evabbene.....cedo....gli errori non li ho trovati.....
Però il cilindro ti consiglio di pulirlo bene e verniciarlo con il nero alta temperatura...mica per altro ma per rallentare il prossimo strato di ruggine.....
Riccardo
:applauso: :applauso: :applauso: :applauso:
Ebbravo !!!! Complimenti per il traguardo raggiunto.
Però qualche volta vienici a trovare quando traffichiamo in quel di Brugherio.....mica è lontano......
Riccardo
....bene sono contento per te.....
Ricordati che se cambi la camera d'aria è meglio che il cerchio sia in buone condizioni....altrimenti a breve la cambierai ancora....
Riccardo
.....150 nè ?
Ma smettila che si vede benissimo che è un 650 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque complimenti per la chiave smontaggio volano.......
riccardo
Ciao e Bentrovato su VR
Bellissima Vespa e belli soprattutto il portacontachilometri e la marmitta,,,,
Direi trattasi di VM (1 o 2 non so), se guardi in giro in "Restauro Wideframe" troverai diversi post dedicati a questo modello. Comincia da li.
Riccardo
PS io ne ho una uguale appena finita......
Ciao, che cos'è la testata 175 ?
A parte quello se devi recarti dal revisionatore per la prima volta è bene che tu prenda prima un appuntamento e ti faccia rilasciare un foglio che lo attesti. Se ti fermano (disgraziatamente) mentre ci stai andando sono cavoli amari.
Per il resto assicurati che tutto sia ok.....luci, frecce, freni.....le solite cose.
Se possibile recati da qualcuno che conosci o che già ti fa la revisione dell'auto......
Riccardo
Grazie Gino, leggerezza mia.....purtroppo hai perfettamente ragione.
Interessante anche la domanda di Gianni.....in effetti che si fa se si ha un mezzo senza documenti ma già iscritto al RS ?.....mi sa che non ci resta che aspettare.
miiiiiiiiiiiii ragazzi va bene lo faccio ma non adessso c'ho na vita anch'io.....credo.
E poi il capo al telefono mi ha detto che vuole supervisionare tutto personalmente......quindi non toccherò nulla fino a nuovo ordine.......si fa per dire......
Luca comunque le prove le farò......
Tra l'altyro ho notato che il pacco degli ingranaggi del secondario ha un bel po' di gioco.....secondo me manca un rasamento......ah trovarlo......
....ci sono tutti e due......il cuscinetto sta al suo posto......
faceva caldo....ma tanto caldo.......
m'bare dimmi dove procurarli che tra due settimane ne prendo una carriolata......
si si il seeger c'è è dall'altra parte di quelli sagomati a montaggio obbligato......
Più tardi controllerò tenuta valvola e albero......
A mio modesto parere il paraolio si è scassato a causa di un'eccessivo riscaldamento dovuto allo scarso olio nei carter.....se a qualcuno avanza un corteco blu faccia un fischio......
Riccardo