-
Numero contenuti
792 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Days Won
2
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di dago
-
Emanuè, la guerra è guerra...
-
Tanti auguri ai genitori e benvenuto Leonardo!
-
L'unico motivo che mi avrebbe spinto a rivolgermi ad un centro assistenza ufficiale sarebbe stato quello della possibilità di perdere la garanzia, ma se si tratta di un lavoro che posso fare da solo e abbastanza facilmente, credo anche io che sarebbe semplicemente una perdita di tempo (Gino non avertene a male ). Rimane solo il problema della chiave dinamometrica che ancora non possiedo, ma potrebbe essere l'occasione per farmi un regalo di Natale anticipato. Credi che possa fidarmi di un Bricocenter o di un Leroy Merlin, o hai da darmi qualche suggerimento particolare?
-
Grazie Gustav, farò come dici tu. E' complicato smontare la cuffia di raffreddamento?
-
Ciao a tutti, ho una domanda riguardo ad una perdita di olio. La mia PX 150 ha avuto sin dall'acquisto un problema di perdita olio. Me ne sono accorto perchè nel box dove la parcheggio, ho cominciato a trovare delle piccole macchie di olio. Ho notato che l'olio trafilava dal tubo di mandata al miscelatore, e prima di cadere in terra, colava sul collettore di scarico imbrattandolo. In occasione del primo tagliando ho fatto presente la cosa, e mi è stato detto che sarebbe stata stretta la fascetta del tubo. Da quel momento, in effetti, non ho più trovato olio sul collettore. Però continuo a trovare delle macchie di olio per terra. Guardando sotto il motore ho notato quello che sembra essere un trafilamento dalla testata. Cosa ne pensate?
-
Caro GiPiRat, con un po' di ritardo felicitazioni vivissime e un grande BENVENUTA alla dolce Irene.
-
Bene, credevo che la valvola fosse stata girata apposta. Provvederò a ristabilire l'ordine naturale. Grazie a tutti per le info ed i consigli. Gian Francesco
-
Gaetan3, il cavetto passa nella sede della valvola, e quindi si può montare solo in questo modo. Forse si potrebbe provare a forzare il cavetto insieme alla valvola, ma non vorrei che poi lo sfregamento dovuto alle vibrazioni dell'uso quotidiano danneggiasse il rivestimento del cavetto. ?
-
Grazie a tutti per le risposte. Manderò una foto.
-
Ciao a tutti, avrei una domanda per i possessori di PX ultima serie ( o quanto meno con batteria piazzata nella sede della ruota di scorta). Qualche giorno fa, tirando fuori la Vespa dal box, ho avuto la sgradita sorpresa di trovare la ruota posteriore con un pezzo di metallo incastrato nel battistrada, che era riuscito a forare la camera d'aria. Quando ho sostituito la ruota forata con quella di scorta, mi sono accorto che la valvola della ruota di scorta era montata al contrario: esce dal lato destro ma è girata verso l'esterno, quindi con il tappo dalla parte del motore. Questo perchè nella sede dei semicerchioni dove dovrebbe passare la valvola, quando la ruota di scorta è montata nella sua sede, passa uno dei cavetti della batteria; Questo comporta che la ruota forata, avendo la valvola montata correttamente che occupa la sede nei semicerchioni, non entra nella sede della ruota di scorta. Sto pensando se valga la pena di invertire la posizione delle valvole per poter utilizzare il vano porta ruota in caso di necessità. Voi cosa ne pensate? Un saluto Dago
-
Ciao Franz, io ho ingrandito al massimo la mappa e ho cliccato sul mio indirizzo: facendo così in basso a sinistra appaiono le coordinate della cliccata; se apri "modifica la coordinate" ci puoi inserire quelle nuove e tornare all'asciutto.
-
Ciao a tutti, posto qualche foto dell'alba di qualche giorno fa, dalle parti di Irkutsk.
-
Tanti auguri di un lungo e felice cammino insieme (e anche di un rapido cablaggio).
-
Io ho fatto così: sono andato sulla mappa e ho ingrandito al massimo, poi ho cliccato sul mio indirizzo e in basso a sinistra vengono riportate le coordinate della "cliccata". A quel punto le ho inserite subito sotto dove c'è scritto "aggiungi le tue coordinate"
-
Ce sto Emanuè, però me chiamo Gianfrancè.
-
Ho vissuto alcuni anni in Puglia, e ho dei ricordi molto belli. Umbria o Toscana per non allontanarmi troppo dal raccordo anulare
-
Mi sembra che Wik stia per:"what I know"; pertanto se "quello che so" non è proprio esatto, succede quello che ha scoperto Marben. Leggevo che probabilmente in futuro sarà verificata la bontà delle notizie inserite in Wikipedia prima di renderle disponibili.
-
Hai ragione, Roma è invivibile. Se potessi farlo, mi piacerebbe spostarmi in una città più piccola, a misura d'uomo. Umbria o Toscana?
-
Se non sono indiscreto di che esibizioni si trattava?
-
Caro GustaV, non capisco perchè tu debba essere così astioso nella tue risposte. Inoltre non mi sembra molto polite che tu auspichi la chiusura della società per la quale lavoro. Per quanto mi riguarda, non intendo proseguire oltre in questa discussione che ha raggiunto dei toni, da parte tua, veramente sgradevoli. Un saluto
-
Devo dire che a Tokyo ogni tanto se ne vede una.Quella della mia foto aveva lo stemmino ultimo tipo della Piaggio, diverso da quello della 200 nella tua foto. Anche il quadrante degli strumenti è uguale a quello della mia PX 150.
-
Devo dire che a Tokyo ogni tanto se ne vede una.Quella della mia foto aveva lo stemmino ultimo tipo della Piaggio, diverso da quello della 200 nella tua foto. Anche il quadrante degli strumenti è uguale a quello della mia PX 150.
-
...dal che si deduce che sei un marinaio...Una delle cose più spiacevoli è trovarsi in questi aeroporti abbandonati a sè stessi, senza informazioni, senza sapere quando riuscirai a partire. Sai com'è, per una volta che non c'entriamo per niente...
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.