ricmusic

E' semplice....deve essere conforme alle specifiche del suo anno di fabbricazione....tutto lì Come mai ASI e non FMI ? Informati bene....FMI è comunque più veloce e se il tuo scopo è l'assicurazione almeno ci metti di meno Riccardo

hehehehe ma è quella caduta dalle scale !!!!!!!!!!!!!!!!!! Grande Fratellone....Buon Lavoro Weeeeeeee il colore è bellissimo..... Riccardo

Non ci posso credere.....GRANDE che lavoro fantastico e che invidia..... A proposito delle lezioni.....non ti allargare che ci trovi lì in massa Riccardo

Lo scopo è la VRgrigliata per cui sono ammessi mezzi di qualsiasi genere farob ovviamente se vuoi porta pure i pargoli.....nessun problema...... Per chi volesse dilettarsi abbiamo anche un campo da tennis a disposizione..... Accorrete numerosi che devo procurare il vino Riccardo

Mueno dubito che il problema possa essere la vite dietro al carburatore, come giustamente dici agisce solo sul circuito del minimo. Piuttosto direi che i 2T sono metereopatici con l'arrivo dell'estate magari è meglio una candela diversa....adesso cosa monti ? Riccardo

Come già detto tante volte....parere mio personale...senza offendere nessuno....chiaro ? Questo non è un forum di commercianti e/o speculatori. L'interesse che c'è qui per la Vespa è rivolto al suo valore storico, ingenieristico, di design etc....il valore in euro di una Vespa (come di qualsiasi altra cosa) dipende solo ed unicamente da quanto ognuno di noi è disposto a spendere per averla. In generale posso essere d'accordo sul fatto che un mezzo ben conservato valga di più di uno restaurato ma solo ed unicamente perchè porta addosso tutta la sua storia non perchè qualcuno è disposto a pagarlo di più. Mi sono capito ? In poche parole secondo me è sbagliato scegliere la strada della conservazione piuttosto che quella del restauro solo in base al valore monetario....devono esserci delle ragioni storiche, estetiche e di conservazione. Il cosidetto "restauro conservativo" è molto più complesso e costoso del restauro totale....e serve una competenza enorme oltre ad un portafogli ben fornito....ecco perchè, alla fine, i "conservati" quotano più dei restaurati integrali. Riccardo PS Grazie per i complimenti al Forum, vedrai che qui troverai un sacco di consigli utili

auguriiiiiiiiiiiiiiii !!!!

Guarda che in Val Seriana non c'è il mare.....

Se ci presti il cortile spostiamo tutto da te

Ciao wocco e Bentrovato su VR Io ho iscritto un PX con su un'adesivo di VR senza nessun problema.... Perchè vuoi toglierli ? Posta qualche foto. Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Per quanto riguarda l'iscrizione ad un registro storico l'importante è che il colore sia tra quelli previsti per quel modello nel suo anno di produzione. Per quanto riguarda il valore quello dipende solo dal valore che gli dai tu Riccardo

E' da un po' che se ne parla ma per un motivo o per l'altro ancora non siamo riusciti a "quagliare" L'intenzione è di organizzare una bella grigliata in Val Seriana, precisamente a Dorga (Bratto...insomma dopo Clusone salendo verso il passo). La data è Sabato 11 Luglio ovviamente per pranzo....sono disponibili un certo numero di posti letto (8 ) più qualche sistemazione di fortuna per chi volesse ripartire la Domenica. Adesso aspettiamo le adesioni poi posteremo maggiori dettagli. Partecipanti : 1. ricmusic

Flavioooooooooooo dove sei ????????????????? primaserie magari ci accordiamo e facciamo la strada insieme....mi piacerebbe venire.... Riccardo

Spillo conico ??? Il carburo è stato revisionato di recente ?

...uhmmm dipende...se è da sostituire anche l'albero mi sa che 100€ ci stanno...però verrà fuori un botto di manodopera....a quel punto conviene rifarselo da se.... Riccardo

uhmmmmm 46000km dipende da come è stata usata ma forse la crocera si potrebbe cambiare....i cavi delle marce li regoli con i registri che ci sono sul selettore del cambio....attento che non devono essere troppo "tirati" ... un minimo di gioco anche sulla manopola è bene tenerselo.... Per la marmitta puoi sempre fare una prova senza !!!! scherzo, dovrebbe sentirsi dal rumore se è intasata e fa fatica a scaricare.... Riccardo

Scusami la domanda....ma perchè non va lui a fare la denuncia di smarrimento ai Carabinieri ? in questo modo potresti cominciare le pratiche per un nuovo libretto in tutta tranquillità....magari con un scrittura privata di compravendita.... Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Abbi pazienza ma qui siamo tutti "volontari" per cui le risposte magari ci mettono un po' ad arrivare.... Se ti salta la marcia potrebbe anche essere un problema di registrazione dei cavi del cambio....non so quanti km ha fatto la tua Vespa e prima di pensare alla crocera proverei a regolare quelli. Per quanto riguarda l'altro problema un'altra pulizia al carburo non la escluderei anche se hai fatto tutto per bene....se ancora non risolve potrebbe essere un problema elettrico.....prima di tutto verifica integrità dei cavi e collegamenti (che non siano lenti) se il problema persiste allora si può pensare alla centralina....(volumexit docet) Dico una cretinata ... (anche perchè mi è capitato) la benzina c'è ed arriva tranquillamente al carburatore vero ? Quando hai pulito il carburatore hai sostituito lo spillo ? Come vedi i motivi potrebbero essere tanti...adesso ci devi mettere qualcosa tu....comincia a controllare e facci sapere... Riccardo PS ho spostato in officina Large Frame....così magari hai più visibilità....

ehehehe è un ragazzo timido

Ciao, io sono sempre restio a dare la colpa all'impianto elettrico....la candela l'hai cambiata vero ? Quindi non ti resta che rismontare il carburatore e pulirlo ancora, stavolta usa almeno l'aria compressa....a fiato non è che gli fai tanto.....se necessario usa dei fili srotolati da un cavo di rame per pulire i passaggi interni del carburo e dei getti. Riccardo

Quella è la cosidetta zincatura a caldo....di solito sulla minuteria viene fatta quella elettrolitica... Comunque questi stanno fuori a un certo livello !!!

fantastico !!!! Voglio farla anch'io !!!!

Grazie Ranieri dell'aggiornamento. Teniamo le dita incrociate....mi sa ma sti 200 km da fare saranno lunghi.... Speriamo bene, se riesce ad arrivare a Bari è a posto.....sono certo che i "ragazzi" qualcosa si inventeranno.... Forza Leo !!!

Ciao, smonta il copriventola e controlla se ci sono dei segni di contatto..... Se così fosse modellalo in modo che la ventola non lo tocchi....a volte con le vibrazioni può succedere. Riccardo

Qualcuno ha novità del nostro viaggiatore ? Da quanto ho capito ha qualche problema da risolvere.... Riccardo