ricmusic

Ciao maramao, Quando lavoravo per un'azienda Americana il suggerimento era "don't fix if it's not broken" In altre parole non aggiustarlo se non è rotto.....L'apertura e la revisione completa del motore secondo me è consigliabile in caso di motori mooooolto vecchi o che sono rimasti fermi per moooooolti anni. Se il tipo da cui l'hai presa la usava regolarmente e per giunta con i guanti sinceramente non vedo il motivo di aprire e cambiare tutto. Se poi ricominciare da zero ti fa sentire più tranquillo questo è un'altro discorso ma la necessità non mi pare che sia presente...... Riccardo PS non sono tanto d'accordo sul tuo commento a proposito del cambio delle sole fasce. Quelle sono materiale di consumo che ha senso cambiare senza passare per una rettifica....

Letto tutto il post....e riletto......che dire....Starcomplimenti davvero un lavoro splendido.... Una domanda (cattiva) sorge spontanea.....ma che differenza c'è tra il farla in scala 1:2 pittusto che 1:1 ? Lo so, non voglio assolutamente fomentare discussioni sui tarocchi....per carità ma per un mezzo che viene valutato oltre i 50K euri o per altri anche più costosi l'interesse deve essere forte..... In ogni caso aricomplimenti davvero una manualità encomiabile.....se poi decidi di fare i cosri mi iscrivo anch'io Riccardo PS Amaranto è la morte sua

Ottima idea questo post.....sicuramente d'aiuto per tutti. Personalmente credo che se si parla di un restauro di una vespa in particolare è chiaro che si documenta tutto il processo mentro in una questione tecnica particolare è meglio circoscrivere la discussione ad un argomento specifico.....tanto per evitare confusioni. E poi si può tranquillamente apreire un post specifico anche per le saldature.... Opinione personale Riccardo

Cambiata la candela ? Riccardo PS quanti chilometri ha ?

Ciao e Bentrovato su VR Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Quando puoi metti qualche foto in più..... Riccardo

Approposito....dimenticavo......non è che la freccia non funziona perchè la sacca non chiude bene ???

Alexxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Cavolo che meraviglia è diventata !!!!!! Complimenti niente a che vedere con quella che avevamo riportato in patria Devo dire che la saldatura che hai fatto fa proprio schifo !!!! comunque se funziona non la toccare più !!! E poi dai arrivato a questo punto ti scoraggi per un bullo ne della sella !!! ma dai che si sistema....metti una foto piuttosto perchè dalla descrizione mica ho capito..... I listelli pedana li hai unti con il silicone ? così entrano più facilmente e meglio.....in mancanza vai di sapone liquido.....neutro che è meglio Bel lavoro davvero.....fa proprio un figurone. Riccardo

Azzarola !!! Ciao e Bentrovato su VR. Certo che le domande non mancano....andiamo con ordine : 1. sulla parte anteriore del pedale del freno troverai una feritoia. Dentro quella feritoia c'è la testa di un chiodo infilato per trattenere il pedale stesso. Armati di svitol e pazienza e vedi di estrarlo. 2. I listelli sulla pedana sono fissati con dei ribattini mentre quelli sul tunnel centrale sono delle specie di ribattini autofilettanti....se cerchi se ne era già parlato. I puntali delle strisce da mettere sul tunnel usano delle viti autofilettanti con la testa a taglio. 3. Io l'ho lasciata al suo posto. Comuque dovrebbe togliersi allargandola. 4. A questo punto non hai altra soluzione.....strano che con svitol e chiavi grosse non si siano smontati. Attento a non rovinare la filettatura.....Non ti resta che andare di trapano.....in alternativa puoi provare a squadrare la vite e svitarla con una chiave da idraulico. 5. Quel perno filettato è un prigioniero.....si certo che lo puoi sostituire. Occhio che i dadi hanno una forma particolare e vanno zincati. 6. Vanno protetti con della carta adesiva e avvisando il sabbiatore di lasciarli perdere. Guarda che sono filettature un po' balorde per cui spero tu abbia conservato i dadi.......Approposito hai tolto o protetto le sedi delle sfere dello sterzo ? Non fare come me...... 7. Lo stemma quasi quasi lo lascerei così......la scritta puoi carteggiarla e riverniciarla con i colori da modellismo.....ma non troppo lucida...... Domanda : a documenti come sei messo ? Hai tutto ? e Buon Lavoro Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Riccardo

auguroni lucaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ragazzi pur condividendo tutte le vostre ragioni vi invito gentilmente a evitare eccessi e prese di posizioni troppo radicali. Siamo su un form Vespistico e dobbiamo assolutamente evitare considerazioni politiche....per quello ci sono altri luoghi deputati...... La situazione la conosciamo tutti sulla nostra pelle ma non è certo qui che possiamo cambiarla. Grazie per l'attenzione..... Riccardo

Occavolo....non si può star via un minuto..... Ciao e Bentrovato su VR Riccardo

prova e riprova.....vedrai che entra.... Non sono sicuro che la posizione migliore per inserirlo sia la folle...... Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Riccardo PS e Buon Anno naturalmente

ahahahaha troppo bello !!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Che mminchia accendo? Tutti i cosi atturtammu !!!!!! Fantastico

Aoooooooooooooooooo mannaggia....sempre in ritardo...... Auguroni Maria !!!! PS grande la poesia di Sergione.......

Buona Verniciatura.....e Buone Feste a tutti.... Riccardo

....sono sicuro che la prossima volta oltre ad essere più semplice ci metterai meno tempo......la pratica aiuta un casino.... Riccardo

ROSSAAAAAAAAAAAAAAAAAAA tetto bianco........ops

Wella Auguroni

Aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Congratulazioni !!!!!!!

Spiritosoni..... Grazie Emanuè per l'esaudiente servizio. Ebbene sì, dallo storico concessionario Piaggio di Cologno è apparsa una LML 4T 150 stesso colore di quella di Calabrone.....Ho avuto occasione di vederla, toglierle le chiappe e sentirla in moto.....niente giro per il momento. I commenti del concessionario sono (ovviamente ma mi fido) positivi. Scattante, abbastanza veloce e ben impostata come telaio (dietro all'interno c'è un tubo). La promessa è di un prova nel prossimo futuro ed essendo il concessionario anche un viaggiatore, il prossimo anno ci farà le ferie oltre ad una serie di test tra mare e montagna ...... vedremo come regge i chilometri...... Per quanto riguarda il prezzo (usufruendo della rottamazione) il 150 lo si porta via con circa 2200/2300 € ..... che dite rottamo una farobasso ? Riccardo

Ciao e Benrtovato su VR Riccardo

complimentissimi a tutti i partecipanti. Le foto sono davvero splendide e la giuria ha fatto un'ottima selezione. Aspetto il calendario Riccardo