ricmusic

Ragazzi boni con i consigli....non si può suggerire di ribattere nei i numeri di motore ne quelli del telaio. Comunque mi sembra un argomento più adatto agli esperti burocratici....sposto in sezione adeguata.... Riccardo

....e tu manda le foto di entrambi...

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Sunny aspetta....se monti un cilindro 90 sei già fuori dalle regole....se devi fare la revisione devi rimetterla nella sua configurazione originale altrimenti non la passerai mai.... Riccardo

Attenzione ! In alcuni casi e in alcune motorizzazioni si possono reimmatricolare veicoli demoliti ma bisogna comunque sempre conoscere il numero di targa..... Senza numero di targa, apparentemente, l'unica strada è immatricolarla all'estero e poi portarla in Italia....costa caruccio..... Riccardo

Wella, Benvenuto su VR E basta voialtri con ste battutacce.... Riccardo

...certo che potevi metterle un po' più grandine.....mi stò cecando....

mha ... tutto sommato a me dispiace quando qualcuno ne approfitta per raggranellare soldi a discapito dei partecipanti....ci sono tanti esempi di raduni con pranzi decenti a prezzi onesti. Di fatto a me personalmente la qualità del pranzo interessa poco....mi piace stare insieme alla gente, anche con i piedi sotto il tavolo non solo con i piedi sulla pedana.....chiaccherare scambiare opinioni ed incontrare persone che magari non vedo così di frequente.....poi con il tempo si fa la selezione....dove ritengo di essere stato fregato magari non ci torno..... Ho votato favorevole. Riccardo

Approposito, tanto per capirci di solito il telaio della Vespa è la massa.....non servono fili.....

Ciao e Fermati.... Cosa stai smontando ? Cerchiamo di capirci....l'interruttore dello stop ha due morsetti..... La lampadina per accendersi ha bisogno dell'alimentazione a 6V da un lato e una massa dall'altro. A questo punto puoi farlo funzionare in due modi : 1. da un lato della lampadina colleghi la 6V (la stessa usata per la luce posteriore) questo significa che il pedale del freno dovrà interrompere la massa. 2. Collegni alla lampadina la massa e quindi il pedale del freno dovrà interrompere la 6V Lo schema postato non mi torna....il "rear light bulb" da 10W prende la massa dal fanale e poi attraverso il filo blu riprende la massa dal pedale del freno.....secondo me così non può funzionare..... Riccardo

Mha....da quello che vedo di strisce pedana ce ne sono due....le molle della sella e la scritta sullo scudo sono scuri (presumo verdoni)...l'attacco della ghiera del faro.... Mi sa che Senatore ha proprio ragione.....

Ciao e Bentrovato su VR La tua Vespona mi sembra bellissima....qual'è il problema ? Scusa sono un po' lento, spedivellando non si accende ? Riccardo

Stupidità allo stato puro.....e poi gli altri ci rimettono....

va be va .... tempo ne è passato....foto non ne hai messe....vediamo se questa va bene....

Ma che dire....brevetta, fai un catalogo e facci sapere i prezzi sconto VR naturalmente manine d'oro.....

Come sempre in ritardo....ma comunque....Bentrovato su VR Riccardo

Summer look .... fa caldo

Ecco il commento anche del losco figuro..... Intanto è stato un piacere e, ora mai, ci stiamo specializzando in recupero e trasporto Vespe Poi il mezzo in questione è spettacolare....pure io che rivernicerei anche mia nonna ritengo che questa debba essere lasciata stare, a parte un bozzo su una chiappa è praticamente perfetta. Ferma da 4 anni è ripartita senza bisogno di niente....la perdita di olio miscela è stata una mano santa dal punto di vista della conservazione, adesso vediamo come sistemarla....Il contachilometri segna 16760 ... che dire è praticamente nuova. E' un arcobaleno....con tutti i vantaggi del caso.... Adesso vado a dargli una sciacquata...poi domani si vede con GustaV..... Dago secondo me hai fatto proprio bene....certo non è una Moto ma nel mondo delle Vespe è il modello da viaggio migliore che c'è....e non gli serve neanche il freno a disco..... Riccardo

Ecco così è meglio.... Ciao e Bentrovato su VR Allora...veniamo al problema....che getti ti ha montato il meccanico ? Come massimo dovresti avere un 108 o un 110 Il colore della candela dipende anche da come e quando lo controlli....se sei in rodaggio e non stai tirando il motore (spero) a maggior ragione dovrebbe essere scura....nel caso puoi anche provare un 8 di candela....forse il colore potrebbe "migliorare". In ogni caso deve preoccuparti quando la candela la trovi troppo chiara.... Riccardo

Adesso elimino le altre due....teniamo buona questa che è dove hai ricevuto risposte....se poi cambi il titolo avrai più possibilità di essere aiutato....

ma per la revisione ? tutto ok ?

Guarda che la candela nera va bene....vuole dire che c'è meno aria e più miscela che in un motore elaborato non guasta....il carburo si imbarca se non si monta correttamente....anche se a Catania fa un caldo boia quella di girare senza il cofano mi sembra un'espediente inutile. La candela che gradazione ha ? Comunque sarebbe carino se magari ti presentassi un pochino e soprattutto apri un solo post.....di più è inutile.....oltre che fastidioso.... Riccardo

Proprio bella si, proprio bella !!!! Ma togli il tappetino ti prego..... Riccardo

Ciao urka ! e Bentrovato su VR Se avrai pazienza qui troverai certamente l'aiuto e le risposte che ti servono. Il mio piccolo consiglio è di cominciare a cercare le info che ti servono nei post esistenti (esistono migliaia di informazioni) e poi quando non ti ritrovi chiedi e vedrai che risponderemo. & Buon Divertimento Riccardo

Ma sicuramente ognuno di noi ha una propria scala dei valori.... Per me 4000€ per un PX anche se 200 sono troppi....se pure ne trovi uno da risistemare comunque spendi meno..... Riccardo