dago

Il sottoscritto ed almeno altri 2 VRisti hanno avuto problemi di contaminazione del carburante dopo aver fatto rifornimento allo stesso distributore. Io mi sono dovuto fermare ad un centinaio di Km da casa per smontare il getto del massimo. Sono d'accordo che si tratta di eventualità rare, ma non impossibili. Problemi di contaminazione carburante si riscontrano, purtroppo, anche in ambito aeronautico, dove le precauzioni sono ben maggiori di quelle che possono esserci in una stazione di servizio. Ritengo che sia più pratico montare un piccolo filtro piuttosto che doversi fermare a smontare i getti del carburatore.

Mi è venuta in mente l'idea del filtro dopo che, al VRaduno, abbiamo avuto parecchi casi di malfunzionamenti dovuti alla benzina sporca, dopo aver rifornito al distributore di Monte del Lago: probabilmente i filtri delle pompe erano sporchi o inefficienti. Ho un filtro come quello che ho postato, sulla linea di alimentazione del fuoribordo, e ogni tanto devo smontare la retina per pulirlo; credo che tutto sommato possa aiutare ad evitare contaminazioni da benzina sporca; sicuramente poi esiste una ulteriore problematica dovuta alla cattiva efficienza del filtro aria alla quale si può porre rimedio come suggerisce GustaV.

Trovo che l'orologio analogico che avevamo sul vecchio sito fosse molto pratico:mavieni:. Non sarebbe possibile averlo anche qui nella pagina Home e in quella VR Forum? Ciao e grazie:ciao:

Ciao Francesco

Io lo uso regolarmente. L'unico problema l'ho avuto quando la vespa parcheggiata ha preso un acquazzone. Per tornare a casa ho usato una busta di plastica come sottocasco.

A me è capitato di fare rifornimento con benzina sporca, e ho avuto dei problemi. In un caso del genere si deve pulire il getto del massimo, che quanto meno, è una seccatura.

Ciao Marben, li hai montati sotto il cofano?

Dovrebbe andare nel pezzetto di tubo che esce dalla carrozzeria per andare nel carburatore; sotto il cofano destro, per intenderci.

Pensavo che sarebbe utile montare un filtro sulla linea di mandata al carburatore. Credete che si riesca a trovare lo spazio per inserire un filtro così?

Purtroppo mi sono reso conto, attraverso l'esperienza personale, che la stragrande maggioranza dei mezzi di informazione viene manipolata con fini ben precisi: oggi il fine può essere quello di distogliere l'attenzione dell'opinione pubblica da qualcosa, domani quello di dare contro una determinata categoria per renderla più debole (medici, insegnanti, lavoratori pubblici TUTTI FANNULLONI etc), oppure - come nel caso dei vaccini antiinfluenzali - quello di speculare su paure irrazionali.

Molto interessante GustaV! Una ventata di pragmatismo su un argomento che fino ad ora è stato analizzato con troppa emotività.

Horus, complimenti per la "trasmigrazione". Pensi che sia possibile che le "Ultime dal Forum" tornino ad essere, come nel precedente sito, aggiornate all'ultimo post? Questo permette di vedere se c'è stato un aggiornamento ad una discussione magari un po' vecchiotta. Un saluto a tutti i VRisti.

I navigatori sono degli strumenti molto utili nell'impiego mototuristico:mavieni:; io uso un tom tom rider da un paio d'anni, e lo trovo di una grande praticità. Il pregio di questi apparati è quello di poter caricare degli itinerari programmati per poi poterli viaggiare senza dover tirare fuori la carta in continuazione (anche se una carta di back-up nella tasca da serbatoio è sempre utile). Utilizzando poi il supporto di alcuni siti particolari, le potenzialità di questi strumenti aumentano ulteriormente (ad esempio autovelox fissi e probabili autovelox mobili, tutor, black-points etc.).

Tanti Auguri Maria!

Hai ragione, ma che vuoi farci, invecchiando divento esigente:mavieni

Nella nostra mancava proprio, tant'è che ho provato anche a tenere accesi i fornelli per provare a guadagnare qualche decimo di grado centigrado. Qualcuno più fortunato aveva il riscaldamento.

Ragazzi non facciamo scherzi! Nella perfetta organizzazione del VRaduno sul Trasimeno, le camere gelate sono state l'unica nota stonata.:no

Tanti cari auguri di Buon Natale e Felice Anno Nuovo a tutti i VRisti e le VRiste!

Ciao a tutti; in effetti questa nuova configurazione lascia un po' disorientati. Aspettiamo che Horus abbia finito di lavorarci su.:ciao

Ciao Paolone, alle 14,30 di oggi ho ricevuto i tuoi ammortizzatori. Devo dire che dal vivo sono ancora meglio di quanto apparissero in foto, per non parlare poi del VRsticker! Per il montaggio dovrò aspettare ancora un paio di mesi Ciao e a presto

Contribuito con Paypal al nuovo server. Grazie a tutti ed in particolare ad Horusbird per il suo impegno nel mantenere attiva questa associazione.

Ho effettuato il controllo colore candela subito dopo un bella tirata, togliendo il contatto elettrico al massimo dei giri: è di un bel color nocciola. Spero di non aver danneggiato la filettatura, ma a meno che non si abiti sul rettilineo di un circuito automobilistico, penso che sia l'unico modo per verificare.

Credevo che la vite regolasse l'afflusso di aria, per cui vite tutta chiusa = 0 aria. Invece è il contrario Grazie per le info

Devo dire che la uso prevalentemente in città, anche se ogni tanto mi capita di tirarla a manetta, per esempio in tangenziale o sul GRA. Oggi per esempio le ho dato una bella tirata, ma poi ho smontato la candela quando sono tornato a casa, dopo che avevo fatto un tratto nel traffico. Immagino che così non serva a niente. Ora voglio provare a tirare nuovamente e poi fermarmi subito per controllare.

Ciao a tutti; ho un dubbio riguardo al colore della candela: sembrerebbe troppo scura, anche se fotografandola, con la luce del flash, diventa più chiara. La candela è quella che ho trovato montata: Champion RL 82C. Premetto che la Vespa è stata scatalizzata, e oltre ad aver sostituito i getti (getto del massimo 100, emulsionatore BE3, calibratore 160), ho praticato i 2 fori sul fondo del filtro aria. La vite miscela è a 2 giri e1/2. Mi confermate che per schiarire la candela si deve impoverire la miscela,e quindi svitare la vite?