gigino

Salve ragazzi. Saro' piu' chiaro. Premesso che tornero' a Londra presto e controllero' il numero del motore. La vespa presenta 4 marce e non piu' 3 marce. La forcella e' stata completamente cambiata per alloggiare la ruota da 10. Poi a parte il collaudo se eventualmente dovesse passare, per circolare a Milano dovrebbe essere iscritta all FMI non e' vero? Gigi

in che senso omologare. In Inghilterra posso pagare la MOT ( tassa circolazione ) come ho fatto sempre rimettere l assicurazione e portarla in Italia. Potro' guidarla per un anno dal giorno della nuova residenza. Poi dopo un anno devo comunque ritargarla in Italia e passare quindi per il collaudo. Gigi

Ciao ragazzi, grazie per le vostre risposte. La vespa fu modificata dopo e penso che non sia stata omologata. Grazie per il link, ma parla di collaudo. Le ipotesi sono: motore modificato la vespa non passera' i test. motore non modificato dovro' fare rettifica, cambio forcella davanti e dietro. In piu' la vespa e' 150 e non 125 come da libretto. La potenza non e ' di molto noteranno anche questo. Gigi

Ma secondo te se il motore corrisponde capiranno l' arcano della circonfenza delle ruote? Gigi

si ma non ricordo se il il cambio abbia comportato la sostituzione del motore. Capisci. Il meccanico non e' piu' a Londra e non so come rintracciarlo. Gigi

Salve ragazzi ho bisogno di informazioni riguardo il mio trasferimento da Londra a Milano. Vorrei portare con me la mia compagna di sempre vespa Vnb 2. Ovviamente dovro' una volta a Milano ritargarla. Per fare cio' deve passare per il collaudo. La vespa 5 anni fa modificata ( dato le condizioni di manto costantemente bagnato) le ruote portate da 8'' a 10''. So che non passera' il collaudo. C 'e' qualcosa da fare o devo abbandonarla e venderla al miglior offerente a Londra. Aspetto vostre risposte. Gigi