) senza problemi...FUNZIONA !!! Incredibile non ci volevo credere...adesso pioviggina ma se smette più tardi faccio un'altro giro di prova.... Adesso un'altra cosuccia...ho notato che quando cambio appena ridò gas è come se mancasse un colpo...devo ancora ricontrollare la carburazione...potrebbe essere quello ? e Grazie a tutti per l'aiutone...Riccardo

Ale, hai provato a vedere qui : http://www.vespa-servizio.com/restauro-vespa/codici-colori-vespa/ Riccardo

Lo scarico non chiude bene....devo inventarmi qualcosa.... Ho provato senza filtro dell'aria ma fa lo stesso difetto... La trama s'infittisce.....e la Vespa non va....

Come da foto la posizione dello statore sul carter è indicato da dei riferimenti. Non mi pare che, in configurazione originale, si debba variarlo. Prima di rimontare il pistone l'ho pulito per benino e la freccia era chiaramente visibile. Credo di averlo montato giusto.... La cosa strana è che non lo fa subito....sembra che a freddo stenti un po ma si lascia tirare mentre a caldo gira solo al minimo, se accelero tende ad ingolfarsi...come se mancasse aria. In più la candela è sempre bagnata....ho provato sia una WR5AC che una WR4AC della Bosh...non è che mi convincano molto...

si sono gli originali....la valvola aveva due belle righe....

Bel mescolone !!! Bravo Antonio. Ma il fregio sul parafango di chi è ? E' zeppa di parti PX ma le sacche dietro sembrano di una Rally.... Mha svelaci il mistero. e buon lavoro Riccardo

Come sapete ho finito di risistemare il PX 125 biancospino dell'81. Comincia a fare i primi giretti per verificare che tutto funzioni regolarmente e, sfortunatamente, ho un problemone. Il motore si accende che è una meraviglia ma non gira bello "rotondo" come dovrebbe. Tende un po' a fare il rumore del 4 tempi...non so se mi spiego. Il problema è che, dopo pochi chilometri, non va più. Mi spiego, se accelero si invasa e cerca di spegnersi; se tiro l'aria tende a spegnersi; se la lascio al minimo il motore gira regolare. Apparentemente regolando la vite della carburazione non si ottiene nessun effetto....Smontando la candela la trovo bagnata e sputacchia dal collettore della marmitta (adesso l'ho stretto di più ma un po sputacchia sempre). Il carburatore è stato completamente revisionato con spillo e galleggiante nuovi; puntine e condensatore sono nuovi; l'anticipo è regolato come da tacche di riferimento su startore e carter. Devo dire che fa anche un po' più di fumo del dovuto.... Qualche idea ??? Ringrazio anticipatamente Riccardo

Allora forse è meglio che non te lo racconti... Reggae a parte...in cima restano i Pink Floyd (ho quasi tutto compresi dei 45 giri e dei picture album) Poi dalla mia gioventù emergono tutti i cantautori Italiani Hendrix....e i Beatles Rod Steward, Joe Cocker, Santana e tutto il Rock Classico Battisti fino agli anni '80 La musica classica mi piace molto ma richiede più attenzione...anche se a volte ho provato ad ascoltarla smontando la Vespa.... Il Blues praticamente in blocco ( e mi piacerebbe anche imparare a suonarlo) Non vorrei non nominare gli U2 i Dire Straits e il folk americano tipo Joan Baez, Woody Gutrie, Bob Dylan...... Insomma più ci penso più me ne vengono in mente....e poi dipende dai momenti....secondo me ogni momento ha il suo pezzo o la sua playlist.... Riccardo

...ecco come è venuto sul PX con lo stuzzicadenti... A proposito, da "piccolo" sulla Special l'avevo fatto a pennarello....ma solo la 4.... Riccardo

Io li ho fatti prendento dello smalto rosso ed usando uno stuzzicadenti come pennello. Attenzione vai piano piano che se devi ripassare non c'è problema ma se sbavi fai una schifezza.... .ciao: Riccardo

Anch'io AUGURI A TUTTIE 3 !!!