sonnymouse

Un saluto a tutti... mi accingo ad intraprendere un'altra avventura! Sono in trattativa per l'acquisto di un px prima serie senza frecce (1977 o 1978), la cosa che più mi piace è il colore... azzurro cina! La Vespa è conservata ed è il colore originale ma se consulto il data base dei telai questa tinta non è prevista... insomma l'azzurro cina era tinta originale o no? Grazie a tutti. Aiutatemi. ...

L'anticipo era a metà tra l'A e l'IT... adesso l'ho posizionato quasi sull'IT a circa 19°... spero vada bene.

Grazie Marco per la sollecita risposta... penso anch'io che il 118 di max è piccolo... oggi prenderò un gt polini nuovo visto che il mio lo avevo già lucidato ... e voglio viaggiate rranquillo senza grippaggi... spero di risolvere il problema!

Ciao a tutti, ho avuto un problema dopo solo 90 km... Grippaggio! Il mio è un arcobaleno del 1984 ed ho montato i seguenti pezzi: - gt polini rettificato a 63.4 e pistone asso; - albero motore mazzucchelli anticipato 57; - volano alleggerito; - carburatore 24 con 118 max; - pignone 21 denti; - espansione polini. Rombo fantastico e prestazioni eccezionali... Ma è grippato! Cosa è successo secondo voi? ho provato a lucidare il gt ma dopo il montaggio fa un rumore di ferraglia. vorrei mettere un gt nuovo ... Risolvo la situazione ? Cosa posso fare?

Buongiorno a tutti, mi è stata consigliata questa soluzione e vorrei sapere la vostra, qualificata, opinione... Devo aprire il motore del mio arcobaleno 125 del 1984 per sostituire i vari cuscinetti. Attualmente monto un GT Dr da qualche migliaoio di Km che va molto bene... ma fa un rumore eccessivo. Quindi dovendo mettere mano mi hanno detto che basta sostitire le fasce con delle polini che il rumore va via... è vero? qualcuno lo ha mai fatto? Se nessuno ha mai fatto questo "esperimento" qualcuno mi potrebbe suggerire il metodo per far attenuare il rumore... Grazie.

Si, hai ragione è in plastica... e ti spiego il perchè: avevo già provato con altre vespe a mettere quello di alluminio, ma anche con la "macchinetta" apposita mi veniva sempre con delle brutte righe, ho anche provato a non farla scorrere ma a dare delle "punzonature" a saltare ma il risultato era un pò brutto. Ecco perchè... Complimenti a Senatore per ... l'occhio da vero esperto.

Grazie a tutti. Ho cercato di rispettare l'originalità anche nei particolari (viti a taglio per coprivolano e targa!)...

Ciao a tutti, dopo tanto tempo ho completato il restauro della mia PX150 E del 1982. Colore Blu marine. Cosa ne pensate?