ricmusic

Auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii E un abbraccione personale al Grande Vesponauta Riccardo

Ciao e buonlavoro.....ma i listelli vecchi che fine hanno fatto ? Se proprio non hai scelta e devi mettere quelli nuovi, calma e pazienza......comunque per prima cosa monta il bordoscudo.... Riccardo

E fai bene.....ma con un motore PX e le ruote da 10 Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Sono un po' confuso dal tuo quesito.....mi spiego..... Se devi fare 15 km farli a 70 kmh o farli a 90 kmh ti cambia poco o niente......in più facendo modifiche sostanziali comunque l'affidabilità e la messa a punto diventano punti critici...... Domanda : ma chi te lo fa fare ? A mio modesto e assolutamente personale parere a quel motore non dovresti cambiare nulla. Rimontalo originale e goditelo vedrai che le soddisfazioni non mancheranno. Se proprio vuoi cimentarti nel tuning compra un motore PX usato e sbizzarrisciti con le modifiche intanto il tuo lo tieni come mamma Piaggio l'ha pensato. L'incremento di prestazioni che otterresti rapportato alla spesa ed alla perdita di affidabilità disintegra completamente l'idea...... Mi sono spiegato ? Riccardo

Suona suona..........

Vedo che anche tu l'hai trovata con le frecce........ Ti toccherà, come a me , rifarla......che palle sti balordi con la voglia di PX....... Io l'ho rifatta rosso corsa......da qualche parte c'è il post........ Riccardo

Benvenuto anche da parte mia.....una presentazione sarebbe carina come detto da Anton..... La Femsa ha i problemi di tutte le bobine.....forse qualcuno in più....il problema più grande è la reperibilità e il costo dei ricambi..... Riccardo

Quello che posso dirti è che la marmitta originale della VM2 '54 ha lo scarico in alto....ho ancora l'originale..... e complimenti per il lavorone......Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR Riccardo

Ciombia !!!! qui ci diamo alla metallurgia spinta....... L'acido fosforico, come detto, è la base di tutti i convertitori di ruggine. L'unico dubbio sull'efficacia è la profondità a cui lavora e la possibilità di non fare altri trattamenti. E' vero che converte la ruggine a cui arriva in qualcosa che non sfoglia ma se sfogliava già prima c'è poco da fare se non la rimozione meccanica. Dove invece la ruggine non sfoglia ma è solo superficiale è un'ottima soluzione a patto di proteggere o isolare la superficie trattata dopo l'acidificazione....... Comunque è un prodotto da trattare con le molle....anzi con guanti e occhiali, è molto simile alle sostanze organiche e può produrre danni seri alla pelle. Quindi attenzione. Riccardo

Quoto GustaV..... Il mio 200 originale non aveva nessun foro da nessuna parte del filtro. Il SAE30 nella mia 8 molle va che è una meraviglia da più di 10'000 km (anche se non avrebbe dovuto fare neanche un metro.....) La carburazione di un motore è "quasi" un fatto personale nel senso che dipende molto dallo stile di guida.....per quanto tiro io potrei viaggiare magrissimo e invece a me piace comunque tenerla grassa.....mi piace la ciccia Riccardo

Antò, complimenti e congratulazioni Buon Lavoro e Buon Divertimento al neonato club riccardo

..... comunque il telaio non presenta ruggine....peccato che gli manca il pezzo dove c'era il numero di telaio.....che sfiga si sono arrugginiti solo quei pochi centimetri quadrati..... Riccardo

Anche da parte mia....AUGURISSIMI !!!!!

La Honda è in clinica per un "piccolo" rifacimento..... Questa è proprio un belva.....bellissima la piastra superiore in "carbonio" Davide la vuoi togliereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ????????????????????? Riccardo (la carogna)

no infatti hai purtroppo ragione.....devi portare il carter nudo ma con dentro il cuscinetto vecchio come ti hanno già spiegato. La buona notizia è che il danno è riparabile.....Quella brutta è che è una gran rottura di scatole..... Buon Lavoro Riccardo

....comunque io controllerei che l'alberino sia ben avvitato alla crocera. Tra l'altro per smontare il selettore non devi neanche togliere i cavi quindi è abbastanza veloce. Tieni la vespa inclinata verso la ruota di scorta così non ti esce l'olio.... Riccardo PS intanto controlli anche che non sia il selettore stesso....

Ciao e Bentrovato su VR Prova a mettere un annuncio nel Mercatino Compro magari trovi i pezzi che ti servono. Riccardo

....che farei per questa.... Riccardo

Un po' di gioco della ruota fissata all'albero è normale.....se è troppo forse il cuscinetto è da cambiare. Sicuro vero che è tutto serrato per benino ? Riccardo

.....diciamo che si tenta di stemperare una situazione che era diventata spiacevole...... Non ti preoccupare che tornerà in topic.... Riccardo

Ciao e Bentrovato su VR. Come dice Eleboronero una foto vale più di mille parole....e magari anche una presentazione in "piazzetta" Riccardo

Lucia, naturalmente a disposizione. Sarebbe forse utile conoscere quali sono le iniziative da parte tua in modo da discutere insieme quali altre si possono mettere in atto per sensibilizzare maggiormente gli enti preposti. L'idea di un concentramento in zona invitando anche i giornalisti si potrebbe anche fare...... Qualunque idea può servire.....tutti quelli disponibili comincino a spremere le meningi. un Abbraccio, Riccardo

....vai in un centro per il giardinaggio e prendi il SAE 30.....costa niente e funziona alla grande.....io lo uso su 6 vespe diverse dal '54 all'83 e non ho mai avuto problemi di sorta...... Riccardo

Madoooooooooooooo come rosico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao e Buon Divertimento Riccardo