ricmusic

Ma io mi chiedo......se aggiungo un side alla farobasso (quella senza documenti) e poi chiedo la reimmatricolazione come motocarrozzetta.....vale ? Potrei far demolire tutte le Vespe e poi reimmatricolarle con il sidecar Riccardo

Caxxarola che spettacolo.......bellissimo..... A quando la produzione in serie ? Riccardo

Ciao, metti qualche foto che magari si capisce meglio..... Riccardo

Non so come "etichettare" gli incontri....raduni, raid, motoconcentrazioni......tutto fa brodo. Per me ci sono solo momenti diversi....mi spiego.... Se ho voglia di fare chilometri generalmente lo faccio da solo o con pochi amici....l'importante è guidare e vedere bei posti..... Se ho voglia di incontrare amici e affini anche i raduni classici vanno bene....non mi interessano gran che il pranzo e la premiazione ma stare con la gente si.....e allora a volte ci si trova in macchina e va bene lo stesso. La formula "raduno ammucchiata" e poi tutti a casa non mi interessa gran che ..... però incontrare persone è quasi sempre un'esperienza piacevole indipendentemente dal contesto... Riccardo

Alleluia !!!!!

Mha....sinceramente sono indeciso...... Bisognerebbe vedere le specifiche del filtro per sapere fino a che dimensione trattiene. In ogni caso le benzine che si trovano oggi in commercio sono molto più pulite di quelle in circolazione quando il motore Vespa è stato progettato.... Però a me sulla VNB viene voglia di metterlo..... Riccardo

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ma com'è che m'ero perso sto post ???? Li voglio tutti e due ..... per il PX e per la Rally .......... Sempre che non serva davvero la batteria..... Troppo belli..... Riccardo

Ciao e Bravo, bel lavoro.... Intanto complimenti, non se ne vedono tanti di restauri fatti sul balcone di casa...... Domanda sui tamburi....ma hai verniciato anche l'interno ? Bellissimo il cavalletto porta motore....sicuramente la versione più economica ed essenziale mai vista.....ottima idea. Che hai deciso per il motore ? A parte pulirlo pensi di revisionarlo ? e Buon Lavoro Riccardo

....qua si preannuncia una discesa difficile dal Nord....... :risata: :risata: :risata: :risata: :risata: :risata:

NewFerox ???? La stai rifacendo ? Dai facci sapere....... e manda qualche foto ne Riccardo

Un piccolo consiglio....non fare confusione tra prima immatricolazione e anno di produzione. Quello che conta è l'anno di produzione e basta e come ha già scritto Marben manda il numero di telaio al Sig.Lari della Piaggio e chiedi quale fosse il suo colore originale. Da alcune foto si vedono delle colature che difficilmente sono originali.....sommato al serbatoio sostituito è chiaro che qualcuno ci ha messo mano..... Io della questione colore non mi preoccuperei più di tanto.....però ricordati di togliere le griglie al faro e alle frecce, il portapacchi e metti il bordoscudo in alluminio.....cambia le leve come già detto. La forcella anteriore arrugginita non si può vedere e cambia la vite che fissa il parafango (oppure puliscila dalla vernice) così è proprio brutta. Per il resto, a ritocchi secchi, fai come ti è stato detto.....leggerissima carteggiata umida (per raccordare i piani della vernice) e lucida con il polish. Se ancora ti rimangono dei dubbi puoi sempre fare le foto e inviarle all'esaminatore di zona (l'elenco è sul sito FMI) e chiedi se vanno bene prima di pagare e istituire la pratica di iscrizione. e Buon Lavoro Riccardo

Ciao Angelo87, ma tirendi conto a chi stai chiedendo consiglio ? Secondo te siamo su un forum di Moto o di Vespe ? Ovvio che devi tenere la 50 !!!! Riccardo

Bravissimo ottimo lavoro..... Come dice Senatore per le sacche adesso ti toccherà smontare selle, portapacchi e serbatoio comunque niente di grave.....invece il pedale del freno che fine ha fatto ? E poi dai le scarpette in gomma noooooooooooooooooooooooooo Riccardo

Giovani....piano ne !!!! Ho già il piano B pronto....... un bel P125X bianco nuovo nuovo.......male che vada vieni con quello

Ciao valedra e Bentrovata su VR Ad oggi i mezzi iscritti al Registro Storico possono circolare anche se euro 0. In futuro chissà...... Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR. Mi spiace per la tua storia ma di che Vespa si trattava ? E se non sono troppo indiscreto qual'era il prezzo ? Magari valeva la pena comunque anche se il motore era da aprire......chissà ? Riccardo

....perché senza documenti rimetterla in strada è un casino e spenderesti un sacco di soldi per restaurare un soprammobile......te lo dico per esperienza diretta...... Riccardo

no no no ..... alluminio.....assolutamente.....

Intanto Augurissimi e buon Compleanno Poi complimenti davvero un bel lavoro.....è bellissima. I pneumatici con le fasce bianche hanno molti estimatori ma all'epoca non erano previsti...... A chi piacciono e a chi no...... Augurissimi ancora e complimenti per il lavorone..... Riccardo

Ragazza sconvolgente !!!! Impossibile guardarla negl occhi......peccato che non siamo riusciti a fare neanche una foto.... Però visto che mi ci avete fatto pensare magari una "piccola" deviazione per un caffè si potrebbe anche pensare...... :Lol_5:

....ehehehe Tommy contavo sulla vostra adesione..... Ci sono un sacco di Campari tra Cesena e il luogo del raduno.....mi serve una mano Riccardo

Serata passato a ricordare i Santi...... Tra uno e l'altro la ralla inferiore nuova si è ripetutamente rifiutata di andare al suo posto......ergo il manubrio montava male in quanto il tubo dello sterzo non sporgeva abbastanza....... Vista la delicatezza della parte (con lo sterzo vorremmo evitare leggerezze) abbiamo rimandato in attesa di un intervento Divino......ehmmmmm scusate.....possibilmente di Marco Caloi ed i suoi magici attrezzi...... La ralla nuova è visibilmente diversa dall'originale e anche se alla misura del calibro risultano praticamente identiche alcuni particolari non convincono......se riesco metto anche le foto.... Per stasera purtroppo niente progressi.....ci toccherà organizzare una sessione di recupero.... Riccardo

Ciao Luca, Al momento se facciamo una sola tirata all'andata non è prevista autostrada, al massimo la E45 da Cesena. Di fatto direi di regolarci lungo la strada a seconda del tempo metereologico e degli orari. Se dovesse piovere (sgrat, sgrat) personalmente preferisco l'asfalto drenante dell'autostrada altrimenti le statali vanno benone. Ogni suggerimento è benaccetto !!! Riccardo PS come programma alternativo anche una partenza il Giovedì non sarebbe male.....

Cari Ragazzi, è giunto il momento di cominciare a co-ordinare la discesa dal Nord per il prossimo VRaduno. Beninteso che ovviamente ognuno è libero di organizzarsi come meglio crede se qualcuno volesse "aggregarsi" proporrei il seguente programma : - Ritrovo nei dintorni di Milano la mattina presto del Venerdì - Discesa in unica soluzione fino al luogo del VRaduno - Partecipazione possibilmente attiva - Partenza possibilmente il Lunedì mattina con tappa e pernottamento intermedio - Rientro a casa il Martedì Nel caso ci si può organizzare per la sola discesa o per il solo rientro. Sarebbe però carino sapere chi si sposta in modo da farci assistenza reciproca durante il percorso. Fatevi sentire !!!! Riccardo

Aleeeeeeeeeeee complimenti bella Vespa Riccardo