ricmusic

Io la scritta Vespa anteriore ce l'ho cromata montata con i ribattini.... Anche il mozzetto anteriore va in tinta mentre quello posteriore era fosfatato. Nella mia monterò la sella biposto....montata in origine dal concessionario al posto del monosella. Non ho idea di come vada fatto l'interno del parafango e della scocca lato motore.... Buon Lavoro Riccardo

Si le guaine sono tutte della stessa sezione....il consiglio per infilarle è .... tanta pazienza e usa una "guida" tipo una molla da elettricista. Ti consiglio di infilare prima le marce e poi la guaina del gas....motivi di spazio e comunque per primo l'impianto elettrico. Le selle ( o la sella e il cuscino) sono nere, le molle e la staffa per il passeggero cromate mentre il telaio della sella è nero..... Per il resto manda le foto che l'intervento è degno di nota visto lo scetticismo....se hai dettagli siamo sempre affamati soprattutto vista la complessità del lavoro. Saper modellare una lastra di ferro è un conto, farlo facendo anche andare dritta la Vespa è un'altro.... Grazie per i dettagli... Riccardo

Ciao frank68 e bentrovato su VR E come si fa a consigliarti ? Da un punto di vista estetico sei tu che devi decidere mentre se vuoi rispettare l'originalità il bordino dev'essere nero. A me piace di più quello in alluminio....ma è un fatto del tutto personale. e Buon Lavoro Riccardo

Datemi retta....prima e durante spruzzate dell'acqua....male alla vespa non fa e la polvere più volatile se ne va a terra, lontana dai vostri polmoni....

Spettacolo, proprio un bel giro....bravissimi

...ho detto di portarla mica di berla prima di guidare

Ciao sand, non ricordo esattamente da che anno l'amianto sia stato definitivamente bandito. Forse qualcuno può essere più preciso. Di fatto le mascherine antipolvere (se proprio ti vuoi proteggere) sono sufficentemente efficaci, le usano anche gli adetti alle bonifiche dei tetti che sono molto peggio delle ganasce. A mio modesto parere credo che se comunque lavori in un ambiente ben aerato o all'aperto di problemi non ce ne siano. Se poi vuoi stare ancora più tranquillo ti consiglio di bagnare tutto con acqua mentre lavori, questo eviterà alla polvere di raggiungerti ed essere respirata. In ogni caso, ripeto, la sostituzione delle ganasce ad una vespa non comporta particolari pericoli...a meno che tu non ti metta a grattare vecchie ganasce dalla mattina alla sera per almeno un anno......ma non mi sembra il tuo caso Riccardo

Ciao Bizarro, mi sembra un giretto tranquillo....purtroppo non posso aiutarti per il parcheggio ma, oltre agli attrezzi elencati da te, mi porterei una bella scorta di birra !!!!!!!!!!!!!!!!! Riccardo

ahahahaha Nero vuoi trasformare una vespa in un frull ?????????????????

Ma perchè ? E' iniziato il giro d'Italia ?

Bisogna chiudere gli occhi ed ascoltare....allora davvero la si riesce ad apprezzare al di la dell'impatto visivo. Davvero straordinaria e anche un pezzo tutt'altro che facile. L'inizio ha qualche tentennamento ma poi, vinta l'emozione, è da pelle d'oca. Proprio brava. Riccardo

Bello davvero....anche se rifatto...concordo che arrivare alla sorgente sarebbe la cosa migliore...

Wella Bentornato !!!!!!!!!!!!! Bellissime le foto grazie mille. Riccardo

Abbi pazienza vedrai che arriva. Ad ogni modo puoi provare a telefonare all'ufficio FMI di Roma e chiedere a che punto è la tua pratica....i numeri li trovi sul sito FMI Riccardo

Ariquoto tutti quanti Gli anglosassoni dicono "don't fix if it's not broken" e non sai quanto sia vero.... Se l'olio lo vedi vicino al collettore della marmitta controlla se è nero o "pulito" ; se è nero può darsi che sia la marmitta a sputacchiare un po'.....e quindi apriresti i carter inutilmente. Per certo cambierei l'olio comunque prima di partire seguendo il suggerimento di Vesponauta. Riccardo

Tillio, come pernsi di arrivare fino in Sicilia ? Tutta guidando o traghetto ? ------- PARTECIPANO --------------------------------------------------------------------- 1) N horusbird e mar-yam 2) R areoib 3) V senatore 4) R salvba 5) V Calabrone 6) R Dok.200 7) R Luca70( probabilmente solo sabato pomeriggio e domenica) 8 )R Mr.Oizo 9) R vick75.... 10) R giannj 11)tillio (90%) "questa parte compresa nelle due righe tratteggiate va copiata in tutti i post dopo avere aggiunto (se si partecipa) il proprio nick." -------------------------------------------------------------------------------------- Riccardo

Urca questo me l'ero perso.... Bellissima e ottimo prezzo....a quando un megamotore ? Riccardo

Mha secondo me hanno sbagliato il prezzo..... 120 non è possibile, neanche in gioielleria....

uhmmmmm attento a quel paraolio....non lo spingere troppo nella sede altrimenti strisci contro il cuscinetto e prima o poi cede....il paraolio deve lavorare sull'albero e possibilmente non toccare assolutamente il cuscinetto. Hai controllato se i rullini dell'albero di natale ci sono tutti ? Non mi ricordo quanti devono essere ma devono riempire l'intera circonferenza della loro sede. Se ne manca anche solo uno finiscono per lavorare male e fare rumore.... L'asse ruota si rimuove senza danneggiare il cuscinetto....il problema è che quando apri un blocco motore non hai voglia di doverlo rifare 2 settimane dopo perchè hai risparmiato qualche euro sui cuscinetti....se hai dei dubbi cambia con quelli nuovi senza troppe remore. Unica licenza...se il parastrappi è buono è buono inutile impazzire con quei rivetti di ferro soprattutto se è un motore originale e non elaborato....altrimenti rifai anche quello. Riccardo

Vabbuò....ma che ci devi fare con il tuo penultimo acquisto ??????????????????

Comunque tutti cercano motori con mix e tu lo vuoi levare ? Come mai ?

E' già....certo che ci arriva il tubo dell'olio....peccato che lo stesso olio lubrifica anche il meccanismo del miscelatore. Se gli togli l'olio il meccanismo non è più lubrificato e prima o poi si pianta facendo danni.....Pensa che prende il movimento direttamente dall'albero motore....Per eliminarlo non è assolutamente sufficente togliere e tappare il tubo dell'olio. Bisogna rimuovere tutto il meccanismo e tappare tutti i buchi. Riccardo

Il mio 200 è una vibrazione unica....ma dopo un po ci fai l'orecchio e di solito capita solo a certi regimi....sto mettendo gommini un po' dappertutto.....ma tutto sommato comincio ad affezzionarmici....fanno parte della Vespa.....però a me il nasello non vibra....forse perchè ho messo le rondelle in teflon dalla parte dei due dadi in basso.... Riccardo

Se quel terminale non è "orintabile" l'unica soluzione è fare una staffa in ferro. Ma ieri eri a Novegro ? E farti sentire no vero ? Bella comunque la marmita....bell'acquisto... Riccardo

Bellissimo vedere questi risultati. Dalle foto di partenza era difficile sperare in un risultato come quello. Davvero bravissimi. Peccato non ci siano foto dei lavori intermedi sarebbe stato bello capire come ha fatto. Comunque complimenti proprio bella. Riccardo