ricmusic

...aspetto fondamentale.... Comunque conferma quando ti pare, problemi non ce ne sono. Zio non ti preoccupare il tuo "posto letto" subirà presto grandiosi miglioramenti Riccardo

Auguroni a tutti e due Riccardo

quoto quanto detto sopra...la lucidatura dei travasi non ti darà alcun vantaggio... Personalmente avrei modificato il 50ino per renderlo più performante....oppure avrei cercato un motore et3 completissimo...magari già montato .... Riccardo PS ma i cuscinetti la bulloneria e tutto quello che non si vede li compri a parte ? Il cilindro in che condizioni è ?

il problema con le dinamotriche è che bisogna trattarle bene....mai lasciare la molla sotto carico e se se ne ha la possibilità ogni tanto verificarne anche la taratura...l'RS lo fa ma costano cari.... Per il prezzo è difficile sbilanciarsi certo eviterei quella da 30 euri....ricordatevi che più lavorano in basso più sono costose in quanto la meccanica e la precisione devono essere maggiori.... Riccardo

....se è proprio bloccata al massimo un estrattore a 3 bracci piccolo aiuta....

Rinnovo l'invito....se necessario e avvertito con anticipo mi attrezzo e un posto per dormire il mercoledì sera c'è senz'altro....il Giovedì mattina poi si parte.... cxxxo e poi sai che figata avere un reporter al seguito Riccardo PS l'unico problema potrebbe essere la colazione a toast e birra....fa tu....

eh si...ci sono cascato anch'io... Per ovviare ho semplicemente fatto un L di alluminio avvitata sia alla ghiera che al corpo faro...non sarà il massimo ma non è neanche tanto una porcata.... Riccardo

ops non avevo visto la risposta di senatore....sorry

Quoto GustaV...il diametro ridotto delle ruote e comunque la bassa velocità fa si che le masse "squilibrate" siano praticamente ininfluenti...a meno di macroscopiche deformazioni.... carbone sulle Vespe la maggior parte del peso e della frenata è sulla gomma posteriore quindi è normale che si consumi molto più velocemente...cambiarla con l'anteriore non è una buona idea...l'anteriore (più "leggero") ha bisogno di un buon battistrada per garantire una buona tenuta....la Vespa se scappa scappa col davanti.... Riccardo

...dal sito di secondamano l'annuncio è sparito...

tillio...certo che è aperto a tutti e perdonami se non avevo capito che ti volevi aggregare... Se ti va di fartela in Vespa basta dirlo noi partiamo il giovedì e la facciamo in due tappe all'andata e possibilmente in una al ritorno. Se ti serve ricovero per la notte del mercoledì posso offrirti anche quello. Poi dipende da te a quale gruppo preferisci unirti Ci vediamo presto Riccardo

Ferie confermate....comincio a preparare i bagagli Riccardo

...secondo me sono fratelli...

...uhmmmmm vado a casa a fare un backup.... Ale tutta la mia solidatietà....

...senza neanche pensarci....oppure dicci dov'è e ci pensiamo in un attimo

Maddai....l'importante è esserci poi come va be dipende dalle possibilità....

Ragazzi/e che bello adesso vado nel profilo e metto la data del mio compleanno a domani...e tutti i giorni la cambio Siete tutti Grandi....grazie grazie degli auguri.... Riccardo

Mha la guarnizione è strana...ma che differenza fa se è già stato smontato o no ? Tanto tu non hai deciso di riaprirlo ? Riccardo

:applauso: Complimenti è una meraviglia :applauso:

Quoto....se il motore è originale non è il caso di impazzire.... SAE30 o 80W purchè minerale va bene.... Riccardo

Eh ma ragazzi che commozione Non posso negare il piacere nel leggervi. Grazie di cuore e una birra pagata a chi interverrà al VRaduno (Kami a buon intenditor poche parole ) Riccardo

Potresti provare a ripulire un'altra volta il carburatore....si sa mai che hai dimenticato qualche schifezze in giro....a me è capitato più di una volta..... Riccardo

Wella che rapidità Ma grazie a te, allo staff ed in ogni caso a tutti gli utenti che animano questo bel posto

Apetta....già vista sta cavolata.... Allora devi rimettere il dado, senza stringerlo, e poi rimetti il seger. A questo punto svitando il dado andrà in battuta sul seger...continuando a svitare delicatamente (magari prima metti un po di svitol sul cono dove è fissato il volano) farà forza sul seger fino ad estrarre il volano....non ti serve l'estrattore... Attento a non danneggiare il seger. Buon Lavoro Riccardo

ecco appunto...o troppo buono o troppo falso....