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.....provato a cambiare lo spillo del carburatore ? Quei carburatori (lo dico per esperienza diretta) sono abbastanza antipatici.....sulla VNB alla fine l'ho sostituito con un SI 20/20 ed è tutta un'altra musica..... Riccardo
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:mah: Francè, perchè vuoi fargli smontare il coprimanubrio ? :mah: Se gli dice bene riesce ad infilarlo dal lato della leva senza aprire nulla..... Se si dovesse spostare la guaina allora...... Riccardo
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....eccomecavolo ci è arrivato un telaio li sotto ??????????????????
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Ciao e Bentrovato su VR Purtroppo sei nella sezione sbagliata....sposto in restauro small. Domanda : perchè vuoi rifarla ? sembra messa bene..... Riccardo
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Complimenti !!! Sono contento che sia finita nelle mani giuste. Buon Lavoro Riccardo
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domanda stupida lo so... ma mi servirebbe un aiuto
argomento ha risposto a ricmusic in Tuning Largeframe
....a me sembra a passo lungo...... Scherzi a parte.....per i miei gusti è troppo chiara.....ma ripeto....gusto personale..... Riccardo -
Auguri Gabrieleeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!
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....appunto.... Prova a mandare uno foto che magari si capisce meglio.... Riccardo
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Ciao e Bentrovato su VR Due domande : 1. Di che modello di vespa stiamo parlando ? 2. Perchè non posti delle foto che meglio spiegano il problema ? Riccardo
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Urca questa si che è una separazione.....spero ti sia ricordato di togliere tutti i dispositivi di Paperinik.....vorrei mai che tuo figlio premesse il bottone sbagliato Vedrai che la tratterà bene.....e quando andrai a trovarlo ti ci farà fare anche un giro Ebbravo Emanuele ! Riccardo
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....un vecchio tubo di ferro saldato ed arrugginito....oltretutto storto..... Non vale + di 10€ ....... Riccardo PS se ti ingombra passo e lo ritiro io.....
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....scusa.....ci stai prendendo in giro ? Mica per altro....tanto per sapere....non è che c'è una sigla stampigliata sul braccio motore ????????????????? Riccardo
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Ciao, personalmente, viste le foto, e considerando gli interventi precedenti, una sabbiata al telaio per capire cosa c'è sotto e per togliere la ruggine la darei proprio volentieri. Una volta sabbiato il telaio una bella mano di fondo epossidico e poi si ragiona sui bozzi da riprendere e tutti i lavori di lattoneria..... Io mi sentirei più tranquillo..... riccardo
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Quoto assolutamente.....lascia perdere..... Se ci sei affezionato nessun problema .....fagli un bell'altarino e custodiscilo gelosamente ma non costringerlo più a svolgere una funzione che ora mai non gli compete più. Se ne hai così tanti altri usa quelli, anzi cerca sempre di usare quelli in miglior stato di efficienza........NON scherzare con la sicurezza neanche per brevi percorsi. Riccardo
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...... uhmmmmmm quasi sicuramente è un problema di aria.......ma da dove arriva ? Mi spiego.....ad occhio il comportamento del tuo motore è causato da un'aspirazione anomala di aria.....da dove arrivi quest'aria è quello che stiamo cercando di capire. Dai una bella occhiata al motore.....controlla i paraoli sia lato frizione che lato volano. Assicurati che il carburatore sia strecco come deve e che non ci siano perdite tra testa e cilindro e tra cilindro e carter......insomma controlla tutte quelle posizioni che possono far entrare aria nel blocco motore..... Facci sapere..... Riccardo
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Bellissimo !!!!!!!!!!!!!!!!! Congratulazioni e Augurissimi. Bravi, godetevi questa nuova vita insieme.... Riccardo
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Quoto Diego ed Emanuele. Nel materiale che costituisce le guaine non è certo il teflon quello che teme la temperatura....quindi, monta pure tranquillamente. Riccardo
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.....be direi che una sabbiata ci sta tutta...... Solo una piccola curiosità : i numeri di telaio si leggono ? Complimenti per il lavoro. Riccardo
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Coperchio scatola carburatore P125X senza frecce e 200 Rally
argomento ha risposto a ricmusic in Restauro Largeframe
Mirko però anche tu non esagerare....... Cercati una bomboletta con un grigio "plausibile" e fatti passare la paura........però prima mi raccomando quella ruggine falla sparire.....non ci verniciare sopra...... Riccardo -
Complimenti.....ma non facevi prima a pulirli (acqua calda e sgrassatore) una volta separati i carter ? Non penserai mica di rimontarlo senza aprirlo dopo il lavaggio ? I numeri dei carter di solito sono o dove appoggia il cilindro o all'interno dei carter stessi. Buon Lavoro Riccardo
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...ma il revisionatore può in una situazione simile rifiutare di fare la revisione ? A me sembra pazzesco......capisco se il numero di telaio fosse illeggibile o palesemente contraffatto ma quello mi sembra assolutamente normale......io protesterei vigorosamente.... Riccardo
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E' uno scherzo vero ??????????????????????????????? :orrore: :orrore: :orrore: :orrore: :orrore: :orrore: Non ci posso credere........... ma stendi pure quella su un fianco per cambiare la ruota ? :risata: :risata: :risata: :risata: :risata: Comunque......complimenti per l'acquisto.... Riccardo
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Questa uscita mi sembra proprio fuori luogo.... Se si parla di Vespe è un conto quando si esprimono giudizi sulle persone allora si è, come si dice, pisciato fuori dal vaso....... Caro Autoetc.... la riconoscenza bisogna guadagnarsela giorno per giorno non sparando sentenze e screditando chi qui dentro ci lavora da un pezzo...... Se vuoi continuare ti consiglio di rimanere mooooolto sul tecnico altrimenti i posti per insultare la gente sul web non mancano...... Attenzione.....a buon intenditore...... Riccardo
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....ci siamo cascati in tanti.....me compreso e con me hanno chiuso..... Condivido le opinioni su SIP anche se ci sono altri siti con parti a prezzi migliori ma il catalogo è infinitamente più contenuto.....quindi SIP è una gran comodità e sicuramente affidabile. Riccardo
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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